Dev

bardzo mozliwe, tutaj masz procedurę: [h=3]Steering Angle Sensor (G85) Calibration[/h]Before starting the procedure turn the steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead. [Meas. Blocks - 08] Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° [Done, Go Back] [Login - 11] Enter 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] All fault codes should have disappeared. [Done, Go Back]

najczestsza przyczyna brania oleju sa uszczelniacze na zaworach pod eLPidzi nadaja sie jak najbardziej, fajny dzwiek i zbieranie sie osobiście brałbym 1.8TQ ale kto co lubi ten ma

DiY jest na forum wystarczy poszukac

pakuj FMIC-a FMIC - Największa oferta części tuningowych: łączniki silikonowe, intercoolery, zawory blow off, wastegate, MBC, Ecumaster oraz innych

u mnie lekko stuka a auto na koleinach lata jak ... po pustym sklepie

mam to samo, u mnie tez napieprza

no to ....uj, życie co innego ETKA co innego jak dorwe dwa takien auta to sobie oblukam co i jak

G85 to czujnik skrętu kierownicy, masz go na kolumnie kierowniczej czesto pomaga kalibracja

z ASO :grin: patrząc w ETKe nie widze aby ta czesc była wymienna

obok jest

no i o to mi chodziło, potrzebujesz tylko zwrotnice, przeguby i wiooooooooooooooooooooo !!!!!!!

to że jest wiekszy to wiem, jest taki sam jak w AJL/AGB ale czy półos z AJMa i AVG jest taki sama ?

właśnie szukam na necie i nie moge namierzyc

czytam, czytam, ale z ETKI wychodzi że półosie sa takie same

to teraz trzeba sprawdzic czy AJM i AVG maja takie same półosie jak tak to tylko zmianiasz przeguby sprawdziłem w ETCE, te same sa półosie

myślałem że masz AJM-a AFN/AVG owszem

a po co półosie ? zmieniasz tylko zwrotnice na kompletne z piastami

po dzisiejszej konwersacji z kolegami z forum wyszło co nastepuje; właściciele AJM-ów i ATJ-tów tez mogą zapodac na przód hamulce 320mm i większe wystarczy zmienic zwrotnice na żeliwo z S4 B5 lub Allroad bez zmiany półosi a więc powodzenia w modach :kox::kox:

co bedzie lepsze, SGS3 czy SGS4 mini ?

jak bedziesz nadal siedział z załozonymi rekami....

:polew::polew::polew::polew: zadziałasz na wiosnę, ale dzieki za info, bede miał więcej roboty wiecej klekotów bedzie miało wieksze hamulce ale tak na prawde to powinienem wczesniej sie domyslic ze da sie to zrobic bo juz miałem na warsztacie kilka passków B5L z seryjnymi hamulcami 320/30 mm

mówiłem o daavipodoffie

eSa lub allroad, wszystko zeliwo jak chcesz to mam komplecik

kolejny niedowiarek na forum