Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34334

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev
    chyba malo ktora eSa nie jest chipowana
  2. Dev
    ...w przepasc
  3. Dev
    jak pisal Kolega powyzej, Ferodo. Do tego Bosch lub TRW
  4. Dev
    : wybijcie sobie z glow to zalatujace gnijacym trupem Ate, szkoda na to czasu i kasy
  5. Dev
    hmmm... no przecież nie będe co drugi dzień zmieniał płynu... :mysli: i tutaj moze byc problem z hamowaniem, płyn dostaje po du...ie i tym samym przewody :mysli: na razie zmieniaj na oplot montuj na przód Otto Zimmermanny 345/30mm + Ferodo DS Performance FDS1629 :good: no i podstawowa sprawa szukaj tyłu 300/20mm :good: a jak i to rozpierd....isz wówczas pozostaje Ci komplet od RS-a :polew: :polew:
  6. Dev
    najpiepw sprawdz co masz na przodzie, dobrej jakosci komponenty to kosz ok 400pln
  7. Dev
    lepiej zmien na wlasciwy, unikniesz przykrych konsekwencji
  8. Dev
    wystarczy raz zahamowac z 250 do zera i bedzie dym, recze.
  9. Dev
    sprawdz czy nie puchna, wymiana plynu powinna nastepowac po kazdym mocnym upaleniu hamulcow
  10. Dev
    kiedy zmieniales plyn i przewody ?
  11. Dev
    przy takiej jezdzie to watpie aby zestaw 345/300mm dawal rade[br]Dopisany: 18 Październik 2010, 11:20_________________________________________________co masz na przodzie Kolego? Jezeli 288/25mm to bede mial cos w podobnej kwocie
  12. Dev
    http://allegro.pl/motul-specific-505-01-5w-40-5l-pompowtrysk-hit-i1265765428.html
  13. Dev
    sorryyyyyy miał byc specific nie x-cess :hi: :hi: :hi:
  14. Dev
    wygląda na chinszczyznę :mysli: :mysli: lepiej wrzuc Forge-a :good: :good:
  15. Dev
    nie róznica, tylko gwałtowne nagrzanie i jeszcze szybsze schłodzenie
  16. Dev
    to najpierw zmieniaj tyl na 300mm. Flyer ma jakis namiar[br]Dopisany: 17 Październik 2010, 17:26_________________________________________________własnie jestem po rozmowie z kuzynem z USA twierdzi że trzeba szukac zacisków od RS-a czytaj (Lambrorghini Gallardo) :polew: :polew: na przód Ferodo DS2500 FCP1664H na tył FDB1665 (nie pamietał czy jest jakis mocniejszy klocek) ewentualnie szukac trzeba Pagid-a obiecał mi ze sie rozejrzy po swoim podwórku i poszuka cos konkretnego
  17. Dev
    albo castrol albo Motul X-Cess
  18. Dev
    raczej rozum :polew: :polew:
  19. Dev
    :polew: :polew: :polew: :polew: jak chcesz zajeb....c silnik to nakrótszą drogą bedzie wlanie 10W40 ma byc z normą 505.01 i basta !!!!
  20. Dev
    czesto dzieje sie tak gdy łozyska są uszkodzone tylne koła nie sa na 0 Zbieżność kół, tył: 1BA,1BP: 0°20' +15'/-10' 1BB,1BT: 0°28' +15'/-10'
  21. Dev
    lub pękniecie głowicy w okolicach zaworu wydechowego
  22. Dev
    tylko w Q, w ośce masz wahacz wleczony
  23. Dev
    zrobisz lepiej jak kupisz to: http://allegro.pl/zawor-forge-dv-1-8t-bov-blow-off-golf-octavia-leon-i1267701374.html lub to: http://allegro.pl/zawor-forge-dv-007-black-i1264293845.html
  24. Dev
    kiedys juz pisalem na ten temat, hamulce na przodzie i tyle powinne byc zmieniane proporcjonalnie. Wiekszy przod, wiekszy tyl. Auto to nie motocykl
  25. Dev
    nalezy zasysac powietrze przez ten maly otworek, zawor powinien sie podnosic i nigdzie nie powinno byc slychac zadnych odglosow
×
×
  • Dodaj nową pozycję...