Skocz do zawartości

rs dziadek

Pasjonat
  • Postów

    149
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rs dziadek

  1. Puściłem ci pw z numerem telefonu, tylko musisz odczytać.
  2. Nic nowego, poza tym co jest opisane już na forum. Po prostu wytłumaczyłem koledze jak działa samoregulator w tunelu i jak ma sobie wykasować luz linki.
  3. Dzwoń do niego i pytaj jak pilna sprawa Dev 693 45 66 99
  4. Wszystko ci wyjaśniłem na pw.
  5. Puścilem ci pw, bo wszystko ci się poplątało w tym co napisałeś.
  6. Dokładnie. Jak się dobrze zrobi adapter to akebono wchodzi z luzem bez ruszania zwrotnicy.
  7. Mądrego to i dobrze posłuchać
  8. Tyły ori 300 też mam gdybyś chciał.
  9. To się nie opłaca. Za tą cenę wychodzi u mnie zestaw 345 po regeneracji już w kolorze z nowymi klockami ferodo i tarczami zimmermana.
  10. 1,5 tysiaka to jest cena za przód i tył z tarczami i klockami?
  11. Wchodzisz w tą stronę w etce czyli 611-020 i masz wszystko. Blaszki te z tyłu 8E0615133F i 8E0615134F . Do zacisków s4 ja zarabiam na 21cm i po zagięciu jest ok. Jak nie znajdziesz tej długości i kupisz dłuższe, to też pozaginasz.
  12. Po niewielkiej przeróbce tak.
  13. Pasują.
  14. Właśnie wszedłem w temat, bo Krzysiek napisał pw. Standardowo nie trzeba frezować bo 320 wchodzi bez problemów. Tutaj Krzysiek ma nietypowe felgi i się nie dogadaliśmy w tej sprawie. Już jestem z nim umówiony na wysyłkę kolejnego frezowanego kompletu i odesłanie swojego po podmianie.
  15. Niestety wykasowało mi wtedy zdjęcia z komputera i nie miałem jak zrobić drugiej części.
  16. rs dziadek

    B6 DIVISION

    Jest to też jakaś opcja, chociaż bardziej myślałem o kupnie już gotowego w kolorze.
  17. rs dziadek

    B6 DIVISION

    Pany od kogo w chwili obecnej najlepiej kupić błotnik zamiennik lakierowany w kolor do b6? Kiedyś na forum był chwalony użytkownik z allegro "zderzakiwkolorze", ale teraz już nie sprzedaje. Może ktoś kupował ostatnio i udzieli informacji jak z jakością i doborem koloru.
  18. Kup na forum. Np u Wandeja lub innych chłopaków co sprzedają części.
  19. Ja do 320 stosuje długość 23,5 a do 345 21,5 cm. Po zagięciu wymiarami jest jak w ori. Tak jak mówiłem można kupić dłuższe i też dopasować.
  20. M10x1 długość 23,5 cm. Jak kupisz rurkę 25, to też ją dogniesz.
  21. Różnica jest w osłonach. Jarzma są takie same.
  22. Tak ich nie wyczyścisz. Przerabiałem u siebie. Jedyny sposób, aby to dobrze ogarnąć, to ściągnąć tapicerkę drzwi, odkręcić lusterko zewnętrzne i ściągnąć tą listę, co jest na drzwiach od zewnątrz w górnej części i której jeden koniec wchodzi pod lusterko. Wtedy listwę z tą uszczelką flokową do wanny i delikatnie wyczyścić cały brud szczoteczką. Uważaj tylko przy ściąganiu, bo lubi się odkształcić.
  23. Robiłem coś takiego u siebie przy zmienionym katalizatorze na DP. Został wywalony środkowy i niestety dźwięk wcale nie nabrał basów, tylko stał się metaliczny. Pierdziało jak w starym polonezie, więc środkowy musiał wrócić.
  24. Bez adapterów nie ma szans tego założyć na seryjną piastę z b6 b7. Właściwie z tego co u siebie robiłem wstępne przymiarki, to najlepiej będzie dorobić nowe jarzmo zacisku z przesunięciem i wtedy na styk się upcha.
  25. Z quattro do ośki założysz bez problemu i bez żadnych przeróbek.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...