KarolH
-
Postów
70 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez KarolH
-
Luk stary, bosch regenerowana
-
1.9 AVF 2002 Pompa wymieniona, 3x uszczelka metalowa, cały zestaw w środku wymieniony a dalej leci. Poprzednia pompa nie ciekla tylko kruciec byl zakowany i luźny. Gdzie szukać przyczyny, kolejna pompę kupic regenerowana ?
-
17.00 na wiślance Żory. Klasyczna a4
-
Też borykam sie z tym problemem. Postawię chyba na zmiane koloru elementów powycieranych na czarne.
-
Gruszka, gruszka podciśnienia
-
Nie butuj od razuna zimnym i nie gaś zaraz po zakończeniu jazdy, zwłaszcza gdy wcześniej butowałeś . Lej dobry olej, mimo wiekowego auta oszczędzać 20-40zł na oleju nie warto. Jak wcześniej Hezen wspomniał pilnować aby eksploatacja była na bieżąco wymieniana i płynów mu nie brakło.
-
Możliwe żeby jeden klocek stukal/mial luzy czy coś? Tył lewy, 4mc po zmianie na 288. Po około 5min jazdy każde hamowanie to stuk w tylnym kole. Nawet jadąc 20km/h i naciskając na halulec co sekunde slychac stuk. Jeśli to możliwe to jak sie pozbyć tego problemu.
-
Oszczędzałeś hamulce? Już tłumaczę . Czy lekko przed światłami hamowałeś już z np 600m, czy lekko dojeżdżałeś na hamulcu do "przeszkody", nie hamowałeś gwałtownie czy może ostro, zwyczajnie, wiedząc, że wystarczy jak zaczniesz hamować 150m mocniej (czyt. normalnie)to się zatrzymasz. Układu hamulcowego nie należy traktować jak jajko(chyba, że jesteś świeżo po wymianie). To musi pracować tak na 70% zawsze by było wszystko ok.
-
Jak masz oryginały to warto dac do regumu do regeneracji.
-
Audi A4 B6 Avant 2.7 BiT / S-Line Plus/ Quattro/Recaro/Rotor 19"/Big Brakes 345/300
KarolH odpowiedział(a) na MichałA4 temat w Audi A4/S4 B6
Zdecydowanie wątek godny obserwowania -
Tak jak sedany w b6 średnio mi leżą tak ten jest zacny
-
Regeneruj, zdemontuj daj komuś do piaskowania, załóż zestaw do regeneracji, i użyj do szpilek odpowiedniego smaru nie pierwszego lepszego tylko takiego do hamulców
-
Sprawdź węże idące od filtra paliwa, zobacz na pompę vacum za silnikiem czy nie ma wycieków. Wymień ewentualnie przewody bo mogą być nieszczelności i tyle na początek mogę doradzić.
-
A4 B6 AVANT SWAP 320/288, Remont góry silnika
KarolH odpowiedział(a) na KarolH temat w Audi A4/S4 B6
Dzisiaj wymienilem złącze elastyczne i pozbylem sie kata. Wybór padł na aluminium od gruchota -
Zmień teraz dla świętego spokoju
-
Post nad twoim masz odpowiedź....
-
A4 B6 AVANT SWAP 320/288, Remont góry silnika
KarolH odpowiedział(a) na KarolH temat w Audi A4/S4 B6
Wiem, że pakują coś od innych. Póki co nigdy mnie nie zawiodły rozrządy INA. Raz sie skusilem na coś innego i nie skończyło sie to dobrze -
A4 B6 AVANT SWAP 320/288, Remont góry silnika
KarolH odpowiedział(a) na KarolH temat w Audi A4/S4 B6
Założyłem całość od INA -
A4 B6 AVANT SWAP 320/288, Remont góry silnika
KarolH odpowiedział(a) na KarolH temat w Audi A4/S4 B6
Nie wytrzymała. Dwa dni coś popiskiwalo i poszła. Nawet nie zdążyłem zerknąć co to może być. Napinacz działał bez zarzutu -
Tarcze, klocki na tyl. Półka średnia co bym po kilku miesiącach nie miał bicia. WAUZZZ8DZWA130960 Z góry dziękuję
-
A4 B6 AVANT SWAP 320/288, Remont góry silnika
KarolH odpowiedział(a) na KarolH temat w Audi A4/S4 B6
Ostatni rok to się działo. Wymieniony magiel, zbiorniczek od płynu wspomagania, zakonserwowanie nadkoli, zmiana błotników, wymiana vacum, uszczelek za pompa i wiele innych.... 01.02.2019 - 01.01.2020 Początek roku nie był przyjemny. Poszła pompa wody i rozsypał się silnik... Remoncik wpadł zaraz po SWAPie hamulcy. 21.01.2020 SWAP 320/288 + amory Bilstein oraz wahacze górne 26.01.2020 Rozwalony rozrząd 12.02.2020 Odbudowa góry silnika -
Rzadko kogoś uda mi sie zapłać :) Żory na wylocie na Pszczyne/Katowice
-
Kurcze jeszcze nie zdążyłem skleić listwy
-
Sprawdź rozrząd czy nie przeskoczył
-
Nie potrafię dorwać osłona na tył do Quattro. Są z oznaczeniami na końcu A, J, K a nie ma z Q. Czy któreś z wymienionych podejdą ?
