Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34361
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Trzeba szykac, z tipem jest mniej problemow niz z s-tronikiem. Kolega kupil jakis czas temu allroada, sprzedajacy zapewnial go ze to s-tronic a na.miejscu okazalo sie ze to 8 biegowy tip. Przez co oczywiscie cena w dół
  2. Tip jest idiotoodporny. Podstawowy serwis to olej i filtr na czas
  3. 320/300 bedzie idealnie Do 345 obowiazkowo 330
  4. Hamulce to zbyt powazna sprawa aby przy tym cudować. Zaciski ZL/ZR17 na 100% sa do tarczy 330mm. Bierz 345 z S4, jak chcesz to mam gotowy setup
  5. Mi 27 lat temu wystarczyl jeden dzien
  6. Ja bym bral w aftomacie. Masz jeszcze do wyboru 8-io biegowego tiptronica i szedlbym w tym kierunku
  7. Raczej felgi a nie zaciski Wystarczy dac dystans 10mm i bedzie ok
  8. ZR/ZL18 jest na tarcze 345mm z MLa. Szukaj 345 z S4 B6/7
  9. Strzal w kolano ZL/ZR17 sa na tarcze 330mm Ogolnie kibel
  10. przyjdzie moment to poczuje
  11. Dev

    BMW F31

    pytałem z ciekawości ja biorę 1200 za taką robote
  12. Dev

    Wymiana kierownicy

    dwie sruby TX30 i splin M12
  13. Dev

    JR22 R18 PARAMETRY

    225/40-18" ale lepiej dac 8" na szerokosci
  14. Dev

    JR22 R18 PARAMETRY

    jakie maja byc opony ?
  15. poszukaj zdrowej uzywki
  16. łozyska FAG pierscienie jeden ...uj
  17. idzie zdrowo, moja Esa ma minimalnie lepszy wynik na 200, dwie moze trzy sekundy
  18. na tył FDB1083 musisz miec jeszcze nowe łozyska i pierscienie ABS
  19. Dev

    BMW F31

    ile biorą za wymiane rorzadu ?
  20. Dev

    Słabe hamulce

    sprawdz działanie Vacuumpompy vakuometrem
  21. olej zalewa swiece
  22. 288/245mm kup wszystko Ferodo
  23. Dev

    B7 Crew

    Jo
  24. W DE tak w PL nie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...