Skocz do zawartości

Bart-S

VIP
  • Postów

    5217
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bart-S

  1. Katalogowe V-max dla 3.0TDI (240KM) to 235km/h...
  2. Pomiarów dokonujemy na rozgrzanym silniku i skrzyni (na P). Olej mam na miejscu.
  3. Września - 50km na wschód od Poznania. Mam akurat urlop - w tym tygodniu wszystkie terminy są już zajęte ale na przyszły tydzień możemy się umówić. Pewnie używasz VAG-a 311.2 lub 409.1 - w ustawieniach (OPTIONS) zmień wartość parametru Char Int na 5 i spóbuj połączyć się ponownie. Nie zapewni to stabilnego połączenia (nadal będzie zrywać). Przy odrobinie cierpliwości pozwoli to na wykonanie podstawowej diagnostyki.
  4. Zacznij od sprawdzenia czy rzeczywiście potrzebujesz aktualizacji... Druga sprawa - aktualizację wykonaj w serwisie (wyjdzie dużo taniej niż zakup sprzętu).
  5. Uuuu... to współczuję. Mam nadzieję, że chociaż przyjemnie go spędziłeś
  6. Mornin' ...jeszcze 5h i zaczynam urlop :ad:
  7. Bart-S

    B6 DIVISION

    "Gupki"
  8. Bart-S

    B6 DIVISION

    Zdjęcie masz powyżej - nie, że nie lubię tej barwy ale zależnie od tego jak padnie światło, budzi we mnie mieszane uczucia... Tu masz ten sam lakier - inny aparat, inne oświetlenie i już wygląda na bardziej srebrny...
  9. Bart-S

    B6 DIVISION

    Akoya przypomina Avusa ale wpada bardziej w fiolet...
  10. Napisałbym dwumas ale wpływ temperatury na częstotliwość tej usterki raczej go wyklucza - potrzeba więcej danych... Bloki do analizy, sprawdzić poziom ATF i jego jakość. Troszkę daleko masz do mnie ale jeśli odległość to dla Ciebie nie problem - zapraszam
  11. GRATULACJE MICHU!!!! Najważniejsze że zdrowa
  12. Bart-S

    B6 DIVISION

    fantastic z tego co pamiętam ma AKOYę.
  13. Paluch - miałeś podesłać MVB na mejla I coś ucichło... Uris dobrze pisze - problemu szukałbym w silniku (MVB skrzyni, które wysyłałeś wcześniej są zdrowe).
  14. Katowice -> Częstochowa -> Łódź -> Września - masz autostradę i szybką tranzytówkę (trasa na 5/6h) ale... jak uważasz
  15. Przeoczyłem ten wątek Z chęcią podejmę się naprawy - jeśli nie wystraszy Cię to, że do mnie masz 200km dalej niż do Sserwis (Września, woj. wielkopolskie). ...na uspokojenie - skrzynia nie wymaga wymiany
  16. Spadam do wyrka - dobranoc
  17. Przepraszam, że tak długo to trwało - sterownik skrzyni naprawiony (poza F125 reszta była "zdrowa"). Jutro wysyłam...
  18. Memo opisane masz tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=122143.0;highlight=memo ...przy czym to tylko lusterka, jest jeszcze instalacja fotela a tutaj koszty rzeczywiście rosną... Skoro nie będziesz korzystał ze składania, to nie ma sensu się w ten mod pakować. 700 - lusterka 100 -sterowniki drzwi 50 - joy 50 - panel
  19. Środek inny ale obudowa jest ta sama. Z ceną faktycznie - przyjąłem, że 300 za jeden wkład a to by była masakra No nic, sam zainteresowany musi się teraz zastanowić czy chce te opcje czy nie - kalkulację zrobiliśmy
  20. Tomek - jakie malowanie, przecież obudowy można przełożyć... Jeśli 300zł za komplet to OK - lepiej się to słyszy. Ale skoro już będzie rozbierał drzwi i kładł kable - to można pomyśleć o czymś grubszym Stare lusterka przecież sprzeda i też część kasy odzyska. Chłodno kalkulując wyjdzie niewiele więcej niż za sam fotochrom - a roboty tyle samo, myślę że warto to przemyśleć. ... sorry ale bez składania i memo to nie jest FULL
  21. Panowie 300zł za wkład fotochrom - czy wyście ogłupieli ZAPi - kompletne lusterko z wkładem i obsługujące grzanie, składanie, fotochrom i memo kupisz za 350zł (jeśli nie znajdziesz to mogę załatwić). Odpalenie wszystkich tych funkcji nie jest jakoś specjalnie trudne. Z dodatkowych części będziesz potrzebował sterowniki dla przednich drzwi w wersji HIGH (w Warsztacie, wątek o rezaniu memo podałem modele - 50zł do 100zł na allegro), joystick lusterek 4-pozycyjny oraz panel pod joy i przyciski z logiem pozycji składania. Na koniec wystarczy to wszystko elektrycznie poskładać i masz full wypas w cenie nieznacznie wyższej niż wkłady, które zaproponował Tomek. Co do samego fotochromu - zerknij najpierw czy w kostce lusterka nie masz czasem obsadzonych pinów 4 i 5 (czasem okazuje się, że jest bonus z fabryki). Jeśli nie to z tego miejsca ciągniesz dwa kable (przekrój 0.5mm) na lewy słupek a i dalej na dół. Tam rozdzielasz przewody i dajesz po parze na każdą stronę. Następnie kostką 20-pin w słupku A przebijasz się do drzwi - normalnie w zasilaniu zewnętrznego fotochromu pośredniczy sterownik drzwi ale można go pominąć i pociągnąć wiązkę bezpośrednio do lusterka. I to cała filozofia. Kostkę lusterka masz przy szybie - zdejmujesz plastik za lusterkiem i masz dostęp do wiązki...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...