gabriel_bar

Zawieszenie 1BA/1BP klasa wagowa 0YC numer OE 8D0511115N

Tak ja czytam tematy to chłopaki różne przeboje mają ze sprężynami. Ja bym tuleje załozył na amorki, żeby kielich trzymający sprężynę podnieść do góry albo jakąś gumową podkładkę pod sprężynę, zmierz wysokośc przedniego błotnika, tylnego, a o różnicę trzeba podwyższyć. Masz zawieszenie 1BA? Powinno być 69cm, sprawdź ile masz u Siebie.

Jeśli chodzi o tył w zawieszeniu 1BE/1BV to są trzy kategorie wagowę sprężyn, ja w kombi TDI mam seryjnie o najniższej kategorii wagowej, jedna zielona jedna biała, kiedyś widziałem, aukcję były amorki ze spręzynami jedna zielona i trzy białe z kombi 2.5TDI, najwyższa dostępna kategoria wagowa. Więc bo do benzyniaka sedana czy diesla sedana idą te same sprężyny co do kombi 1.9TDI. Z przodem sprawa jest bardziej skomplikowana, wg etki jest 9 kategori wagowych przednich sprężyn

Amortyzator może mieć wpływ. Na poprzednich sprężynach było równo? Sporo 1,5-2cm Sprężynę można źle założyć, jak końce sprężyn nie trafią w swoje miesjca na gumach, ale to by spowodowało jakieś tam podniesienie. Sprężyny były równe? napewno te same oznaczenia miały? Sam zakładałeś?

Tak będą pasowały

seryjne nie, ale jak są zadługie, a kolega nie ma gwarancji że nie są od zawieszenia 1BA ---------- Post dopisany at 21:54 ---------- Poprzedni post napisany at 21:21 ---------- http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/all-b6-b7-akcja-zbiorowa-rozkminiamy-zawieszenie-1ba-vs-1be-kat-mas-osi-191457/ popatrz tu w temcie jakie są wysokości, ten tył za nisko siedzi jak na 1BE

8D0412131F długość 85mm, Febi szły w oryginale, ja kupiłem to było spiłowane miejsce gdzie był znaczek audi Sklep Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online może pukać ten plastik, osłona amorka, przez to że odbój jest rozerwany

N10576802 M10x105x26, ja kupowałem w metalowym, twardość 8,8 ze wzmocnioną nakrętką, to płaciłem 1,20 za sztukę

A mi sie wydaje ze to nie ma zupelnie znaczenia.... od tego sa klasy wagowe osi i kolorowe oznaczenia ale niech sie wypowie ktos jeszcze w temacie. Zgadzam się z kolegą, sprężyny są klasy wagowej 0JJ, może odboje są zadługie, do zawieszenia 1BA? We wlepie jakie masz kategorie wagowe sprężyn? Do 1BA długość odboja wynosii 100mm, a do 1BE,1BV i 1BR 85mm

Mi stukało jak w bananie miałem tuleję rozwaloną, jak przejeżdzałem przez kraweżnik, tylko to było na prostych kołach, nie pamiętam czy przy skręconych był ten dzwięk, na szarpakach nie było to aż tak ewidentnie wyczuwalne, ale się uparłem i mechanik wymienil same tuleje, po wymianie cisza.

Mówisz, że sparciała guma może powodować myszkowanie? Ja mam z tyłu w belce obie gumy sparciałe. Luzów na szarpaku brak. Auto nie myszkuje... Mówię o pekniętej gumie w tulei, jak normalnie stoi nic nie widać, na przeglądzie koleś mi pokazywal to jest pęknięta.

Nie tyle luz co gumy popękane, ja miałem w piątek przegląd i prawa do wymiany, widać ewidentnie.

Trochę mocno skorodowane, musiały długo leżeć wymontowane z samochodu, ja bym nie brał, poszukałbym czegoś pewniejszego

Miałem namyśli żeby sprawdzić na opuszczonym

Bardziej tylna belka, tuleje, daleko masz do przeglądu?

Świetnie Jak możesz to napisz też numery sprężyn. Bo zacząłem czytać i widzę że jest kilka numerów. Jestem ciekaw jak to u Ciebie wygląda Ja mam zawieszenie 1BV, sprężyny idą te same co do 1BE, długość sprężyny luzem wynosi 33cm, tyle samo co oryginalna, liczba zwoii 8,5, w oryginalnej 7,25 Numer sprężyny 1536002

Załączam wymiary amorka 1BV, jeszcze by się przydały 1BA jeszcze trzeba porównać te dolne podkładki sprężyny, bo widać że to na nich jest różnica jednego centymetra. Dodam jeszcze wymiary przednich amorków, mam 1BV i 1BE

Ja mam zamontowane Eibachy -30 do a4 b5 1.9TDI 115 KM avant, opony 205/55/16, zdjęcie wrzucę jutro, wysokość 65,5-66cm

Skąd ta pewność że nie wymienane były wahcze od nowości? Jesteś pierwszym właścicielem? Jeśli tak to będzie najgorzej z górną śrubą górnych wahaczy

Ja bym się przyjrzał górnym wahaczom, nie ma żadnych stuków na wybojach z przodu?? Ja miałem rozwalony prawy tylny górny to zachowywał się podejrzanie, przy jeździe na wprost kierownica różnie się ustawiała i nie było wyraźnych stuków. Złap mocno za koło u góry i szarp mocno, może coś się odezwie

Widzę że moje zdjęcie się spodobało Chodzi o wymiar pierwszy, żeby każdy wiedział o co chodzi np przy zakupie odboii, drugi żeby wiedzieć jak auto będzie wysoko stało, jeśli amor będzie miał inne wymiary

Mogą tez być odboje, podnieś go trochę na lewarku, będzie dobrze widać w jakim jest stanie jak nie to mogą byc amorki lub sprężyny, trzeba wykluczać po kolei

Spoko, nie ma sprawy. A jak ktoś ma amorki 1BA i BE to podajcie wymiary amorków taj jak zaznaczyłem na zdjęciu

Ja kupiłem tutaj, szybko i sprawnie, zamówilem w poniedziałek, we wtorek odbierałem. Amortyzatory sportowe tylne MTS Audi A4 B5 - Tuning-Tomas.com

208,99 + wysyłka 20, no i nie potrzebnie kupiłem krótsze oryganalne odboje (119mm), bo tłoczysko w amorku jest krótsze o 2cm i śmiało mogłem zakładać standardowe odboje o długości 135mm