afro89
Pasjonat - Nowicjusz-
Postów
21 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez afro89
-
Ja jadę po części do ASO
-
No to nadszedł czas na zrobienie rozrządu. Poniżej kilka fotek z efektu dzisiejszych prac. Sorki za jakość zdjęć ale cykane z telefonu. Części już zamówione i jutro z samego rana kierunek ASO.
-
Nie będę się wypowiadał na temat automatu, bo nie mam zbyt dużego doświadczenia z takimi skrzyniami, ale szukałem od samego początku manuala. Przebieg ok 250tyś Jakieś plany hm... wszystko wyjdzie w praniu. Na chwilę obecną jest inny poważny projekt w budowie, który pochłania mój czas.
-
antonio specjalnie szukałem manuala, jak by to powiedzieć jeszcze jestem za młody na automata
-
Cześć. Nadszedł czas na pokazanie się. Moją A4 jeżdżę od Grudnia 2013r i do dziś odkrywam w niej coś nowego Może tak krótko z wypasu. Silnik 3.0 tdi ASB (232KM) Skromny pakiet Sline Szyberdach szklany Bixenon skrętny RNS-e tempomat skrzynia manual .... i nie wiem co by więcej napisać Co do robót to najpierw wymieniłem napinacze łańcuchów z głowic. Wpadł też gwint z Weitec-a, być może w przyszłym miesiącu pojadę na jakiś programik. Co do planowanych robót to będzie trzeba wyciągać silnik, bo w dalszym ciągu słychać charakterystyczny dla tego silnika grzechot podczas odpalania. Poniżej kilka zdjęć nie za ciekawych bo fotograf ze mnie żaden Wszystkie uwagi mile widziane.
-
Pewnie chodzi o to że ktoś przykręcił osłonę silnika wkrętem, do metalowej rury z powietrza co idzie z turbiny na drugą stronę do IC. Możesz wykręcić ten wkręt i spróbować zaspawać to coś.
-
Co znaczy na oryginalnych częściach?? Oryginał np garret czy jakiś oryginał zamiennik mellet ???? Z tego co mi wiadomo Garret nie produkuje wirników do sprzedaży.
-
Masz go przykręcany do bloku silnika po stronie kierowcy przy rozrządzie. ---------- Post dopisany at 16:09 ---------- Poprzedni post napisany at 15:59 ----------
-
Na pierwszy rzut oka wygląda fajnie. Co prawda bipy w 023 się pokazują, ale nie masz się czym na razie przejmować. Gr 000 nie zrobisz w PD-kach.
-
A4 B8 LIFT 2014 QUATTRO S LINE EXTERIEUR CARBON MMI 3G+ SIM AKEBONO 370/330 mm 20" KW
afro89 odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Szacun za wykonane prace. Działaj z tym Q fajna sprawa -
SNR też jest jak najbardziej OK.
-
Modyfikacje A4 B6 S-Line 1.9 AVF by Juby_p
afro89 odpowiedział(a) na juby_p temat w Wykresy po modyfikacjach
Ładnie się to zbiera. Robota pierwsza klasa, szkoda że sam nie mam takich umiejętności spawalniczych. -
Też o tym myślałem że hydraulika pomału pada.
-
Poszło PW też i odemnie.
-
Podziękował za wczorajsze spotkanie.
-
Byłem ale nikogo nie było, to znaczy nie wiem czy dobrze trafiłem, jechałem od Żor, zjechałem z ronda i pierwsza restauracja po prawej stronie, zaraz za salonem merca.
-
No to wpadnę tam. Jak ktoś będzie to będzie a jak nie to pojadę do domu.
-
A gdzie stacjonujecie w tych Świerklanach??
-
Witam Panowie.Mam mały problem, przejrzałem forum odnośnie silnika 3.0 tdi ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Polega to na tym że jak przyjadę np do domu po dłuższej podróży i auto postoi z 30 min i dłużej to słychać stuki, ale nie w czasie odpalenia samochodu, tylko jak pochodzi z 2-3 sekundy to pojawiają się na 1 sekundę stuki. Problem ten nie występuje na zimnym silniku oraz na ciepłym po krótkim postoju typu 5,10,20 min. Górne napinacze wymienione. Proszę o jakieś wskazówki.
-
Jak dla mnie jest problem z wysterowaniem turbiny. Być może się przycina w jednym danym punkcie.
-
EGR zaślepiony???? W pompie wstępnego ciśnienia nic nie powinno stukać. Możesz wyciągnąć pompowtryski, widziałem kiedyś przypadek jak jeden pompowtrysk był pęknięty w połowie.