X18XET

Nie jestem specjalistą w tej materii, ale śmierdzi mi to niedopracowaną mapą LPG . Jedź do gaziarza i niech poprawia ^^.

FMIC trochę taniej wyjdzie . Poza tym, nie przypominam sobie, żeby BAM był wzdłużny, także z BAMa to chyba tylko wtryski . Ewentualnie od Saab'a, jak kolega MrTea wspomniał .

Nie wiem skąd jesteś. W Krk jest ogarnięty gazownik na ul. Darwina => http://www.gazujemy.pl/index.html. Sam u niego zakładałem "podtlenek" do 1.8T, aczkolwiek seryjnego. W każdym razie jestem w pełni zadowolony . Co do komponentów to już pytaj gazownika. Na pewno pod 300KM trzeba porządnych gratów.

Dev, a u Ciebie takie zaciski to za ile? Jest jakaś zasadnicza różnica między zaciskami z C5, a z B7? Gdzieś wyczytałem, o ile mnie pamięć nie myli, że te od C5 są trochę wyższe. To jedyna różnica? Skuteczność taka sama?

Panowie, niedługo czeka mnie wymiana przednich tarcz. Myślę nad upgrade'em tych marnych 288-tek. I tutaj pada pytanie : Co maksymalnie wejdzie do przodu pod oryginalną 16"? Dokładnie pod takie coś => http://allegro.pl/felga-felgi-oryginalne-audi-a4-b6-16-et42-5x112-i5152454883.html. 320mm spokojnie wejdzie?

Adik, Autogamma na Siemaszki? Wujek google też mi o tym wspomniał . Korzystałeś z ich usług?

Potrzebuję kompleksowo zregenerować reflektory - polerka kloszy, regeneracja odbłyśników. Ktoś poleci kogoś w Krk?

Nie wiem, jak w normalnej lampie, bo akurat u mnie były robione jakieś kombinacje. Ja miałem tylko dwa kable - napięcie i masa, na końcu kostka 12pin. Ktoś naciął oryginalne kable i wlutował dodatkowe, zakańczając je zwykłymi pinami, także wystarczyło wpiąć odpowiednio piny w 4-pinowej przetwornicy . Możesz spróbować tak to załatwić, albo po prostu dorwać kostkę odpowiednią do "nowej" przetwornicy i przełożyć kabelki.

Byłem u mechaniora i wszystko ok. Coś mi się ostatnio niemiłosiernie tłukło w przednim zawiasie. Co się okazało, niektóre śruby od wahaczy lekko popuściły i trzeba było je dokręcić. Podobno często tak jest, że po jakimś czasie od wymiany lubią popuścić i trzeba je dokręcić .

No właśnie wciąż jest to dla mnie zagadką. Jak pisałem wcześniej, mechanior twierdzi, że dokręcał, jak auto było już na kołach, czyli tak jak powinno się to robić. Ale przód wciąż stoi jakoś tak wysoko, chociaż mam wrażenie, że trochę niżej niż na początku. Tak czy siak, będziemy sprawdzać co tam się dzieje, bo coś na pewno nie jest tak, jak powinno być.

Wahacze były dokręcane na stojącym aucie, więc teoretycznie powinno być ok, ale trzeba wszystko sprawdzić.

Jeszcze nie. Jestem umówiony z mechaniorem, bo coś tam nie gra. Najpierw mi coś strzelało przy skręcie, a teraz coś się tłucze...czyżby czegoś nie dokręcił? No chyba, że "mechesy" z Norauto coś spartolili, bo geometrii to oni porządnie ustawić nie potrafią.

Heh, też czekam z utęsknieniem na GTA V na PC, bo konsole jakoś mi nie leżą . Chociaż wciąż myślę o upolowaniu jakiegoś PS3 z Gran Turismo 6 i do tego Logitech G25 ;D. Ale by było jeżdżenie .

Ja odpisałem na Twoje argumenty, a Ty napisałeś tylko jakieś czcze teksty i tyle. Nie rozumiem, czemu się tak uczepiłeś tego upustu. Innych argumentów brakło? Widzę, że stosujesz tutaj tę samą technikę, co w naszej wymianie PW - "Nie mam nic do dodania, żegnam...'.

Kolego rufek84. Nikogo tutaj nie obsmarowuję, tylko napisałem jak było. Odnośnie tego, co napisałeś : cena zeszła z 300PLN na 250PLN, co daje nam różnicę 50PLN. Boczne kratki, nawet od kogoś z forum, to pewnie ze 30PLN, za belkę dałem 80PLN. W myśl Twojej kompensacji wisisz mi jeszcze, niech będzie moja strata, 50 PLN. Nie bez powodu wspomniałem, że samej skorupy za taką cenę bym od Ciebie nie wziął. Zderzak miał być w stanie bardzo dobrym, a jak się okazało, dół widział krawężnik (dokładka przejechana od spodu), a róg przy łączeniu z prawym błotnikiem lekko odstaje, tak jakby ktoś za niego ciągnął przy ściąganiu. Z resztą po tej samej stronie jest też rysa, może nie do podkładu, ale jest widoczna. Wiadomo, że to nie jest nowa część i w sumie nie przykuwałem do niej większej uwagi, ale gdybyś był w 100% uczciwy, to byś o tym wspomniał, żeby nie było żadnych nieporozumień. Swego czasu kupowałem zderzak w takim samym kolorze od kolegi Artuditu. Przesyłkę dostałem dokładnie taką, na jaką się umawialiśmy. Nie było żadnych znikających kratek. Dodatkowo zostałem poinformowany o wszelkich jego mankamentach. Żadnych "nadprogramowych" uszkodzeń nie było. Wniosek - da się.

Zastanawiające, jak wątek śruby ewoluował na temat o "pałkach" i wieku pierwszego ich użycia .

Gadałem z mechem i mówił, że przykręcił tak jak zawsze, czyli po opuszczeniu auta. Dzisiaj zrobiłem geometrię i twardość mniej-więcej wróciła do normy, ale dalej stoi jak koza w porównaniu do starych wahaczy . Przy okazji, ktoś wie, jakie są różnice w nastawach geometrii między 1BA a 1BE? Pytam, bo mówiłem mechesom, że mam obniżony zawias, a na wydruku mam wpisane 1BA. P.S. Górne wahacze miałem jeszcze ORI Lem'a i były w całkiem dobrym stanie (na liczniku 195 tys. km, w rzeczywistości pewnie pod 300).

Właśnie też mnie to zastanawia...chyba będę musiał do niego jutro zadzwonić i zapytać, bo coś mi tutaj nie gra .

Panowie, dzisiaj odebrałem moje OOOO od mechaniora. Wymienione wszystkie wahacze i łączniki stabilizatora na Lem'a + drążki z końcówkami na Ruville. Po tej operacji auto stało się dwa razy twardsze niż było, a przód stoi niemiłosiernie wysoko. Ustawienie geometrii zawiasu ma jakiś większy wpływ na tę magiczną odmianę? Bo jeszcze nie ustawiona... Nadmienię też, że mam zawias 1BE .

To może w ogóle nic nie przykręcajmy w samochodzie, bo przecież śruba może się zapiec albo ukręcić .

Dev, dzięki wielkie . W końcu moje nerwy zaznają spokoju .

Witam Panowie. Ktoś wie jakie dokładnie ma wymiary śruba trzymająca tarczę na piaście? Pytam, bo się okazało, że jeszcze za kadencji poprzedniego właściciela jakiś "meches" raczył wszystkie zabrać . Chyba nie muszę mówić, jak wkurzająca jest tarcza obracająca się przy zakładaniu koła .

Panowie, proste pytanie. Przednie wahacze należy wymieniać parami? Tj. taki sam wahacz po obu stronach? Jeśli tak, to czy jest to jakieś oficjalne zalecenie czy coś w ten deseń? Pytam, bo nie wiem czy się upominać o drugą stronę w złodziejskiej ubezpieczalni, ponieważ mam przyznane dwa dolne z prawej strony .

Witam. To może i ja opiszę swoją sprawę. Ok. miesiąca temu w moim temacie (http://a4-klub.pl/index.php?/topic/290618-kupie-caly-przod-a4-b6-w-kolorze-lz9w/) kolega rufek84 napisał, że posiada zderzak, który mógłby mnie zainteresować. Według tego wpisu zderzak miał być bez halogenów i sprysków, z belką i kratkami. Zarejestrowałem informację i dalej szukałem całego przodu. Dobiłem targu z innym kolegą, ale brakowało mi zderzaka. Toteż zapytałem rufka, czy nadal ma ten zderzak (17.10.14). Potwierdził i wstępnie dobiliśmy targu. Do transakcji doszło 26.10, aczkolwiek niestety nie mogłem uczynić tego osobiście, dlatego zderzak zakupił mój znajomy z rodzinnych stron kolegi rufka. Jako, że obecnie mam rozbity samochód i nie mam nic w zastępstwie, zderzak przeleżał chwilę w magazynie i ostatecznie dotarł do celu wczoraj. Okazało się, że jest bez bocznych kratek i ,przede wszystkim, bez belki. Kolega rufek84 tłumaczy się, że w momencie, gdy pisał odpowiedź w temacie, nie wiedział, że do swojego "nowego" zderzaka jednak będzie potrzebował kratek i belki. Ok, rozumiem. Tylko dlaczego mnie o tym nie poinformował, gdy już konkretnie dogrywaliśmy transakcję? Przecież mógł napisać nawet dzień wcześniej, że warunki uległy zmianie i sprzedaje tak, a nie inaczej. Bał się, że wtedy zrezygnuję, czy co? Nawet gdybym kupował zderzak osobiście, to zrobiłbym sobie niepotrzebną wycieczkę, bo samej skorupy na pewno bym nie wziął w takiej cenie. Próbowałem porozmawiać o tym ze sprzedającym, ale ostatecznie uznał temat za zamknięty. Oczywiście mogę udostępnić PW dla zainteresowanych .

Panowie, pada mi przetwornica Xenonu. Wytargałem lampę i wiem już, że mam przetwornicę Valeo 12-pinową. Akurat tak się składa, że mam na stanie Valeo 4-pin w nienagannym stanie . I tutaj moje pytani: da się to jakoś podmienić? W sumie w mojej 12-pin wtyczce widziałem bodajże tylko 2 używane piny... Dobra, sam sobie odpowiem...tak, da się wstawić przetwornicę 4-pin zamiast 12-pin i nie ma z tym aż tyle roboty .