Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Boge to OE audi wiec nie wiem o co temu gosciowi chodzi
-
Szkoda, bo to duża tarcza i przy zmianie koła będzie latać jak .... po pustym sklepie.
-
Nie ma sprawy ja dotrzymuje słowa. Tylko to nadal nie rozwiązuje problemu braku mocy w tym aucie
-
Jasne.
-
Tarcza, obicie jej kewlarem Jednomas, docisk, łożysko oporowe Wywazenie i wyregulowanie całości Ok 1000zl
-
Ja robię właśnie przerobke na jednomas z tarczą 240mm od RSy
-
Nie cuduj. Kup VAGa za 50zl i wszystko się wyjasni
-
Trzeba sprawdzić VAGiem predkosci na wszystkich kołach
-
Co grzebales przy zawieszeniu ?
-
Nie zalamałem sie ze jedzie tylko ze na 3Torsenach...
-
Ale nie wiemy czy w kanale z pompy do napinacza jest dobry przeplyw, mozliwe ze cos jest w kanale i olej nie dociera w odpowiedniej ilosci
-
Chipa ???? Jakies g.... Ci wgrali Kto to robil ?
-
Mam ze trzy kpl takich Wiem co kombinujesz ale nie wiem czy warto Masz juz te rysunki tych blach ???
-
Dokladnie to jest to IWIS czyli ori Sprawdz okablowanie i wtyczke do napinacza
-
Pompa ma tylko zawor przelewowy nic innego
-
Aaaaaa chodzi Ci o jarzma.... Tutaj zacisk jest na monobloku Jarzm sie nie odkreca tak jakk w RSie
-
Swedzi Cie widze, to dobrze....
-
Od gory ????? Tutaj rozstaw jest 144 mm
-
Trzeba wysylac te foty do wszystkich zagorzalych fanatykow tego scierwa:facepalm:
-
Te silniki maja duza sprawnosc cieplna i dlatego tak sie dzieje Na klimatroniku masz to samo co na blacie z temperatura ???
-
Nie ma problemu mozemy zrobic na Twojej
-
-
Zwrotnice od S4 na rozstaw 144mm Nic fajnego te tarcze drogie w ....uj. Powyzej wrzucilem zdjecie zacisku z tarczami wierconymi Otto Zimmermanna o srednicy 345mm na 4-tloczkowym zacisku Brembo
-
Gwarancja 1 rok. To turbo jest na zamowienie wiec kasa z gory. Przy seryjnym turbo nie ma tego. Uszczelki zmienia sie wszystkie
-
Trzeba przeczyscic przewod zasilajacy turbo w olej. Domestos, przelew na konto, dopiero ruszam z robotą