Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat.
  • Postów

    34560
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. I zle Ci doradzila, powinien byc olej mineralny ktory lejesz ze względu na typ uszczelnień w maglownicy a nie ze względu na pompe
  2. Nie zauważalna
  3. Są takie same, jak zmieniasz na 356 to już trzeba
  4. Też mam plan B, kluczyk, wkładam do portu i odpalam.
  5. przód - 8T0 413 031 AF tył - 8T0 513 035 M
  6. tarcze przód - 7M3 615 301 A klocki przód - 7M3 698 151 B zestaw naprawczy - 4A0 698 471 tarcze tył - 7M0 615 601 C klocki - 7M3 698 451 C
  7. jak jest keyless to rozumiem ale kluczyk, guzik.... słabe to..
  8. Dev

    Problem z temepraturą 2.4 BDV

    Są dwa czujniki
  9. Można dac jeszcze od 1BE, ta sama długość
  10. przód - 8K0 413 031 CK tył - 8K0 513 035 AS
  11. Dev

    B6 DIVISION

    Podczas jazdy wywali kontrolke ESP
  12. musisz byc na podatkowej ksiazce przychodów i rozchodów (obrót towarami z akcyzą) zgłosic sie do VATu, do 3000 dochodu płacisz 270.90 składki zdrowotnej powyzej tej kwoty 9% od dochodu
  13. ile w ASO takie zabawki ?
  14. a co to sa rozsadne pieniadze ?
  15. brembo ok 500zł za zacisk zamiennik 300 za kpl na dwa
  16. nie, za duzo kosztuje, mam dobry zamiennik, sprawdzony
  17. w ośce jest na jedną centralna srube
  18. mam kpl na dwa zaciski
  19. Ktoś z forum dzisiaj do mnie dzwonił z pytaniem jak prawidłowo poprowadzić przewód sztywny w zaciskach z A8 D3/Phaeton, tak żeby grało p&p. Filozofii tam zadnej nie ma, ale jak obiecałem że będzie foto to jest
  20. Czytając forum okazuje że nie kazdy
  21. Zdejmij, nasmaruj, dokręć kluczem pneumatycznym. To wystarczy
  22. Sprawdz jakie podciśnienie jest na pompie
  23. Dev

    Kolor oleju przy wymianie

    W każdym tfsi na łańcuchu spuszcza się syf. U mnie po 3000 olej wygląda gorzej jak w 1.8t po 10000km
×
×
  • Dodaj nową pozycję...