Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34474
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. gdzies juz widziałem tego ulepa.....
  2. przód - 8T0 413 031 AF tył - 8T0 513 035 M
  3. LUK plus oliwa do skrzyni
  4. tarcza ma srednice 360mm i 32 mm grubosci do 345/30mm z S4 B6/7 zacisk jest dwutłoczkowy i klocek jest wiekszy w porównaniy z S4 B6/7 wiec jak widac róznica jest minusem jest niestety waga, ok 2kg wiecej na stronie
  5. Łapa to tylko kawałek blachy i nie wydaje żadnych dźwięków, docisk z łożyskiem są już zmęczone stąd problem.
  6. To nie łapa jest problemem tylko docisk
  7. Kup sobie zegar z podciśnieniem i sprawdź wszystko po kolei. Tam nie ma cudów.
  8. Byłem kiedyś w fabryce Brembo w Curno, robią te tarcze ze starych grzejników, garnków i nocników.
  9. O jakość, poza tym jest tylko jeden OE nr uszczelek, nie ma dwóch grubości.
  10. UPG tylko ori
  11. uszczelki pod głowice juz masz ?
  12. rzepakowy smierdziuch nigdy nie bedzie miał rasowego dziweku z wydechu
  13. olej sprzegła - G 055 529 A2 olej koła zebate - G 055 549 A2 1. filtr - 0CK 325 421 A 2. filtr - 0CK 325 149 D 3. filtr - 0CK 325 121 D olej dyfer tył - G 055 190 A2 pogadaj z Kolegą @Wandej na temat czesci
  14. odkrecasz tylna podpore skrzyni musisz podeprzec cały naped
  15. Tarcze ok 2000 Klocki 250 w górę Zaciski ok 500 Regeneracja ok 300-350 Zacisk jest cały Alu, jarzmo żeliwne Wagi nie znam Z tyłem jest trochę kombinacji ale do ogarnięcia
  16. Dev

    jaki napęd quattro

    VIN ?
  17. Na czerwono go "poszmaruj"
  18. najlepiej wszystkie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...