Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Tajemnica Jak ogarniesz auto to moge Ci to zrobic:decayed:
-
Juz napisalem co to jest i przestancie szukac kolejnej dziury w d...
-
Nie, to nie on bo go nie słychać podczas jazdy
-
Na TINPie wyjdzie 260, bez tego ani rusz:wink:
-
Wymiana na 216 bez przekladki turbo na AWX nie ma sensu
-
Zacisk od RSy jest dwutloczkowy i ma bardzo duzy klocek Tarcza 360mm tez robi swoje Wieksza skutecznosc jest po stronie RSy przerabialem temat 3 lata temu
-
Lepszy jest EDS Na forum znajdziesz opis
-
Zmiesci sie nawet Lamborghini ---------- Post dopisany at 13:54 ---------- Poprzedni post napisany at 13:52 ---------- A tak na powaznie to pakuj caly set od RSy
-
Juz Ci napisalem co sie dzieje Olej wlej 5w40, 10 nadaje się do smarowania zawiasów wrót od chlewa
-
Tez Brembo :polew: Ale P&P zadnego kombinowania
-
Poszukaj czegos bardziej sensownego, 6-tłok szału nie robi. Tył tylko od RSy
-
Nie pan od polskiego tylko osoba ktora nazywa sprawy tak jak powinny byc nazywane.
-
a jak mają robić ? wiercą
-
Nie ma zadnych skutkow ubocznych. Montuj smialo. Daj tylko dobre podzespoły. Na tyle masz tarcze 245/10/84 mm
-
Zawsze możesz wyciagnac zarowki z zegarów
-
wszystko jest ok, te silniki maja wysoka sprawnosc cieplną
-
i jeszcze sie dziwisz ze Ci przód głupieje ? cała siła idzie na przód
-
to nie kolektor tylko turbo, którego nie pałuje sie na zimny silnik jaki masz wlany olej ?
-
zdejmij koła i zobacz w jakim stanie masz tarcze i klocki
-
jedz najpierw na rolki i sprawdz siłę hamowania na poszczególnych kołach bo cos mi sie widzi ze z tyłem masz lipę
-
kompletne: AHY - 074 130 201 K (KX), sterujacy - 074 130 202 R (RX) AXG - 074 130 201 T, sterujący - 074 130 204 C
-
a mnie zaporowadziło trzy razy do sądu cywilnego dzieki ---------- Post dopisany at 22:08 ---------- Poprzedni post napisany at 22:01 ---------- ja na Ferodo nie moge narzekac a wrzucałem do zayebania aut (że tak sie wyrażę) miałem dwie reklamacje, jedna na klocki a jedną na tarcze weźcie pod uwagę to że Ferodo to OE wielu europejskich aut a Ate to tylko Aftermarket
-
depnij wtyczkę od czujnika ABS wyciagnij przekażnik a najprosciej bedzie odpiąc wtyczke od bloku ABS/ESP
-
nie, nie pasuje A6 ma alu, u Ciebie jest żeliwo
-
Wyciagnij zbiorniczek i go przeplukaj benzyną ekstrakcyjna. Wszystkie przewody elastyczne przedmuchaj sprezonym powietrzem.