Dev

A4/s4 - 45:55 rs4 - 40:60

Sciemniasz Buba. TorSen w tylnym dyfrze byl jeszcze w lancii delcie i w peugeocie Mi16 4x4

do oski tez mozna to wrzucic

nie panikuję, spodziewałem sie "trudności" ale nie az takich jutro musze poszukać odpowiedni rodzaj materiału na "obręcz" i obczaic kto mi to obrobi cieplnie i chemicznie bo jak tego nie zrobię to rozleci mi sie to podczas pierwszej jazdy

---------- Post dopisany at 17:31 ---------- Poprzedni post napisany at 16:51 ---------- Tak myslalem ze nie zrozumiesz... ---------- Post dopisany at 23:02 ---------- Poprzedni post napisany at 17:31 ---------- ja pier......eeeeeeeeeeee !!!!!!!!!! ale sobie wziałem na banię :facepalm::facepalm:, nic qur....a nie pasuje, no prawie nic koło zebate muszę zrobic całkiem nowe bo ori ma w innych miejscach otwory do przekrecenia Tor-sena od jutra bede robił tokarzowi a potem frezerowi druga dziure w d...pie żeby mi to zaraz ogarneli wały kołnierzowe trzeba zmieniac na te z V8, bo mają inne srednice, trzeba też szlifowac żeby pasowało na ori łozyska dzisiaj to był juz mały krok, ale wielki dla ludzkości :polew::polew::polew: ciąg dalszy jutro :przebiegly:

gruuuuuuuboooooooo !!!!!!!!!

tak sobie wymysliłem, a co nie wolno mi ? Homiczek, najpierw VAG, bez tego ani rusz

przepływomierz zdycha

chyba na łeb upadłeś :polew::polew::polew::polew::polew:

Nie wprowadzam w błąd. Do Twojego auta podejdzie P&P, do auta Kolegi nie. Trzeba zmienić przewody elastyczne bo sa inne.

Stalowy drut

Starych nie mozesz przerobic ?

Olej silnikowy ma za duza temperature, beda jaja.

Ten zacisk jest waski, ET40 spokojnie go ogarnie

potem hamulce i tak dalej i tak dalej ... końca nie widać :grin::grin:

taaaaaaa.... za 3 minuty masz na karku Straż Graniczną

a gdzie Ty chcesz u nas jezdzic ???? same depresje :polew::polew: przyjadę kiblem na "zimowy" do BT

-3...+3

Czyszczenie (regeneracja) filtra cząstek stałych DPF / FAP [Archiwum] - Passat forum a tak na marginesie to pozbądz sie tego badziewia, przy okazji zrób program

Krzycho, wyebales w niego tyle szmalu ze miałbyś za to RS4 B7

Mi pomógł w tym temacie Kolega Szogun0

Kolego, jak grzebales przy tylnych zaciskach to tylko tam jest problem. Mozna latwo to sprawdzić, wystarczy zapiac na tylnych przewodach przez szmate szczypce Morse'a i nacisnac hamulec. Jak bedzie miekki to nie beda to zaciski a jak hamulec stwardnieje to bedziesz wiedziec o co kaman.

Marek, Nie wysylaj za pobraniem, nie ma sensu. Jak komus Zależy to nie bedzie cudowal z pobraniem

Hmmmmm, mozna wyciac z tekstolitu

Ty sie nie śmiej, pewnie sam chcesz cos takiego u siebie. Eeeee zapomnialem, nie masz Q....