KarolH

Podjedz do kogoś kto nabija, sprawdzi chłodnice. Popsika i będzie widać czy jest wyciek czy nie ma. Ja mam poobijaną chłodnicę ale jeszcze nie cieknie. Pod podszyciem miałem mały wyciek dwa lata temu. Teraz mam spokój ale co roku sprawdzam czy nie ubyło

Może uda sie wyrwać ori. Mi się udało ale celowałem już w monroe. Bracikowi i tacie montowałem i śmigają już kilka tyś. Poczekaj z zakupem jak możesz miesiąc-dwa i dziennie szukaj. Czasem się gdzieś pojawią w dobrej cenie.

? a później dać "cofnij" i montować Jak wyżej piszą koszt kupna "nowej używanej" jest niski, rzadko regenerują

Około 11 w Żorach na Dk81 Czarne B6 sedan, dymione światła tylne, rejestracja SG. Od świateł do świateł szliśmy w zderzak. Ktoś z forum ? Pomrugane było na koniec

170km, Wcześniej też siedział luk ale miał już sporo nalatane. Czemu test tak jak było? Bo nie lubię zmieniać czegoś co działa . Myślę, że dopóki ja nim będę śmigał to mi wytrzyma zestaw. Jak już sprzedam to kupujący będzie się borykał z problemem jeśli jakiś wystąpi. Myślę, że spokojnie 5 lat wytrzyma jak nie lepiej

Wsadziłem LUKa. Nie mam wiele przebiegu na nim (10k) ale od początku było dużo lepiej jak na wcześniejszym zestawie. Nie katuję zbytnio(chyba, że ktoś na drodze mnie zmusi) a na autostradzie nie jadę prawym pasem

Wszystko robię sam w aucie. Koszt zamka to mój jedyny koszt. No i spinek Na wiosnę kolejny zamek wymieniam bo padł

Wiele nowych gratów wpadło do auta w ubiegłym roku. Pojawiło się trochę czasu więc odświeżam temat i mam nadzieję prowadzić go na bieżąco. Wszystko w poście #1

Zamień się z bratem autem na tydzień i sprawdź czy spalanie się zmieniło. Każdy jeździ inaczej.

Już dwa zamki wymieniałem. Problem był taki, że nie zamykało. Samoryglowanie zamykało wszystkie drzwi tylko te z uszkodzonym zamkiem były otwarte. To samo z pilota, nie zamykało. Kupiłem wszystkie i czekam aż pozostałe dwa padną. Jeden już ma dźwięk dogorywania

Ja miałem wyrwana zaślepkę w podłodze i woda wleciała mi do środka . U Ciebie mało prawdopodobne bo dwie musiało by wywalić. Ale zawsze warto zerknąć

Cały. Połamiesz najwyżej klipy( około 1,2 zł sztuka). Nic strasznego

Mi też piszczały, ostatnio robiłem tył prawy i odpowietrzałem układ. Piski ustały.... Zobaczymy jak długo

Któryś zamek. Zamknij się w aucie i poproś kogoś by otwierał drzwi i zobaczysz który padł.

Wczoraj poszedłem sprawdzić i wygląda na to, że nie mam silnika w aucie

Gruchę sprawdź czy płynnie dział

Najłatwiej będzie jak wyciągniesz półoś całą. To jest opisane na forum gdzieś. Jak masz kanał, łeb na karku to wzrokowo obczaisz i będziesz wiedział co odkręcić. Nie jest tego dużo. Ostatnio to robiłem.

Koło kręci się bez oporów na podnośniku ? Jak przygrzało wcześniej to może łożysko walnięte.

Sprawdź czy sitko masz na miejscu

Raczej nie Sprawdź czujnik

Znajomy mówił, że przeguby na wale mu poszły

Znajomy mówił, że przeguby na wale mu poszły

Przypomnij mi się jutro. Zapytam znajomego jutro bo miał podobny problem. Może go rozwiązał to podpowiem

Dzisiaj zauważyłem, że auto dziwnie i nieregularnie podskakuje podczas jazdy w korku(czuć to z przodu, na fotelu i na kanapie z tyłu, wrażenie krzywego koła). Prędkość 10,15,30 km/h i ciągle tak samo podskakuje. Sprawdzałem na pierwszym, drugim oraz trzecim biegu. Na luzie i na wciśniętym sprzęgle. Myślałem, że to wina nawierzchni ale ciągle było to samo. Podczas ruszania na światach też było to czuć. Jak jechałem szybciej to auto prowadzi się normalnie. Prędkość 100-150 nie było nic czuć. Zauważyłem dziś, że w jednym kole miałem mało powietrza. Dopompowałem i pojechałem w trasę i dopiero w korku to zauważyłem. Dodam, że jestem po zaślepieniu EGR ale tydzień jeździłem i było ok. Jakieś pomysły ?

Przerabiałem to. Wymieniłem ramiona na AERO i mam po problemie. Podejrzewam, że docisk słaby był na wycieraczce