Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Wszystkie były kupowane w ASO
-
ciezki temat, ostatnio takowy cwiczyłem przód tylko ASO a tył ASO albo w zamienniku tylko Bilstein
-
U mnie Pb 6.62 ON 7.62 Lpg 3.42
-
Robiłem przeróbkę do RSy z 550 konnym silnikiem, bez awarii jeździ już ponad 6 lat
-
I tak zrob
-
blaszki mogłes dac czarne
-
-
693 45 66 99
-
Niezmiennie
-
Oznaczenie Ferodo FDB1636
-
-
z ukraińskich słoneczników
-
musisz sam poszukac co bedzie dla Ciebie odpowiednie małe koło zmien po wyjeciu kompresora, nie rób tego na aucie potrzebna jest tylko prasa hydrauliczna wszystko ładnie wychodzi
-
jeden ....uj, 5W-40, 5W-30, 0W-30, zmieniaj na czas i tyle mozesz dac Motula, Millersa, Ravenola, do wyboru do koloru wazne aby był C3
-
uszczelniacze na PDkach
-
przy zeliwnych zaciskach przewód idzie inaczej jak w alu musisz troche pogłówkowac i przerobic na swoja modłę
-
cały szajs jest pod kompresorem
-
ciekawa teoria
-
podejdzie, ja Ci podałem ori nr
-
do tego jeszcze małe/duze kółko i wieksza chłodnica wody
-
no to i tak musisz zminiac cały dolot łacznie z przepustnicami
-
ile kunia chcesz z tego wystraszyc ?
-
tarcza - 4G0 615 301 T klocki - 4G0 698 151 G czujnik - 4G0 615 121 D
-
jutro Ci napisze bo teraz to juz ledwo na oczy widze
-
nie ma czegos takiego jak twarde czy miekkie klocki
