Dev
-
Postów
34560 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów Audi A4 B5
Dev odpowiedział(a) na Magicbattle temat w Audi A4 B5
Też dobry, co wlejesz to będzie ok -
Bez ABSu robi się tak jak pisałeś Z ABSem robi tak jak ja napisalem
-
ma
-
Który chcesz
-
lewy przód - prawy tył prawy przód - lewy tył
-
w poniedziałek byłem na dorszu, w 4 osoby w 5 godzin 70kg wyciągnelismy
-
Jakie oringi ? Jakie dysze? Co wy q...a wymyślacie ? W układzie jest ciśnienie 4 bary, czyli ten warunek jest spełniony do "odpalenia" klimy. Sprzęgło "teoretycznie" jest ok, czyli ten warunek również jest sprawdzony. Pozostaje nam jeszcze sprawdzenie zaworu w kompresorze a do tego potrzebny jest VAG. I teraz, jeżeli po wciśnięciu guzika AC wartość zmieni się z 0.000A na 0.820A znakiem tego uwalone jest sprzęgło, jeżeli wartość się nie zmieni uwalony jest zawor A Autor postu nie zadał sobie do tej pory trudu żeby to sprawdzić.
-
Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów Audi A4 B5
Dev odpowiedział(a) na Magicbattle temat w Audi A4 B5
Jeden I drugi dobry -
spusc wszystko i zalej płynem
-
nic sie nie martw, jak chcesz to wlej do paliwa Liqui Molly nr 2666 wypal cały zbiornik i sprawdz korekty
-
przyzwoite
-
jak 2.0 i śmierdzi oliwą to ALT
-
Wymiana oleju w skrzyni biegów S-Tronic w Audi A4 B9
Dev odpowiedział(a) na Kevirek temat w Audi A4 B9
dla mnie to DWO nawet w przypadku Tipa jest takie jakies nie do konca.... bo tak na prawde to kiedy zmienic w niej filtr ? przed czy po ? poza tym musisz zdjac miske zeby sie dostac do filtra, umyć ja, umyć magnesy -
Wymiana oleju w skrzyni biegów S-Tronic w Audi A4 B9
Dev odpowiedział(a) na Kevirek temat w Audi A4 B9
jest ale to bez sensu, jak Ci wczesniej pisałem -
wszystko bedzie ok
-
tylko jeden czujnik na oś, z przodu masz razem z klockami
-
-
jak masz bagnet to nie ma co sie stresowac moze byc uszkodzony czujnik a moze byc tez i wiazka do czujnika
-
zawsze wpada po odpaleniu na postoju robiłes przód czy tył ? bo jak tył to masz zapowietrzony zacisk
-
daj VIN
-
klocki przód - 8W0 698 151 AG klocki tył - 8W0 698 451 H czujnik tył - 8W0 615 121 E
-
auto odpalic, wsadzic na podnosnik, podniesc i odkrecic korek spustowy jak nic nie leci to wiadomo ze cos nie halo, warto wymienic na nowy razem z filtrm kllucz do korka TX60
-
olej w skrzyni jest ?
-
jest tak jak piszesz, nr Sachsa i Luka sie pokrywają prawdopodobnie u Ciebie siedzi Sachs i taki kup
-
Sprzęgło się kończy
