Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Tak to są zaciski od allroada Ale one mają jeden feler, ustalenie zacisku względem jarzma jest na drucie a nie na blaszce gorzej się montuje i .....ujowo wygląda rozbierz zaciski i wyślij mi tylko żeliwna zewnetrzną strone zacisku
-
co Ci przeszkadza frezowanie ? zaciski od allroada są g.... warte
-
nie dziala
-
wrzuć gładkie plus DSy
-
z jakiego allroada?
-
jo
-
-
ma ktoś na sell dwa tylne zaciski z jarzmami na tarcze 288/12 mm ????
-
w tej chwili mam tylko przod
-
jak Ci się udało rozebrać to jesteś dopiero na początku drogi, do malowania trzeba mieć przygotowane odpowiednie pomoce bo jak zalejesz farbą za dużo powierzchni to go nie poskladasz i najlepsza sprawa w tym wszystkim to montaż pierścienia Seegeera w zacisku No ale powodzenia
-
Zakładaj
-
wyślij to do mnie to Ci to ogarne jak trzeba bo sam to sobie tylko krzywdę zrobisz
-
w 3.0 masz 345 czy 320 ?
-
jak zrobisz to z głową to nie
-
B7 2.0TFSI lub 2.7-3.0tdi od razu bierz tył
-
3331 były do 06.2011 a 3355 od 06.2011
-
Lub 4050
-
Ile ????????????
-
Gedore
-
Jo
-
Szanowny Kolego, mam do Ciebie ogromną prośbę, przestań wymyślać jakieś dziwne historie. Nie było żadnych reklamacji i tym podobnych sytuacji, po frezowaniu zacisk jest lżejszy, zgrabniejszy i mozesz powieśic na nim nawet diabła.
-
nie rozumiem co chcesz oglądać frezujesz zacisk od strony felgi i to wszystko jak chcesz to Ci to ogarnę
-
10-kątny splin niedostępny dla zwykłego śmiertelnika
-
-
nie ma znaczenia jakie dasz pierścienie wyreguluj czujniki
