sieergiej

Ktoś zakładał MPA? Czy podejdzie A4 B6 1.9 6b?

Na 90% uszczelki na pompkach lub pompa vacum Luka, albo jak u mnie było to i to razem, dałem Borsehunga nową i oringi nowe org i teraz zawsze z pół obrotu pali.

Ten mały przekaźnik w skrzynce ecu od pompy paliwa tez podmień kosztuje parę złotych z Bosha.

I znalazłem ostateczną przyczynę czemu wywalało błąd czujnika położenia wału, za mocno dokrecony czujnik. Przy którejś z kolei podmianie czujnika już nie chciało mi się dokręcać tej śruby trzymającej czujnik i tylko go wcisnąłem i odpalił od strzała , nie wywala błędu chodzi jak nówka.

Podobna

Też sprawdzę jak to wygląda dzięki za poradę.

Zrobiłem, chodzi, wywala jeszcze bład g28, przyczyną była wtyczka na klemie + 8z0941824c z bezpiecznikiem, wszytkie styki mocno zaśniedziały po postoju, wyczyściłem i jest ok

To by Vag pokazał błąd a tu nic czyżby jakieś odcięcie zapłonu ? Jest jakiś alarm tylko muszę zlokalizować centralkę.

I to nie kostka stacyjki podmieniłem i to samo

Albo dziś Log #569904 LOG.TUNEZILLA.COM Log #569903 LOG.TUNEZILLA.COM

Tak przy każdym kręceniu odpala od razu czy zimny czy ciepły, trójnik był wymieniany rok temu, tak słychać pompę w baku, wydaje mi się że coś z prądem będzie, korekcje wtrysków wrzucę jutro.

Witam jak na filmie, nowa pompa vacum, podmieniane czujniki wału i wałka, podmienione przekaźniki pompy i komputera na podszybiu, nowy filtr paliwa, zawsze odpala tak samo od pól obrotu i gaśnie. Błedów brak. Klapa gasząca w pozycji poziomej w momencie uruchomienia i wtedy kiedy gaśnie silnik. Kontrolka od immo gaśnie jak widać na filmie, Stało się to po dłuższym postoju (zmieniałem sprzęgło i zawieszenie przód ). Jutro podmieniam kostkę stacyjki może jeszcze jakieś pomysły podrzucicie?

A mi znowu na odwrót: grzeje na postoju na wolnych mocno a podczas jazdy słabnie to ogrzewanie ktoś jakieś pomysły?

Świece sprawdź

No właśnie jak tam i jak się zabezpieczyć przed takimi oszustami?

Może być źle wyregulowana lub uszkodzona któraś pompka, jakie masz korekcje po postoju (co najmniej 8 godzin) na zimnym silniku zaraz po odpaleniu?

Mam G4 Alh 90km 1999r i oryg turbo ze zmienną geometrią bo czyściłem ostatnio

Czyli pasowałoby wymianę jak w 1.9 co 70k robic

tak to wygladalo u mnie

no ale szpilki z aso oczywiscie wymieniam

cena dobra

Gdzie ją kupiłeś?

Ja zawsze wymieniam i nie ma problemu, porównałem też starą szpilkę do nowej i ta stara w miejscu gwintu jest lekko rozciągnięta

Ten dyfuzor zacnie się prezentuje