enczu

Cześć czołem, Żeby nie było, że nic się nie dzieje. Miała być nowa szyba, a niestety zaczęły się metalicznie dźwięki przy wciskaniu sprzęgła i wrzucaniu biegu. Jak się okazało do wymiany tarcza sprzęgła i łożysko. Ale korzystając z okazji, że mechanik to znajomy chciałem żeby przejrzał cały samochód, no i wymienione zostały świece przed zimą, bo te były już mocno średnie oraz termostat. Pech chciał, że znajomy gdy prowadził miał małą awarię - pękła końcówka przewodu wysprzęglika jeśli można tak to nazwać, taki mały bolec. Pół miasta za dziadostwem objechałem i nigdzie nie było, na szczęście mechanikowi udało się załatwić Po odebraniu autka kultura pracy niebo, a ziemia. Wziąłem się za sprzątanie mojego gruza ale brakło czasu by zrobić foty efektu końcowego. Co zrobione? Bagażnik tak czysty, że można jeść, wszelkie zakamarki dookoła drzwi wyczyszczone, środek odkurzony ale w weekend będzie poprawka, oraz wyczyszczona wierzchnia część silnika, na więcej brakło słońca i szmaty Myślę, że dalej obejdzie się już bez niespodzianek i będę mógł realizować plany. Aktualnie bije się z myślami nad kołem - albo replika rs6 c6 18' albo keskin kt1. Biorąc pod uwagę moje poznańskie drogi prędzej skusze się na rs6, choć nic nie wiadomo Podrzucam niżej deie foty, które udało mi się pstryknąć jak pogoda jeszcze pozwalała w miarę podczas roboty. Pozdro

Polecam od siebie abload.de

Panowie, na moim lakierze jest trochę rys że tak powiem kolistych, mniej więcej efekt po myjni bezdotykowej. Znacie się na robocie, więc wiecie o co chodzi. Póki co na polerkę nie ma pieniędzy przez święta, a trzeba coś z tym zrobić bo nie mogę patrzeć Poczytałem, poszperałem. Pracy ręcznej ( ) się nie boję mogę poświęcić temu nawet cały dzień, mam do dyspozycji garaż, więc spoko. Jaki wstępny plan? Najpierw ręcznie umyć, wysuszyć, potem glinka. I teraz pierwsze pytanie - pierwszy raz będę leciał z tematem glinki jaką kupić? Polećcie coś. Potem myślałem o Auto Fitness Tripple, efekty ze zdjęć wydają się całkiem spoko, bynajmniej takie, które zadowolą mnie przed polerką w lato. Coś myślicie, używaliście? Na koniec myślałem o jakimś wosku, żeby to jakoś zabezpieczyć w miarę na zimę. Jaki wosk polecicie dla laika? Widziałem kilka opinii, że wosk lepiej zrobić z tydzień po polerce, nie wiem ile w tym prawdy, tutaj też prosiłbym o jakieś wskazówki. Czy po AIO mogę zabrać się tego samego dnia lub następnego za wosk? Oczywiście z góry bardzo dziękuję!

Prawie siostra bliźniaczka mojej Foty środka nie działają

Może nie wniosę za wiele do tematu, ale kiedyś kiedy w innym aucie miałem luz i wygięty wahacz jazda była dosłownie katorgą, a jak tylko trafiłem na dziurę auto latało jak szalone. Poza tym osobiście jestem zawsze zdania, że oszczędzający traci dwa razy, a jak idzie to w parze z bezpieczeństwem, to oby nie stracić za wiele.

Nie wiem od kiedy oglądam Twój temat Gracek, nawet nie miałem własnej a4, a już Twoja robiła.. Olej wloty na masce, olej maske, teraz jest naprawdę godnie

Jeździłem kiedyś na tych lusterkach i jeśli chodzi o moja wrażenia z jazdy to... Plecy bolały od bujania się i wychylania żeby coś w nich zobaczyć Zamiana nawet na ori lewe duże + prawe małe to niewielki wydatek, a gwarantuję Ci, że momentalnie zobaczysz o ile wygodniej będzie się jeździło. Na temat "endżel ejsów" się nie wypowiadam bo tylko bmw wygląda z tym tak jak powinno. A tak jest bardzo przyjemnie, powodzenia w dalszym modzeniu

Radekst ma trochę racji. Rollbar wygląda fajnie, ale najlepiej jak idzie w parze z mocą samochodu i ma to jakieś zadanie, a tutaj motor nie zonie ogniem z tyłu. Samo autko w sobie jest świetne, widać, że zadbane maksymalnie, masz swoją wizję i tyle w temacie moim zdaniem. Samochód jest Twój, dla Ciebie, Tobie ma się podobać, a mody mają sprawiać przyjemność Twojemu oku nie ludzom Co do tego, że nie masz ochoty oglądać wiązek itp. - specjalnie dla Ciebie odszukałem a4 Bonusa, mam nadzieję, że nie miałby mi za złe, że wrzucam jego zdjęcia ale to przykład tego jak fajnie można to ogarnąć i nie ma żadnych kabli itd. On zrezygnował z kanapy, lecz dla chcącego nic trudnego, wszystko idzie wykombinować

Wywalaj Panie te sofy

Może nie tyle co w japońcach co najczęściej coupe no i wiadomo cabrio. A tu nagle B5-tka bez ramek

Super Dobre posunięcie, tym bardziej, że lotka chyba nawet nie jest czarna? Czy po prostu tak światło bije?

Prosi się o dystans, jak sprawdzają się te drzwi? Jak rozwiązałeś sprawę górnej częśći? Sam nie wiem co o tym myślę jak patrzę

Niby tylko lotka, a od razu dodaje coś do auta Ja osobiście bym na Twoim miejscu malował, nie masz na samochodzie innych wstawek w tym kolorze, więc średnio będzie pasowała taka lotka w innym kolorze zupełnie nagle na tyle samochodu

A typowy polak i tak nie kupi bo zobaczy 300 tyś

Wydechy wyglądają całkiem spoko, nieprzesadzone, w sam raz ze smakiem Konin i blachy DSW? Dlaczego nie PNy? Może kiedyś jak uda sie obczaić na żywo bo często wracam do Konina. Ta złota blenda tak średnio z tyłu leży moim zdaniem

Może duże lustro z angola dla symetrii?

Pośpiech zawsze jest najgorszym doradcą, ale wiadomo, że jak coś już leży to ciężko się powstrzymać W każdym bądź razie wolałbym się wstrzymać a mieć elegancko potem, cierpliwość popłaca Sam planuję black piano ale moje dekory są z tymi jakby "dziurkami małymi" i nie wiem jak by to wszystko wyszło. Może ktoś z czytających coś się orientuje? Powodzenia w modach

Jak już zabierać się za dekory to tylko i wyłącznie black piano moim zdaniem

No cóż, co kto lubi. Dla mnie po prostu nie pasuje do audi, ale trzeba uszanowac zdanie właściciela

Również byłbym wdzięczny za jakieś zdjęcia. Mam polifta i nawet gdybym dostał jakieś foty gdzie wcisnąć przekaźnik, skąd mase pociągnąć byłbym, że tak powiem spełniomy

Bardzo ładny karawan ale ten komin z tyłu moim zdaniem pasuje jak świoni siodło planujesz coś z nim zrobić w razie gdybyś robił pełnego lifta czy zostaje?

Niczego tak nie zazdroszczę właścicielom RS4 jak mocy pod noga i tej szerokiej budy Bezawaryjnosci!

Świrek mógłbyś podrzucić jakieś 2-3 zdjęcia jak wyglądają na aucie? Sam jakiś czas temu je też upolowałem, a że czeka mnie wybór prezentu bożonarodzeniowego od kobity to bym sobie zażyczył

Ogólnie wystarczy z dwóch lusterek zrobić jedno. Szpare z tego co kojarzę eliminuje wymiana trójkąta mocującego, niektórzy mówią że mechanizm poruszania szkłem też powinno się wymienic bo nic nie widać ale na moim przykładzie mówię, że jednak widać Sam sprawdzać to będę pewnie dopiero w grudnou bo teraz czeka mnie wymiana przedniej szyby, więc ewentualnie wtedy mogę dać znać, a może i ktoś inny też się wypowie i bedzie jasne. Powalczyłbym z tym w weekend i powiedział czy wymiana trójkąta załatwia w 100% sprawe ale oddaje samochód do mechanika z łożyskiem albo z dociskiem sprzęgła więc nie będzie przy czym grzebać

Niekoniecznie, ja czytalem o nich przed zalozeniem lusterka ale stwierdzilem ze z ciekawosci zaloze bez przerabiania. Co sie okazało? Że jest wszystko spoko, widoczność spoko, pomijając fakt, że angole mają dzielone lusterko z martwą strefą ale idzie sie przyzwyczaić, a wkład kosztuje 35zł Dla tych którzy muszą mieć wszystko idealne, to problemem będzie szpara między wkładem a obudową, to tyle