Dev

na desce bedzie wyswietlac 90 stopni gdy na VAG-u bedzie od 79 do 100 tez zegar jest tylko orientacyjny porównaj na klimatroniku i na blacie jak wstaje temperatura

dawaj linki, zaraz Kolega cos sobie wybierze

termostat, pompa wody lub uszczelka pod głowicą :mysli:

zaczyna wiac.... :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: śniegu z nieba jak na lekarstwo :no:

dajcie spokój Koledzy ;( ;( Kolega Dominikt1 ma prawo weryfikowac to co widzi, słyszy, czyta na forum w porównaniu z tym co ktos chce mu sprzedac (wcisnąc) jakis czas temu zwrócił sie do mnie z zapytaniem w sprawie tego zacisku (foto) usłyszal ode mnie dokładnie taka samą odpowiedz jak dzisiaj od Kolegów wiem ze chce kupic zaciski na 320mm ale nie kazdy dysponuję odpowiednia gotówką na zakup zestawu i dlatego szuka takiego który pozwoli mu na jego zakup najważniejsze jest to że upewnia sie przed zakupem aby nie miec pozniej kłopotów i to uważam za słuszne :good:

uuuuuuuuuuuuu ............ dojeba......ło u Was sniegu :kox: :kox: :kox: na Wybrzezu na razie spokój :> :> :> :> :>

juz poprawiłem, za mocno sie rozpedziłem podczas pisania :polew: :polew:

tarcza 312/25mm z A4/A6 wyglada minimalnie inaczej i jest nizsza [br]Dopisany: 29 Listopad 2010, 18:38_________________________________________________a tak na marginesie to w A6 C6 były 4 rodzaje tarcz: 314,321, 347 i 360mm a nie jak podałes 3 rodzaje

ale jestes uparty... Zacisk na 320mm zupelnie inaczej wyglada.

tutaj uderz: http://allegro.pl/naprawa-sterownik-pompa-abs-bmw-vw-audi-e39-a6-a4-i1327191933.html

przepływka kaputt ???? :mysli: :mysli:

zal jest tylko tego narodu... Glod nedza, wszechobecny strach. Polnoc ma tylko jedno szczescie ze graniczy Chinami i Rosja bo w przeciwnym razie juz dawno by ja zaorali razem Kim Ir Senem i jego synem debilem Kim Dzon Ilem. Armia Polnocy nie ma paliwa nawet na kilka dni wojny a Chiny w przypadku agresji raczej im nie pomoga

Dominik podaj mi prosze ori KKK nr turbiny K03-073 kiedy mi juz podawales ale gdzies go zapodziałem... :mysli:

no to jeden problem z glowy jutro sprawdz DV czy jest szczelne i czy pracuje prawidlowo do tego węzyk od podcisnienia

turbina w 1.8T jest bardzo mocno obciazona termicznie i dlatego "świeci" masz katalizator sprawny czy juz "wypruty" ???? bo tutaj tez moze byc przyczyna niskiej mocy

pamietaj o dacie i godzinie na umowie bo kolega moze pozniej dostac jakąś niespodzianke np w postaci zdjecia z fotoradaru

zabawa jest jeszcze lepsza jak masz kolce :evil: :evil:

nie myl ESP z ASR-em wprowadz auto w boczny uslizg, np na rondzie i zobacz czy bedzie reakcja układu

a działa ESP ????????

a przycisk na desce wciskałes?

czy w tych silnikach wystepuje taki sam problem z DPF-em jak w 2.0tdi ??? czy tak samo sie go usuwa ????? wykres :good: :good: chyba niezle ciągnie teraz ta landara :evil:

czytaj powyzej

nieszczelnosc w dolocie, DV, WG i przeplywka, tam szukaj

niestety nie wiem jak w silnikach TSI, TFSI sprawdza sie ten zawór :mysli: na poczatek wepnij manometr w układ i porównaj dane z Vag-a i z zegara jezeli bądą zgodne trzeba szukac dalej

własnie przegladam rózne fora jedni pisza że jest minimalnie "mocniejsza" inny że jest zupełnie odwrotnie, zgłupiec mozna