Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
GH2
-
taka jak miedzy 320 a 345mm
-
jak na allroada to bieda
-
zapomniałeś napisac że warto odpuscic samoregulator łatwiej jest zdjąc stare a potem założyc nowe linki
-
odepnij wtyczke od czujnika wody i odpal
-
345/330mm daj VIN obaczym czy masz dyfer z Torque Vectoring
-
356 z A6 C7 330 z s4 B8
-
pisz do Wandeja
-
a cholera wie co tam jeszcze odjebali
-
tarcze OZ klocki Ferodo, rozmiar 300/12mm
-
daj jeszcze 004
-
-
Daj nr budy to sprawdzę czy masz czy nie, bo jak jest to koszty są większe. Tak wyglada: Zakładaj zestaw tak jak pisze Gibons bo 380mm jest za drogie.
-
OZty nie biją od przegrzania tylko od złego montażu
-
Nie ma potrzeby kupować oleju z ASO aaaaaaaa... Ty masz aktywny dyfer z tyłu ?
-
Jak Ci fundusze pozwolą Jak chcesz to mam tarcze i jarzma
-
Klocki z A6 C6/C7 Przód rs4
-
Zaciski z S4 B6/7 Jarzma i tarcze z A6 C6 ale trzeba je stoczyć na 325mm Przewody najlepiej dorobić na zamówienie, ja zakładam Hel-a Osłony z A6 C6 ale nie pasują p&p, Trzeba robić nowe otwory Linki na zamówienie z Linexa
-
Do skrzyni i dyfra szedł Ravenol MTF2 75W80 a do silnika Millers 5w40 tylko nie pamietam ktory
-
-
Jak przyjdzie co do czego to jest płacz. Olej Wszędzie był wymieniony
-
Tylko tarcze i jarzma
-
B6/7 nie miał z tyłu 330/22mm tylko 300/22 330mm było w B8 i w A6 C6 tylko inna wysokosc jest i bardziej pasuje do B5
-
-
Bix Intemo z Tiguana FL2 wystarczy
