_Solar_

krolu Jestem juz na elektrotechnice i mam na nieszczęscie tą kreskę

było juz na forum podpiąc pod vaga zobaczyc co za bład , skasować i po problemie.Jak sytuacja bedzie sie powtarzac to pewnie tasma poduszki jest uszkodzona

jak wyciagniesz wkład zapalniczki to musisz podgiąc 2 takie blaszki po pokach i bedzie ładnie Ci odbijać...tylko nie używaj zadnej metalowej częsci bo bedzie kolorowo

o jaki porządny temat niedługo i mi bedzie potrzebna pomoc

dokładnie jak już wyżej pisałem to lusterko angielskie jest przystosowane do strony kierowcy...ma inny jak by to powiedzieć kąt widzenia , jest inaczej wyprofilowany....i dlatego zrobiłem taka operację.Szklo lusterka również nie było ladnie ułożone ( teraz jest - możesz to zobaczyć na ostatnim zdjęciu ) wcześniej jak sobie ustawilem lusterko aby wszystko było dobrze widać to szkło było z jednej strony bardziej schowane z drugiej sie równało z obudową lusterka.U Ciebie pewnie podobnie jest

tutaj mozesz sprawdzic bezpieczniki http://www.a4-klub.pl/smf/uklad_elektryczny/opis_bezpiecznikow-t7319.0.html

Miszka82 wykonałeś taka operacje jaką ja zrobiłem z lusterkiem, Przełożyłeś to czarne mocowanie ze starego lusterka ??

śruby smarowaliście czymś czy było tylko odkręć zakręć

albo walnięty licznik albo opcja jeśli się nie mylę to już były podobne tematy na forum

Kowi87 Powinna pasić jak chcesz to ja chyba mam nawet taka kiere na handel jak nie została sprzedana...ale jak by co to od vauxhall'a mam na pewno

masz na pewno padnięty czujnik...Jeśli masz garaż i kanał albo dostęp do jakiegoś podnośnika to z wymianą nie powinieneś mieć zadnych problemów. Wchodzisz pod auto ściągasz pokrywy pod silnikiem( jak masz ) i po stronie pasażera, mniej więcej po środku silnika masz czujnik.Czujnik nie powinien być drogi jakies max 50 zł http://img146.imageshack.us/i/dsc000579xp.jpg/ http://img335.imageshack.us/i/dsc000542qy.jpg/ jaka masz skrzynie ?? 6 pewnie ??

a działa Ci licznik kilometrów

chyba dostałes juz konkretna odp od kolegi a radio może Ci trochę zakłócać bo to chiński HID KIT a jeśli boisz się ze Ci padnie przetwornica to montuj ori przetwornicę Valeo.Przy takich zestawach chińskich nie ma pewności jaka będzie żywotność takiego zestawu.Ja mam jeden z najtańszych zestawów i jestem zadowolony

mozna na ciepłym mozna na zimym najlepiej....po wyłaczeniu rozgrzanego silnika i zmierzeniu stanu oleju zawsze bedzie wiekszy na bagnecie....poczekac dobre pół godz lub dłuzej i dopiero sprawdzać

pany ile czasu wam to czyszczenie zajęło

moim zdaniem tasma dwustronna moze nie zdać egzaminu na dłuższą metę

jak jest taka możliwość to dociśnij przewód....wytrzyj go dokładnie i zobacz czy np kilka dni po zabiegu nie cieknie znowu...Jak będzie ciec to wymień przewód i przy okazji płyn

w warsztacie były już małe porady :gwizdanie: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t33380.0.html;highlight=zamka http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t77195.0.html;highlight=zamka

a pompka centralnego Ci działa ?? ona również odpowiada za włączanie się światełek po otwarciu drzwi

kup taka aby pasowała,żeby miała wtyczki i rurki zgadzające sie ze stara pompką nie patrz sie na numer katalogowy....Jak byś nie znalazł pompki z A4 to spokojnie podejdzie z Audi 80 B4 tylko musisz uwaznie sie przyjrzec ilosci wtyków i na jakie piny ma bo nie wszystkie pompki będą miały takie same piny (wejscia) Braciak w ADR 1.8 95 r wstawił pompkę z B4 stara padła a ta nowa z 80 działa mu do tej pory

ja bym brał 1 zestaw nie wiem co reszta na to ale to chyba nie odpowiedni dział na ten wątek :gwizdanie:

było już gdzieś na forum o tych amorkach :gwizdanie: są chwalone więc i ja u siebie będę mieniał tez na MTS'y ale jak już to cały komplecik

moze coś masz nie podłączone licznik zmieniałeś czy już miałeś z FIS'em

hmmm...przeczytałem wątek cały i dalej pupa z wlepy wynika ze mam miec AQ 80ah...dzis byłem w sklepie to koles mi doradził 77Ah i powiedział ze spokojnie wystarczy.. I teraz sie zastanawiam czy wziąć z mniejszym parametrem AH czy z wiekszym np 85ah

jak kupisz standardowe amorki a masz obniżające sprężyny to amor może Ci paść szybko.Było już w tym wątku gadane ze do zawieszenia 1BE obniżającego -20 trzeba zakupić dedykowane pod ten zawias amorki...a jeśli masz więcej na minusie jak 1BE to taki amor od standardowej zawiechy szybko Ci padnie i będziesz musiał znowu zmieniać.Jeśli chcesz mieć dalej taka obniżona zawieche jak masz to zainwestuj w lepsze amorki,sportowe przystosowane do nizszych zawieszeń ja mam na stanie springi -40/40 i właśnie do nich planuje zakupić te MTS'y