GILI

zatrąbił i mignął awaryjnymi jak mnie wyprzedzał,dla tego pytam,bo może nie widać,ale auto fajne..

może tak.jeździłem tam trochę zbyt mało,żeby dokładnie zapamiętać,głównie górą i prawą stroną Brukseli, ogólnie drogi w Belgii są rozbudowane,ale sprawiają wrażenie mocno zużytych w porównaniu do całego regionu,szczególnie Holandii. ---------- Post dopisany at 15:58 ---------- Poprzedni post napisany at 15:35 ---------- Dafik jeszcze jeździ... ---------- Post dopisany at 16:25 ---------- Poprzedni post napisany at 15:58 ---------- pasek i robur.. ---------- Post dopisany at 16:32 ---------- Poprzedni post napisany at 16:25 ---------- Ta solówka poszła pod zabudowę.Ostatnio jeździłem Tga z przyczepą prawie 3 tygodnie jest więcej roboty na załadunkach i rozładunkach,a zestaw dłuższy,ja jednak wolę przyczepę dobrze mi idzie cofanie, a samochód wygodniejszy bo ma dłuższą ramę,ale to nie ode mnie zależy,bo raz dostałem taką propozycję i zrezygnowałem,teraz trochę żałuję.

Ktoś znany??

to zależy na 19tkach pali w granicach 8 litrów, na zimowych 17tkach max 7 ale 99% moich przebiegów to trasa Bydgoszcz - Toruń Letnia aleja miłości :grin:

Cebula w Holandii zgniła,to sie kolega dorobił w tym roku

kiedy ta budowa sie zaczyna? bo juz na pewno ringiem nie pojadę bo tam ogólnie sie masakrycznie stauje a co dopiero jak grzebać zaczna molochy jedne... Jeszcze trochę się nastoimy bo przebudowę planują 2015-2016 ogólnie cała Bruksela jest za***ana od rana do nocy .... Zdewastowana jest już strasznie i chyba ktoś źle przemyślał rozwiązania logistyczne,a zwłaszcza pasy włączające do ruchu.

Biały Man ?? nic nie mówił :grin: ja byłem czerwonym z przyczepą w LT.

zdziwił byś się..jeszcze teraz na północy sporo aut jeździ na uniwersalnych przez cały rok ze znaczkiem m+s

Widze fachowo podeszli do sprawy. Wystarczy popatrzeć które rozwiązanie ma wiecej wad (opony lepsze z tyłu) a późniejsze wnioski. Jedyny plus zakładania opon lepszych z tyłu to zmniejszona nadsterowność "zarzucanie tyłem". A to że się uparli na ten wniosek to tylko taki że uderzenia boczne sa bardziej niebezpieczne i przy nadsterowności łatwiej o takie zderzenie. Nie patrzy jednak nikt na to że choćby droga hamowania jest dłuższa. Wady montowania lepszych opon z tyłu mniejsza przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, mniej stabilne hamowanie na mokrej i pokrytej śniegiem nawierzchni, mniejsza przyczepność na starcie na mokrej i suchej nawierzchni, mniej komfortowa jazda w zakrętach, gorsze przyśpieszenie w zakręcie, mniejsza odporność na aquaplaning podczas jazdy na wprost, uczucie "zarzucania" auta na suchej nawierzchni. Wady montowania lepszych opon z przodu słabsze hamowanie w zakręcie na mokrej nawierzchni, niska odporność na aquaplaning w łukach i podczas zakrętów, mocniejsze "zarzucanie" auta na mokrej nawierzchni, gorsze hamowanie w ostrych zakrętach. Biorąc pod uwagę zdrowy rozsądek podczas jazdy bardziej bałbym się używania gorszych opon z przodu no chyba że ktoś bije rekordy prędkości w zakrętach zimą. oczywiście,ale jeśli jest napęd na przód. Quattro zachowuje się trochę inaczej i podczas ostrego przyspieszania przypomina bardziej auto z napędem na tył . Fuldy zużywają się trochę szybciej,a Goodyeary z każdym rokiem twardnieją więc zakładał bym je na bardziej obciążoną oś,a Fuldy mniej...

Jakie zastosowanie ma ciężka opona zimowa? Zastanawia mnie czy przeznaczone są tylko na trudne warunki zimowe czy można je normalnie używać gdy nie bedzie śniegu.. przykładowa opona MICHELIN X-ICE 205/55 R16 91 T X-ICE XI2 DOT 2011

mnie tam niektóre miasteczka na landach wyglądały jak by się przed chwila wycofały hitlerowskie wojska Bardzo mało tam jeździłem,ale zdążyłem się upewnić,że Francja,to piękny to kraj

Mamy sukces,a w temacie cisza http://www.bokser.org/content/2013/09/28/202252/index.jsp

Jutro masz wolne??możemy wypić kawkę,bo też będę przejeżdżał

Zależy jeszcze gdzie,bo okolice Erfurtu w de,to praktycznie każdy kolor jest tragiczny.Miałem często rozładunki na jakiejś wsi pod Rossleben i próbowałem różnych opcji,to wpakowałem się w takiego landa,że za zakrętem 90' wzniesienie 12' pod górę do tego jeszcze przeładowany,myślałem że biegów w Volvie zabraknie

w takim razie polecam Wojnę na morzach i oceanach Edmunda Kosiarza

nie prawda. Siedem lat temu dostałem mandat 250euro zapłaciłem 110 na miejscu,a reszta przyszła pocztą w formie druku i 5 euro kosztów łącznie 145 euro oczywiście go olałem... od tego czasu bardzo często bywałem w Niemczech zrobiło mi kilka fotek z lekkimi przekroczeniami. Było oczywiście mnóstwo kontroli i 2 mandaty oba po 30euro za przeładowany zestaw i ponad standardowe oświetlenie pojazdu. Moje nazwisko nie widniało w żadnym rejestrze ściganych... Dużo się jednak zmieniło od 1kwietnia bo zaczęły przychodzić do Polski zdjęcia,kilku moich znajomych już zapłaciło, były to raczej bardzo wysokie kwoty 200e i więcej.. podobno niskie olewają,żeby nie zasypać urzędników papierkami.

Pewnie Adadur. na pewno widziałem go niedawno na s7 nie zdążyłem nawet zatrąbić

jest może w Q..?

Idzie zima i niektórzy stają się leniwi i nie raczą poczytać chociażby 3 stron wstecz tego wątku gdzie znajdą odpowiedź na swoje pytanie A dalszej części wypowiedzi nie widzisz? Pytam, czy ktoś jeździł na Fulda Kristall Control HP 205/55 R16 91 H MFS? lub na Fulda KRISTALL MONTERO 3 205/55 R16 91 T? Szukam opinii, która lepsza. A może polecacie coś innego w tej cenie? Bo dopisałeś... Dobra, nie offtopujmy Na tą chwilę zastanawiam się pomiędzy: Bridgestone Blizzak LM32 205/55 R16 91 T a powyżej podanymi Fuldami: Fulda Kristall Control HP 205/55 R16 91 H MFS? lub na Fulda KRISTALL MONTERO 3 205/55 R16 91 T? A może coś innego polecicie :> Jeździłem na każdym komplecie od nowości. Wszystkie godna polecenia. Najlepszy chyba Blizzak,chociaż Control HP jest też bardzo pewna dobrze staruje na śniegu. Samochód na motero potrafi niespodziewanie zarzucić w zakręcie i gorzej startuje niż na poprzednich. Moim zdaniem Bridgestone Blizzak LM32 205/55 R16 91 T i Fulda Kristall Control HP 205/55 R16 91 H MFS porównywalne opony,więc sugerował bym się tylko ceną. Na swoje auto zakładam na ten sezon Michelin Alpin A4,zaufanie do tej marki przeniosłem z Transportu.

+1

Dzięki. Fajnie pogadać chociaż chwilkę... Również pozdrawiam

Zgadza się,tego drugiego 510kę pewnie gdzieś ok.9tej. Ja z rana latałem po 3city,a za godzinę ogień na Śląsk pierwszym na foto.

normalny tydzień pracy w jeden weekend,a nauczycielskie 2 tygodnie

Najważniejsze,że jesteś czujny w tym tygodniu 6razy leciałem obwodnicą Elbląga