Dev

masz scan z geometrii ????

Facet odwiedza swojego dawno nie widzianego kolege inwaline na wozku. Inwalida wyciagnal flaszke i zaczeli pic. Po paru godzinach inwalida mowi do kolegi: -Słuchaj stary mógłbyś mi przynieść grube skarpety z pokoju na piętrze bo się troche zimno zrobiło. -Niema sprawy. Poszedl na pietro i wchodzi do pokoju w którym widzie dwie półnagie, ponętne córki inwalidy. Chwile mysli i mowi: -Wasz ojciec przyslal mnie tu zebym was wyruchal. -Co?! Niemożliwe?! -Nie wierzycie to chodzcie się przekonacie. Facet wychodzi z pokoju, staje przy balustradzie i krzyczy: -Obie?! -Tak! Dzięki stary!

do czego Ci tam 2l plynu?

jest tak jak napisalem, tarcze byly z pierscieniem wymiennym i niewymiennym, odlew pierscienia jest razem z tarcza

tutaj nie ma problemu z ABS-em tarcze sa do wymiany

masz PD-ki na 100000% oznaczenie silnika: AVB trzeba sprawdzic korekcje wtrysku, jeżeli PD-ek jest wadliwy mozna oddać go do regeneracji tutaj masz adres do kumatego gościa w tej dziedzinie: DIESEL SERWIS Podkowiński Bogdan 05-830 Nadarzyn (k. Warszawy) ul. Graniczna 4 606-820-768

wyciągnij i rozbierz, będziesz wiedzieć co nie halo układ bardzo prosto odpowietrzysz

zrob foto tej tarczy, prawdopodobnie masz stare tarcze z pierscieniem stalym jak jednolity odlew

a co masz do fiata ???? montuja w nim części jak każde inne Kolega Oktawian podał przykład niskobudżetowego zestawu i to sie chwali, nie każdego stać na wydawanie tysięcy na hamulce

nie piszczą ??? ja kiedys je montowałemo, mocno piszczały

a kto sie kloci ? Napisalem jaki jest stan faktyczny.

czesciowo? Niby jak?

popieram Moskala ma 100% racji

jak dobrze pamietam to pod tylna kanapa

silnik jest z auta w którym umieszczony jest poprzecznie to jedno ale trzeba sprawdzic jak wygląda temat faz rozrzadu miska pompa oleju i cholera wie to jeszcze

czujnik przyspieszenia bocznego siada albo gdzies kable gniją

jak ta felga jest ori RH a nie jakaś podróba to fele sa zajeb.....e :good: :good:

kiedy ostatnio zmieniales plyn? Przyda sie odpowietrzenie ukladu przy pomocy VAG-a

czyli masz dobrze zamontowane, sprawdz caly dolot,

łatwo jest odpowietrzyc układ paliwowy pod warunkiem ze masz dobre akku

płyn jest bardzo dobry niczego nie musisz wymieniać pod warunkiem że masz wlany DOT4

prawidłowo jest: wlot z boku, wyjście dołem tak masz zamontowane czy bedziesz miał ? bo nie qumam, tak napisałeś jakoś dziwnie

chyba jak wylazi z d...y, kto bedzie w srode?

czyli pierwsza diagnoza byla jak najbardziej trafna

osrac klimat, dla samego walu i tlokow wystarcz mineral, sprawa komplikuje sie przy hydraulice w glowicy i dlatego tam ma byc 10W40. Wystarczy rozebrac turbo aby zrozumiec dlaczego trzeba lac 5W lub 0W