Dev

Jak spuszczałem ori olej po 50tkm to juz nie wyglądał różowo

Tip ma interwał na 60tkm

50000km Wymiana to pryszcz

Ktoś z Krakowa robił ale.nie wiem dokładnie kto. Olej był kupiony na allegro ori ZF 10l z filtrem i uszczelką. Wszystko spuscilem i rozpiąłem węże od chłodnicy.. wlałem 8 litrów i odpaliłem motor, nagrzał się i odkreciłem spust, jak zleciał do wlałem litr trochę pomieszałem biegami i znowu spuściłem nadmiar. Wlałem ostatni litr znowu pomieszałem biegami i spusciłem nadmiar. Cała robota

Zmienione turbo na hybrydę z tytanowym wirnikiem o bardzo małej bezwładności i duzy ICek. Fajna jest skrzynia a przez to jest bardzo oszczędny silnik przy szybkiej jezdzie, tylko olej do skrzyni drogi

Przy 330 jest trochę kombinacji Ale Można dac nawet 356mm

Fajna bryka, graty Wampirku !!! Dopiero teraz wpadlem na Twoj temat Kolega tez ma taka wersję jak Twoja, juz zmodzona na 320kM. Wszystko smiga na 110%, softa skrzyni nie ruszal nie ma potrzeby. Na wiosne Zmieniałem mu wszystkie filtry oleje (rowniez w skrzyni) i plyny. Oczywiscie nie "zapomnielismy" tez o SWAPie hamulcow wrzucilismy 356/330mm i jest sztos

W jUSłeju robisz to samo co w EU. Nie zaluj kup ori

Nic nie przerabiasz tylko wymieniasz. Zacisk jarzma tarcze osłony przewody hamulcowe klocki i linki recznego

Nic

Zestaw z RS4

Spokojnie zakładaj Podstawą jest odpowiednio wydajny pracownik i wtryski

Daj nr budy

Daj nr budy

Mogę pomóc Ci w sprawie chipsa

Niestety tylko przód. Tył wymaga kilku zmian. Graty zakupu. Też szukałem zdrowego S4 B5 a kupiłem S4 B8

VCDS blok 51 okienko nr 4 Jak masz wątpliwości co do ustawienia rozrządu to ustaw wał na "0" A potem popusc 3 śruby na kole wałka. Dlugi klucz 18tka do ruszenia wałka i wsadz blokadę. Jak wejdzie blokada zakreć śruby od walka i po temacie

Normalka w tym silniku

sprawdz dokłądnie podcisnienia i szczelnosc tutaj masz schemat:

sprawdzic zaciski

z tego wniosek że z 500konnymi brykami jest cos nie tak skoro nędzne B9 2.0tfsi jezdzi tak samo

"prawie" to jest właściwe określenie Ale robi dużą różnicę. Jeździłem B9 2.0tfsi i brakuje jej dołu i góry do 3.0tfsi. Podrobione 2.0tfsi będzie juz powaznym konkurentem.

nie cuduj, lej to co jest z normą 505.01

Kolego najpierw VAG, tutaj nie ma strefy szklanej kuli