KarolH

Fajna sztuka. Chętnie bym na spokojnie pooglądal bo kupiłem coś podobnego

Jeśli koniecznie musi być nowy to kup. Zawsze możesz kupić używki za 80zł. Wtedy wyjdzie Cie całość 180+kw. Ja za używki z piórami płaciłem 250zł więc i tak wyjdziesz lepiej

Sprawdź przewody idące do filtra paliwa. Ewentualnie zaglądnij na rozrząd. Kiedyś mi się w 80tce przestawił i auto padło nie ruszyło

DK81 13:30 kierunek Katowice. Kierowniczka za kółkiem Czyje ? SMI rejestracja

Przód czy tył ?

Nie mogę wysłać PW ;/

Witam, mam problem z rozszyfrowaniem który amortyzator będzie mi pasował. Wg. Wlapy mam 0JG - klasa wagowa 7 -> przy 1BE 861-899 kg. Co odpowiada: Sprężyny: 8E0 411 105 CF – 0JG Niebieski Zielony Zielony Zielony Amortyzator: 8E0 413 031 CK Sprężyny mam zamontowane zgodne z oznaczeniem natomiast amortyzatory są: 8E0 413 031 BN (3M 8E0 BN) Jaki amortyzator mogę wpakować do auta, takie znalazłem używane: - 8E0 413 031 BP (5M 8E0 BP) - 8E0 413 031 BH Staram się kupić oryginały używane ale mogą być nowe polecane.

Jeżeli ktoś posiada zaciski+ew. tarcze do b6/b7 320mm to chętnie przygarnę

Pytałem. Nie wie. Założę, że to C6 i będę szukał dalej

Wiem, że z C6 nie pasują. Pytałem czy to są tarcze z C6. Tak są podpisane ale nie koniecznie muszą być z C6.

Czy te tarcze podejdą do B6. Nie wiem jak wyglądają tarcze z C6 a tak są opisane. Wiem, że zacisk podejdzie do B6 tylko nie wiem co z tymi tarczami.

Dokładnie. Mam też do 2000 i się zeruje.

Ściągnij koło i sprawdź miarką

Dziennie tam jestem a dopiero teraz zauważyłem :) kolejny upatrzony

Pozdrawiam somsiada

Na mokro było. Auto pali. Wymieniłem wszystkie wężyki doprowadzające i odprowadzające paliwo i jest git. Dzięki za sugestie

A strzela, przeskakuje magiel przy odblokowaniu?

7,2 w cyklu mieszanym. Tak dla statystyk. Sprawdzane przez 13mc aplikacja do tankowania

Kompa zamówiłem bo to już 4 audi które mam i się przyda. Pompa działa, wtyczki nietknięte. Zagadał dziś na 5min i sam zgasł. Wymieniam przewody może któryś powietrze łapie

Witam, problemem jest pacjent B5 1.9 TDI AFN 110km 98r. Wymieniłem filtry, zrobilem hamulce, uszczelkę zaworów ogarnąłem i odłączyłem akumulator na dwa dni. Po zrobieniu wszystkiego odpaliłem autko i wyjechałem z garażu. Okazało się, że trzeba jeszcze odpowietrzyć hamulce. Wyjechałem do garażu ogarnąłem hamulce i już nie odpaliło auto. Kręci ale nie chce odpalać. Filtr paliwa zalalem wcześniej ropą, wszystko śmigało fajnie do momentu zgaszenia i odpowietrzenia hamulcy. Ktoś ma jakiś trop który mogę podjąć?

Nic a nic się nie wyświetla? Nawet kontrolka prędkości?

Jest kilka tematów które opisują czujniki odpowiadające za sterowanie turbina. Poszukaj i znajdziesz na pewno. N75 i zabij mnie nie potrafię przypomnieć sobie drugiego ?

Dwumas miałem ok ale poszedł profilaktycznie. Odczucia dużo lepsze. Nie ślizga się, można śmiało wyprzedzać i startować na światłach.

Ja wymieniałem. 1600zł za zestaw LUk i 500zł robota

Jak stać Cię na zakup w ASO to leć tam O używki mi chodzi, nowych nie widziałem. Ja pół roku śmigam. Poprzednie miałem w bardzo kiepskim stanie