Skocz do zawartości

Bart-S

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5217

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bart-S

  1. Bart-S
    co jeszcze można upchnąć? Duże to jakieś ... Moduł kontroli ciśnienia w oponach? Na ten wspornik wchodzą: - moduł kontroli ciśnienia w oponach - moduł odbiorczy pilota do webasto - sterownik haka
  2. Bart-S
    Teraz w niedzielę nie dam rady - popołudniówka w pracy. Za tydzień chętnie się stawię.
  3. Bart-S
    Naprawdę nie wydaje mi się, że to skrzynia... Twój tata sugeruje sprzęgło - tą teorię odrzucam. Sprawdźcie przegub bo na 99% to będzie właśnie to...
  4. Bart-S
    Błędy nie istotne dla sprawy - jedyne co to po usunięciu usterki trzeba się będzie przyjrzeć poduszce pod silnikiem... Czujnik kąta skrętu sam się ustawi jak tylko auto ruszy i przejedzie kilkadziesiąt metrów. Co do istoty problemu - zacznijcie od sprawdzenia przegubów...
  5. Bart-S
    Pod podłogą - strona kierowcy.
  6. Bart-S
    Numery będą te same tylko zaczynają się od 8E2.
  7. Bart-S
    W ostatnim czasie kilka osób pytało o analizę i usuwanie usterek aktywnego układu kierowniczego... Na końcu tutoriala dodałem odpowiedni rozdział, miłej lektury
  8. Bart-S
    Tomku - na wszystkie pytania znajdziesz odpowiedź w wątku poświęconym pakietowi oświetleniowemu... Linka podałem Ci już wcześniej ale dla przypomnienia: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=162929.0;highlight=licht+pakiet Poświęc chwilę czasu i zapoznaj się z tematem od dechy do dechy - wszystkie Twoje wątpliwości zostaną rozwiane. Chodzi o to aby po raz kilkunasty nie wklepywać tych samych danych...
  9. Bart-S
    No tak ale nam chodzi o 2.0 CR a to dopiero końcówka 2007r
  10. Bart-S
    Też sprawdziłem i nie widzę... CR najpierw dostał V6... Pierwszy 2.0TDI CR w VW to listopad 2007, Tiguan. Podobnie czasowo w audi (wszystko związane z wprowadzeniem silników Cxxx).
  11. Bart-S
    Nie - wszystko dobrze rozkminiłeś.
  12. Bart-S
    Bartku nie pamietam ale gdzies z 7 dni bedziesz kupowal ? ostatnio gdzies mi taka przemknela w ALLEGRO U mnie byl stroszke klopot bo w serii takiej nie bylo No właśnie jest problem - 3-ci tydzień już czekam i nadal brak potwierdzonego terminu dostawy! Pewnie kupiłeś ostatnią, która zalegała na magazynie
  13. Bart-S
    W pierwszej kolejności poproszę o numery błędów którymi sypnął sterownik. Czy gdy na D naciśniesz gaz obroty choć trochę idą do góry?
  14. Bart-S
    Jeśli światełek w drzwiach nie masz to trzeba dołożyć całą instalację (lampki, wiązkę elektryczną). Czerwone odblaski podważasz i ładnie wychodzą (jeśli się przyjrzysz to po jednej stronie jest profil w który wkładasz płaski śrubokręt). Oświetlenie nóg - tutaj także podmiana MK nie wystarczy. Brakuje lampek i wiązki elektrycznej - trzeba dołożyć całą instalację (w cholerę roboty). Więcej detali - przeczytaj dokładnie cały ten temat oraz wątek poświęcony licht pakietowi: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=162929.0;highlight=licht+pakiet
  15. Bart-S
    W pierwszej chwili tak pomyślałem ale na fotkach pokazałeś też logo. No nic - spróbuj jeszcze raz... Hoermann na 433MHz ma 5 modeli nadajników z modulacją ASK: -RCT3b -RS2 -RS4 -RSM2 -RSM4
  16. Bart-S
    Graty programu Grzesiek :oklaski:[br]Dopisany: 08 Październik 2011, 15:45_________________________________________________Gregory - ile czasu czekałeś za grzaną szybą?
  17. Bart-S
    Za 2 tyg. mam wolny weekend - chętnie wlecę Dzięki za opiekę nad sajtem Karol - totalnie nie mam kiedy się za to zabrać ;(
  18. Bart-S
    Ja raczej odpadam
  19. Bart-S
    BR i CE są OK - światełka w drzwiach w Twoim przypadku (masz 4 x elektryczne szyby) zadziałają niezależnie od MK.
  20. Bart-S
    Jeśli tylko wymieniasz zużyte elementy: - amortyzatory przód: 8E0 413 031 DF - amortyzatory tył: 8E0 513 036 T - sprężyny przód: 8E0 411 105 CF (1 niebieski i 3 zielone) - sprężyny tył: 8E0 511 115 DL (1 niebieski i 3 różowe) Natomiast jeśli chcesz obniżyć - to pozostaje Ci szukać tylko poza ori częściami (nie trzeba wymieniać amortyzatorów - wystarczy zestaw sprężyn, np. dla -35mm: H&R 29369-2).
  21. Bart-S
    Potwierdź przebieg auta. Jeśli bierzesz ze sobą interfejs to sprawdź czy sterownik skrzyni zapisał jakieś błędy. Przejedź się, koniecznie przetestuj auto - jak zachowuje się zimne a jak rozgrzane (pamiętaj, że troszkę czasu potrzeba aby podgrzać ATF - płyn chłodniczy podgrzewa się o wiele szybciej). Szukaj szarpań i wibracji. Zwróc uwagę czy skrzynia pracuje w trybie awaryjnym (DIS). Osobiście uważam, że zestaw BDG + HEK to jeden z lepszych (ten cfg wytrzymał bez żadnych modyfikacji 2 lata - do końca produkcji 2.5TDI w B7).
  22. Bart-S
    do następnego
  23. Bart-S
    hmmm, po roku Tobie o tym opowiem K, wracam do garażu [br]Dopisany: 06 Październik 2011, 20:54_________________________________________________2.8 z tego co pamiętam miały o wiele lepszą renomę niż 2.4... Wszystko super, oprócz spalania...
  24. Bart-S
    Piotruś - raz-dwa zatęskniłbyś za V6.
  25. Bart-S
    Spoko - dasz mi znać z tygodniowym wyprzedzeniem kiedy chcesz wlecieć i załatwione. super, dziekuje. rozumiem ze twoja dostane jako auto zastepcze Tak ale trzeba wpłacić kaucję 1zł
×
×
  • Dodaj nową pozycję...