Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34334

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev
    ta migajaca kontrolka oznacza działanie układu ASR nie ESP
  2. Dev
    bo tak ma byc
  3. Dev
    tak ma byc wszystko masz ok
  4. Dev
    a jaki to ma zwiazek, hm?
  5. Dev
    powinno jechac juz ponizej 2000 obr/min. Zawor DV daje o sobie znac przy kazdym zdjeciu nogi z gazu.
  6. Dev

    [B5 AEB] Podskakują obroty

    Dev odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    czyli DV-dziala prawidlowo
  7. Dev
    masz uwalona przeplywke
  8. Dev

    [B5 AEB] Podskakują obroty

    Dev odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    daje sygnal do ECU i do sterownika tempomatu (jak jest)
  9. Dev

    [B5 AEB] Podskakują obroty

    Dev odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    to jest taki sam czujnik jak przy dzwigni hamulca noznego
  10. Dev
    zlewasz stary i zalewasz nowy wymiana max co 10tkm
  11. Dev
    kiedys juz rozmawialismy na ten temat..... ja unikam tych zacisków jak diabeł swieconej wody bo potrzeba do nich minimum 17''-ych felg, lubia sie zacierac tłoczki i nierównomiernie scieraja sie tam klocki w/g mnie nie jest to udana konstrukcja, lepiej jest montowac jednotłoczkwe zaciski
  12. Dev
    na 17'' wrzucisz żle napisałem, miało byc: ze ten zacisk idzie na minimum 17'' felge
  13. Dev
    jezeli masz wcisniety hamulec wówczas wina jest po stronie materialu z jakiego jest zrobiony element cierny[br]Dopisany: 17 Listopad 2010, 16:48_________________________________________________nie wrzucisz dwutloczkowego zacisku na felge 16''
  14. Dev
    :polew: :polew: :polew: :polew: tutaj dałes czadu Kolego a jak krzywka wałka rozrzadu moze uderzac w kompensator 50 razy na sekunde to go nie uszkodzi ?????????????????????????
  15. Dev
    nie jest za duzy
  16. Dev
    wszystko robisz w/g ksiazki ???? bo ja polegam tez na własnej wiedzy i doswiadczeniu
  17. Dev
    nic sie nie stanie piszczy klocek ocierajacy sie o tarcze poniewaz nie cofa sie tak jak powinien
  18. Dev
    zrobisz sobie sam, pod warunkiem ze masz odpowiednia wiedzę ja tez robiłem to wiele razy w autach i zawsze wyciskam olej jezeli nawet tłoki nie uderza w zawory to rozruch bedzie utrudniony z racji uchylonych zaworow
  19. Dev
    w audi 80 jest jeszcze wiecej tego miejsca :polew: :polew:
  20. Dev
    osobiscie wole żeliwne rozbieram, piaskuje, do pieca i malowanie proszkowe i nie ma korozji :polew: z alu tego tak nie zrobisz
  21. Dev
    trzeba sprawdzic, ewntualnie nasmarowac prowadnice i tłoczki w zaciskach
  22. Dev

    [B5 AEB] Podskakują obroty

    Dev odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5

    dodatkowo do sprawdzenia szczelnośc DV-ki i przewodów podcisnieniowych
  23. Dev
    po co Ci alu zacisk? żeliwny jest mocniejszy i ma klocek o wiekszej powierzchni tarcia po za tym klocek jest tanszy w zakupie
  24. Dev
    łańcucha nie rozpina sie, musisz uniesc wałki a to wiaze sie z wyciskaniem oleju z kompensatorów hydraulicznych bo w przeciwnym razie zawory spotkają sie z tłokami
  25. Dev

    [B6 AVF] Twardy hamulec

    Dev odpowiedział(a) na matyss temat w Audi A4 B6/B7

    dlatego ze masz wspomaganie podcisnieniowe które nie utrzyma sie w układzie przez taki czas
×
×
  • Dodaj nową pozycję...