Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
nie zmieniaj klocków tylko 0od razu rób swapa
-
niskie cisnienie na Railu niech skasuje i bedzie ok
-
tutaj brakuje mocu i Mo, mozna sprawdzic wsad ECU, jezeli bedzie zgodny trzeba szukac w aucie
-
masz seryjną biedę 314/300mm rób od razu SWAPa przodu na 320mm
-
odpowietrzniki sa stalowe
-
-
musisz zapodac 1BE lub 1BV ze swojej kategorii wagowej, czyli z auta z silnikiem 1.8i reszte masz w Tablece którą wkleił prezes
-
daj VIN
-
przyjedz jak bedziesz w okolicach
mozesz, wazne aby było do CVT
z czujnikami FDB1323, bez czujników FDB1167
ile biora u Was za wgranie ostatniej mapy do MMI3GH wraz z polszczeniem ?
Twoje pytanie było stricte Januszowe więc się dowiedziałeś ile trzeba.
ile chcesz dac ?
Owszem tylko do czego zmierzasz bo nie rozumiem
Mam gotową do założenia od AWXa
Mogę Ci ogarnąć regenerację
Tutaj będziesz mieć jeszcze lepszego Janusza, 1000razy wolę mieć sfrezowany zacisk niż dystans 5mm który niczego nie zmieni, zacisk za mocno odstaje.
Wystarczy zmienić zewnętrzną część zacisku i będzie ok, dystans nie będzie potrzebny.
Wystarczy 40tka
zapalasz silnik i odkrecasz korek na splina jak leci to jest ok a jak nie to trzeba dolac najlepiej od razu wymien olej na nowy
podejdzie tylko tarcze i klocki daj nowe
