Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Nie zabieraj sie za to sam bo tylko narobisz syfu. Moge Ci ja zregenerować.
-
Zapodaj ori LHM Citroena.
-
Wywal g.....o, zrób program. Upieczesz dwie pieczenie przy jednym ogniu.
-
Skąd wiem że pęknięcie ? 1.Ja jeszcze nie widziałem przytkanego kata w 1.8T. Opcja 1 wykluczona. to nie jest 50rpm opóźnienia tylko 400rpm. 2.Klapka od WG nie jest luźna, to już zostało sprawdzone dawno na diagnostyce. Do tego nie trzeba sciągać kata Ale moze byc nadtopiona, a to można sprawdzic. Wystarczy odpiąć kata, wsadzić telefon i zrobic foto.
-
Załóż nowy pierścień, tego g....a nie zakłada się powtórnie.
-
Czyli cały zacisk do wymiany.
-
Tak samo jest.
-
wlasnie w tym caly urok sa mega duze i dobrze wygladaja na otwartej feldze......tak jakbys wsadzil jakis 4/tlok do tarcz 312mm lub 320 tez zakrywa wiekszosc tarczy...ja tam akurat jestem zwolenikiem tych zaciskow ---------- Post dopisany at 21:36 ---------- Poprzedni post napisany at 21:35 ---------- ps.dev wyslales mi te s4 tyl.... Oczywiscie, tak jak pisałem ze sie spozniłem ale poszlo. Na kartonie bylo napisane: A4-Krzysiek23. Zapytaj rodziców czy cos takiego mają na "stanie"
-
Owszem z tym ze nie rozni sie niczym od K03S
-
Nasrajcie do paczki i ja mu wyslijcie
-
Oki, czekam na pake. Smsem podeślę dane do wysyłki.
-
Gruszka była sprawdzana i jest sprawna, trzyma zadane cisnienie. Jeżdżę na takiej samej i bez pierdniecia znosi 1.5 bara. Wazny jest zawor N75, jezeli jest sprawny to smigasz bez problemu. Gdyby gruszka była nowa to koszt jest wyższy o 200zł.
-
Do osobowki i lawety tez musisz miec ViTl
-
To samo :polew:
-
1.3 bara i 195 g/s
-
W koncu ---------- Post dopisany at 23:37 ---------- Poprzedni post napisany at 23:25 ---------- No i mamy miszcza
-
Nie zawsze trzeba go wymieniać.
-
Masz za duze opory przeplywu w ukladzie. Cisnienie rosnie do duzej wartosci i czujnik rozlacza kompresor. Na poczatek osuszacz i dlawik do wymiany.
-
Ale na razie cisną równo.
-
Ten drugi
-
Do G3 mozesz dokupic wieksza baterie plus tylna obudowa
-
Wiem ze bylo ok ale po takim numerze mozna stracic kręgosłup
-
te prosiaki to druciarstwo. Zaciski z porsche, tarcza z mercedesa a wszystko w audi
-
-
Nic z tych rzeczy Na necie znajdziesz info jak ma byc prawidlowo ustawiona pompa wtryskowa