Dev

Wg mnie podczas logowania dynamicznego lepiej jest gdy włączamy w aucie wszystkie odbiorniki aby maksymalnie obciążyć motor. Przydaje się też log 007.

Nie namawiam. Dobra sprawa. 350zl kpl na przód i tył

Jak najbardziej, mam oplot firmy HEL

Chodziło mi o całkowita wysokość tarczy aLe w Twoim przypadku jest właściwa Do tego zacisku nie ma blaszek tylko drut.

Zmierz wysokość tarczy Zacisk masz na drut TRW PFK480 Klocek FDB1407 Zrób foto tarczy od srodka

Jakie masz tarcze na przodzie ?

Biturbo, Kolego... biturbo. ..

To zależy od stanu silnika osprzętu oraz samej turbiny bo pojęcie hybrydy k03s jest względne. Jedna da 230 a inna 320

Ogarnie ale to jest na jej granicy

Bo k03s to małe turbo. W peaku da Ci 1.4-1.5bara ale przy 5000 obr/min będzie może 0.7

Jeżeli chcesz 230-240 koni to na żadnej hybrydzie tego nie zrobisz, nie ma szans. K04-014 jest w sam raz do oczekiwanej mocy.

K04-015, hybryda z K03 to średni pomysł na taki osprzęt który masz u siebie

Raczej węższe

To wiem, po prostu się pomyliłem przy pisaniu, już poprawiłem w poście...dziękuję za dobitne zwrócenie uwagi oki a jak odpowiedzieć Ci co do głębokości? jak to sprawdzić??? Daj zdjęcie od przodu zacisku i zdjęcie tarczy Dev, dzięki za zainteresowanie:) foto zacisku wstawiam, ale tarczy nie mam muszę zrobić dopiero... Od przodu miało byc

Daj zdjęcie od przodu zacisku i zdjęcie tarczy

Brakuje mi tu jeszcze multitronika...

A wysokość tarczy ?

Macie kogoś kto czyści PDki ?

Jawor, grzechotka 1/4" nie służy do takich obciążeń.

Już pisałem jak się to robi

Proxxon to pierwsza klasa jeżeli chodzi o narzedzia

Było dobrze i nie wiem co mu odbilo

Mam tego Proxxona. 1/4, 3/8 i 1/2"

Knajtrajder

Otwieram prawe drzwi a na FISie info że są otwarte lewe. Otwieram lewe a widzę że otwarte prawe ... WTF ???