rs dziadek

Robiłem coś takiego u siebie przy zmienionym katalizatorze na DP. Został wywalony środkowy i niestety dźwięk wcale nie nabrał basów, tylko stał się metaliczny. Pierdziało jak w starym polonezie, więc środkowy musiał wrócić.

Bez adapterów nie ma szans tego założyć na seryjną piastę z b6 b7. Właściwie z tego co u siebie robiłem wstępne przymiarki, to najlepiej będzie dorobić nowe jarzmo zacisku z przesunięciem i wtedy na styk się upcha.

Z quattro do ośki założysz bez problemu i bez żadnych przeróbek.

Podejdzie.

Autofren d4394

Niestety krzyżacy z trw obijają się z dorobieniem.

Nie. Do 288 tył idą takie jarzma TRW JARZMO ZACISKU HAM TYŁ AUDI A4 B6 B7 7829917777 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 129,23 zł - TRW JARZMO ZACISKU HAM TYŁ AUDI A4 B6 B7 (7829917777). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo...

Też bym się dołączył do prośby kolegi, bo szykuje się do takiej opcji i jestem ciekaw wysokości i wyglądu.

Ale mieszacie. Kolego aby dostosować jarzmo pod zestaw 330 tył bez powiększania otworu w zwrotnicy, kupujesz sprężynki helikoila M10x1,5 o długości 1 cm. Do tego dokupujesz w dobrym sklepie z art. metalowymi dwie śruby M10x1,5 o długości 6 cm i dwie śruby M10x1,5 o długości 7 cm. Śruby minimum twardość 10,9. Idealne były by śruby o pół centa krótsze, ale ja takich nie znalazłem. Dłuższe w niczym nie przeszkadzają. Sprężynki M10x1,5 mają średnicę zewnętrzną około 12,40. Przy ich zakładaniu dajesz trochę kleju do gwintów. Ja stosuję loctite. Możesz sobie kupić taki zestaw i tam masz wszystko oprócz kleju do gwintów. https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-naprawy-gwintow-m10x1-5-helicoil-10-spre-6932951251 Możesz też kupić same sprężynki. Wkręcisz je wąskimi szczypcami. Ewentualnie odezwij się do mnie na pw z adresem, to Ci wyślę wszystko co będzie ci potrzebne, do przeróbki tyłu na 330.

Proszę bardzo. Osłona ośka Osłony quattro

Nie.

Na tym reduktorze zrobiłem około 45 tysięcy.

Ja zmieniałem, bo miał już około 4 lata, a chcę przejść na stage 2 i na reduktor, który nie będzie miał spadków ciśnienia i nie będzie przełączał na benzynę jak mu depnę.

Ja wymieniałem reduktor w piątek właśnie z takiego jak ty masz, na KME gold i gościu zabrał się za odpinanie węży od reduktora po około 20 minutach. Cała wymiana trwała około 1,5 godziny z wymienianą węży na nowe i podłączaniem pod laptopa. Też jechałem do niego ponad setkę, bo robiłem w Jaśle u gościa, który współpracuje z Gregor10. Podkręcałeś silnik czy seria?

Poszło pw.

Tutaj masz zestaw uszczelnień na jeden zacisk Autofren D4394

Nie tylko od Ciebie?Pamiętam, że jak zaczynałem w tym temacie, to pomęczyłem też trochę innych osób z forum. Dlatego też bez problemu z chęcią zawsze pomogę innym i wytłumaczę co i jak.

Jak żółty, to ten trochę ciemniejszy ral 2021 Ewentualnie kawasaki green ral 6018

Dokładnie te małe idą do przednich hamulców.

Tam ci przy tych zaciskach przednich brakuje blaszek ustalających dla jarzma. One fabrycznie wchodzą tymi końcówkami pod jarzmo a wypustką w blaszkę klocka.

Zaczekaj kilka dni z zakupem. Ja mam mieć dojazdówkę 17 z s4 jutro lub w środę, to założę na swoje hamulce i będziesz już pewny na 100% co kupować.

Podziękował.

Pany niech mi ktoś przypomni, kto u nas na forum robił przekaźniki z wiązką do klimatroników z b7, żeby działało ogrzewanie tylnej szyby?

Tam idzie 3 śrubki na oslonę.