Bart-S

Bak będzie przeszkadzał - trzeba będzie ciąć "fi" blisko tłumików końcowych a potem sztukować... Może tak - tłumiki końcowe jak najbardzie do wykorzystania a reszta wydechu na śmieci. Ewentualnie możesz spróbować użyć pozostałości do budowy trójnika tak jak to zrobił Rpalka: Poniżej dla porównania foto FWD vs. Q:

Grzesiu a jaki masz stan tego panelu? Ja u siebie mam F-kę ale troszkę zniszczoną... Fotki i poprowadzenie montażu mat byłoby fajnym uzupełnieniem tego tematu

Antonio - wydech od Q nie podejdzie do FWD. Musiałbyś bak wymienić...

Zrobię, ale muszę po tym troszkę odsapnąć - przyszły tydzień allright?

Lampki w drzwiach podłączone są tak samo w B6 i B7.

laski w ciepełku na tylnej kanapie mu w głowie :polew:

Ten środkowy przycisk to włącznik/wyłącznik zamka centralnego - miałem nadzieję, że uda się go odpalić ale niestety... Działa tylko w wersji US a MK pod 315MHz nie mam zamiaru do auta pakować Póki co tak został ale z czasem podmienię panel na wariant bez przycisku (numer panelu podany w DIY jest prawidłowy czyli bez profilu na w/w przycisk).

Nie wiem co za ''spec'' to wymyślił ale zależności MVB12 nie mają nic wspólnego z wymianą ATF.

Fakkk, i znów do robo. Dobry dień

Przepraszam ale to bardzo śmiała diagnoza

Jak już nie będziecie mieli co rezać http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=228351.new#new

[A4 B6/B7] Podłączenie ogrzewania tylnej kanapy

W niedzielę jesteście?

Siema Młodzik. ...ja znów w schematach - Adamooo mi truje od jakiegoś czasu o podłączeniu grzanej tylnek kanapy. Płodzę kolejne DIY.

Nie dziękuję

Halogeny seryjne pasują do S line. Aktualny koszt kratki w ASO to ok. 100zł.

Bawiłem się i w manualu i w automacie - nic nie czułem. Do tego olej musi się jeszcze wymieszać - parametry będą lepsze, jestem dobrej myśli Jedyne co zaleciłem to modyfikację sprzęgła, bo kolega ma "6".

Nie, raczej kalibracja wskaźnika - wcześniej pokazywał dobrze i nagle się spieprzyło? Nie wygląda to za ciekawie. PUMA - skrzynkę PW wyczyść. U Danelczyka 921zł aktualnie.

Do manuala też mogę zajrzeć, chociaż na codzień zajmuję się tylko Multi.

Toż to srebrny Akoya metalik Bezawaryjnej eksploatacji (z 1.9TDI nie będzie o to trudno ) oraz udanych modów

Zużyty ATF. Parametry skrzyni całkiem ładne - układ hydrauliczny w pełni sprawny. Może troszkę zjechane sprzęgło... Po wymianie oleju auto odzyskało nieco wigoru - w niedzielę zda nam relację

Normalni Avant B6, 1.9TDI AVF z CVT (był dzisiaj u mnie, zaprosiłem go). Drugie autko niestety nie wiem...

Fabryka w Chinach to nie cięcie kosztów tylko konieczność - w ciągu ostatnich dwóch lat Audi zwiększyło dwukrotnie sprzedaż na tym rynku (dzięki Chińczykom jako jedna z niewielu firm zaraz po kryzysie miała bilans na plusie).

Przyjadą dwaj nowi koledzy ze Swarzędza.

W zasadzie w tym momencie powinienem zabrać głos... Sprawa jest nadal w toku - na zbiórkę pieniędzy nie zgadzam się. Mam ku temu powody i nie chodzi tu o moją dumę/honor czy coś w tym stylu (chociaż w pewnym stopniu też ). Proszę Was o troszkę cierpliwości - powody tej decyzji wyjaśnię we właściwym czasie. Jeszcze raz dziękuję wszystkim za wsparcie