Dev

spręzyna jest zle zapieta

u mnie na 1BV i ET37 tez jest gicio choc na tyle przydalo by sie ET27 Kowi, jakie hamulce masz na tyle ? Standart ? Mozna zapodac zaciski od np S4 albo jakiegos golfa lub seata tarcza jest wowczas wentylowana 256/22mm

bardzo mozliwe, ale najpierw diagnostyka VAG-iem

fajny dekoder :good: :good: proponuje podwiesic

membrany nie ma ale sa dwa gumowe oringi które trzeba od czasu do czasu przesmarowac syntetycznym smarem, a przy okazji umyc cała DV-ke warto tez przepolerowac aluminiowa watą punkt styku tloka z dolna obudową ostatnio rozbierałem DV-ke w saabie, tłok byl juz mocno nadwyrezony własnie w tym miejscu ledwo sie dalo ją uratowac, przez 5 lat niekt do niej nie zagladał

ładnie wymalowane rurki :good: :good: :good: zdradzisz tajemnice jak to zrobiłeś ???

bardzo dobrej jest montowana jako OE do audi

Kowi, właśnie oglądałem Twoje foty z hamulcami powiedz mi co tam robi ten papier na klockach ??? :mysli:

wrzuc metalowa :good:

gumy mam sruby tez

dzwiek... tylko...

wywal środkowy i wrzuc ostatni od S4

łańcuch od razu też wymien i pamietaj o usunieciu oleju z popychaczy przed montazem wałków

nie podejdzie, inne oznaczenia i wtyczki są[br]Dopisany: 23 Kwiecień 2011, 14:36_________________________________________________http://allegro.pl/ngk-sonda-lambda-oza447-e14-vw-passat-audi-a4-i1554686421.html gut preis :good:

podłacz VAG-a może będa jakies błędy z nastawnika

ten typ usterki nie bedzie widoczny na VAG-u układ widzi przerwe w obwodzie i dlatego tak sie dzieje

jak bedziesz w Słupsku to wpadaj nie ma problemu :good: [br]Dopisany: 23 Kwiecień 2011, 14:18_________________________________________________o zawieche musisz pytac tych którzy na tym jezdza a nie montują :>

kable od klocków dobrze zapiąłeś ?

3 takie zajezdziłem w ciagu 2 miesiecy na doładowaniu 1 Bar

sorry za niestosowny zart :notworthy: nie miałem ochoty Cie wkur...ic, wiem jakie to dziadostwo jak musisz zapłacic za cos zjeba...nego do mnie tez trafiaja goscie którzy po wymianie hamulców przyjezdzaja na reklamacje.... ....amortyzatorów i wahaczy "...bo przed zmiana hamulców było dobrze a teraz jest ch...ujowo..." a jak ma byc przy posranym zawieszeniu przy zmianie z 288 na 345 mm ????? aaaaa, widze że zasięgnałeś języka o mnie ?????? :polew: :polew: cos Cie zaniepokoiło ????? :cool1: [br]Dopisany: 23 Kwiecień 2011, 13:32_________________________________________________ zakład stoi bo wyszła straszna chu...jnia, chłopak nie bedzie mógł juz chodzic :wallbash: potem z tego wszystkiego Stary dał wszystkim pracownikom wolne do wtorku odezwe sie we wtorek do 10.00 i dam 100% odpowiedz na kiedy wszystko bedzie gotowe

jedz z dowodem do ASO podadzą Ci dokłądną date produkcji zadna łaska zobacz na szybach co tam masz 7 czy 8 ????

wez ori DV i ta nową zrób trójnik i zasysaj powietrze równoczesnie z jednego i drugiego bedziesz widział jak sie podnosi tłoczek wewnatrz wybierz tę spręzyne która bedzie reagowac tak samo albo podobnie jak ori

Kolega jezdzi, ale szału nie ma niby 110kM ale ja tym jezdziłem i nie odczułem tej mocy ;( Hornet 600 lepiej smiga, przynajmniej takie sa moje odczucia

jak sie usmiechniesz to może bedziesz miał.... albo powiesz że to kolejna firma która wyciągneła od Ciebie kilka "krajowych?" :polew: :polew: :polew:

a jakie chcesz.... Ferodo Bosch TRW Jurid Mintex