nitroo

Podaj przykład. Montowałem te z Allegro, chłopaki z InterCars i spasowanie super. Mój blacharz/lakiernik był pełen podziwu spasowania.

Zagadaj z CK-Projekt

W ASO.

Nie da się na MCE z B6. Zajrzyj do warsztatu, tam się wszystkiego dowiesz.

Skoro tak napisali, to w czym problem?

Przeszukaj temat, to znajdziesz.

Nie. W5W lub C6W. Wyjmij i zobacz. Skoro Ci za drogo, to przerób sobie gniazdo na W5W.

A może Philips White Vision?

Nie wiem, pierwsze słyszę. Rozbierz i zobaczysz. To 5 sekund roboty.

Spalona czerwona dioda. Zielona była w B7. Swoją drogą, to tak styranego włącznika, to jeszcze nie widziałem.

Czyli w ogóle niepotrzebne opcje Do wietrzenia wnętrza musisz ciągnąć dodatkowe przewody.

@Romeck, napisałem Ci jasno i wyraźnie nr pinów z modułu komfortu, o które prosiłeś i czarno na białym dostałeś info, że moduł AR obsłuży lampki. Reszta wypowiedzi dotyczyła podłączenia w przypadku el. szyb. Wystarczyło trochę chęci, żeby przejrzeć temat, a nie truć co chwilę.

Cytat z forum: Moduł komfortu nie ma nic do światełek w tapicerce drzwi - kupujesz lampki i podłączasz je do sterownika drzwi (zwanego inaczej silniczkiem szyb). Jeśli chodzi o przód - zasilanie obu lampek podpinasz do pinu nr 13 a masę do pinu 21 w gniazdku 32 pinowym. Natomiast z tyłu zasilanie lampek ułatwiających wsiadanie w pin 2 w 16-pinowej (brazowej) wtyczce w module drzwi. Zasilanie lampki ostrzegawczej - pin 3 w 16-pinowej (brazowej) wtyczce w module drzwi. Masa wspólna z pinu 6 w tej samej wtyczce. To wszystko.

Na suchym ESP wariuje. Migał mi niejednokrotnie na ruszaniu, na torowiskach etc. Na mokrym nie mam tej pewności prowadzenia. Czekam aż się zjadą...

Moduł AR obsłuży. Trzeba pociągnąć do niego przewody zasilania, a masę masz przy słupku.

Ponieważ ESP często na nich wariuje i nie czuję się na nich zbyt pewnie w deszczu. Poczytaj Oponeo, tam piszą o tym samym.

Ja nie polecam.

Musisz zdjąć koło, zderzak i odkręcić listwę progową. Ja chyba na lekko podniesionym aucie to robiłem, już nie pamiętam.

Nie, dziękuję I z tą połową to też bym tak dalece idących wniosków nie wysnuwał

Dębica UHP2 to jakiś wyznacznik, że Goodyear do niej porównujesz tak kilkukrotnie? Nie kumam tego zachwytu Dębicą... Przecież to niebo a ziemia.

Tak, oryginalne. Problemem okazały się kostki w radiu. Gdzieś było przebicie. Przylutowałem wszystkie przewody i problem zniknął. Ostatecznie też wymieniłem kostki z pinami.

Polecam Fuldę. I podpisuję się pod tym, co napisał tutaj kolega @Gregorski3.

Sachsy szły na pierwszy.

Dałem drugą szansę Boschom i co? Pół roku wytrzymały.

Co ma skrzynia do błotnika kolego? Będzie pasować.