Bart-S

My też właśnie zjechaliśmy - sporo nas dziś było Dzięki za spota

Wszystko zależy od tego o której Przemo dojedzie do WRZ. Myślę, że będziemy wyruszać do Poznania krótko po 15... ...widzę, że szykuje się kolumna Może założyć flagę

Jutro będziemy mieć gościa z Bielska-Białej - user #Przemo# Postaramy się przyjechać punktualnie...

Kurcze - to Ci dopiero zagadka. Sprawdziłem schemat od A4/S3, są delikatne różnice w stosunku do A4 ale w dużej mierze schemat pokrywa się...

Teoretycznie jakbyś znalazł jakiś odbiornik o podobnej częstotliwości to jest szansa, że będzie słychać szumy przy nadawaniu pilota. Są chyba krótkofalówki na podobnym zakresie. Test w MVB007 będzie bardziej wiarygodny

Sterownik do naprawy. Zapraszam na pw.

Tak - w MK wchodzicie do bloków pomiarowych, grupa 007. Teraz klikasz przycisk na pilocie - w drugim indeksie powinny pojawić się cyfry 1, 2 lub 3 (zależnie od wciśniętego przycisku). Jeśli cały czas jest tam 0 - MK nie widzi tego klucza (w takim przypadku, skoro klucz wcześniej pracował z tą centralką - albo padł transponder albo bateria). Jeśli indeks drugi potwierdzi komunikację - zakodujcie jeszcze raz pilota do centralki (adaptacje MK, grupa 21)

Jakie oznaczenie ma Twój sterownik? I z jakiego auta została wyciągnięta wiązka?

Ale co Ci nie pasuje do schematu? Kolor przewodów? To akurat nie ma znaczenia - liczy się pin pod który dany przewód jest wpięty... Np. wiązka elektryczna tylnego zderzaka dla A4 i A6 ma inne kolory przewodów, natomiast ilość pinów i funkcjonalność jest taka sama.

Wrzucam jeszcze porównanie cen ori części i tego co zastosowałem... ZESTAW ORYGINALNYCH CZĘŚCI: Filtr oleju: 074 115 562 - 33zł Filtr paliwa: 1J0 127 401 A - 122zł Filtr powietrza: 06C 133 843 - 99zł Filtr kabinowy z węglem aktywnym: 4B0 819 439 C - 125zł Olej silnikowy: baniak 5L z logiem Audi, norma 5W40 505.01 (na 99% Castrol, ale nie znam modelu), dla serwisu co 15 000km - 248zł RAZEM: 627zł ZESTAW MANN: Filtr oleju: HU 726/2 x - 22zł Filtr paliwa: WK 853/3 x - 82zł Filtr powietrza: C27 192/1 - 52zł Filtr kabinowy z węglem aktywnym: CUK 3037 - 80zł Olej silnikowy: Motul Specific 5W40 - 125zł RAZEM: 361zł Podsumowując same filtry - różnica ori vs. MANN wynosi 143zł. Dodać do tego zniżkę i rzeczywiście robi się ciekawiej - przy czym nadal jest to 100zł. Co do oleju silnikowego - chyba wszystko jasne O olejach stosowanych w ASO jeszcze słów kilka... Aktualnie np. w Auto-Premium w Poznaniu, klient ma do wyboru kilka opcji (wariant dla TDI): - Mobil 5W30 ESP Formula - 450zł 5L (90zł za 1L) - Shell 5W30 Helix Ultra Extra- 295zł 5L (59zł za 1L) - Castrol 5W30 LongLife SLX III - 480zł 5L (96zł za 1L) - olej "oryginalny" 5W40, najprawdopodobniej Castrol (dla serwisu co 15 000km) - 248zł 5L (49zł za 1L) - olej "oryginalny" 5W30, najprawdopodobnie Castrol (dla serwisu LongLife czyli co 30 000km) - 297zł 5L (59zł za 1L) Dla porównania - rekomendowany przez naszych forumowych "inżynierów" Motul Specific 5W40 to 25zł za 1L.[br]Dopisany: 15 Lipiec 2011, 13:16_________________________________________________****************************************************************************************************** Kolejny temat - zanim pojadę na regenerację reflektorów, muszę zaopatrzyć się w nowe palniki... ASO: N 105 661 03 - 756zł w Audi/VW lub 541zł w salonie Skody. Czy oni mają ten sam żarnik czy też będzie się różnić się gatunkowo? Rozbieżność cenowa masakryczna, stąd pytanie. Truckmaniac wrzucał już kontakt do swojego dostawcy ale przed ostateczną decyzją chciałbym Was jeszcze podpytać. Swego czasu na forum dyskutowaliśmy o jakości palników z ASO (podmianki na towar 2nd class itp.). Chciałbym kupić coś sprawdzonego... Napiszcie wrażenia po waszych zakupach. Jaką barwą świecą, ile wytrzymują, jaki koszt...

A ja dziś jeszcze raz przyjrzałem się filtrom - na pewno nie jest to ten sam producent, który robi filtry dla VAG. Jakość jest bardzo zbliżona - jeśli nie taka sama (mówię o zestawie dla Audi, nie wiem jak to odnieść do produktów dla pozostałych marek). Miczek - nie kupiłeś czasem jakiejś podróby?

Ja to chętnie przetestuję ten Twój serwis - nie w kontekście, że nie dowierzam. Po prostu dobrze się zapowiada

Czujnik temperatury. OK, nie pozostaje nic innego jak... REZAĆ :ad: :ad:

Z drugiej strony - nie wygląda źle. Sam zobacz... Najważniejsze, że to model z B6 - nie będę musiał kombinować z przekaźnikiem aby działało grzanie tylnej szyby i lusterek...

200zł - pewnie zaraz mnie przelicytujesz bo za swój dałeś mniej 280 zyli Nie był idealny ale miał dwa przyciski w lepszym stanie niż te u mnie. I zrobiłem mixa .... To co lepsze z zewnątrz [plus elekronika] zostało u mnie, reszta po złożeniu w całość wylądowała na Allegro ..... Jeszcze się tym nie bawiłem ale... da się przełożyć wszystko? U mnie stan igła, zero zadrapań - przełożyłbym całość i tylko automatyczny obieg zamknięty zostawiłbym ze starego...

200zł - pewnie zaraz mnie przelicytujesz bo za swój dałeś mniej :>[br]Dopisany: 14 Lipiec 2011, 23:38_________________________________________________ W moim przypadku - wkład filtra oleju MANN do Astry twinport a wkład filtra oleju OPEL to nie zgadzam się, MANN był okropny, zresztą mam go jeszcze w bagażniku, a pamiętajmy, ze wkłady łatwo można porównać organoleptycznie. FAKT, na temat Castrola mam w tej chwili takie same zdanie, ale w ASO VW używają mobila, i ten jest OK. W maju skusiłem się (dzięki naszemu forum) w swojej B6 na komplet tarcze + klocki ATE i żałuję, hamulce już lekko drgają przy hamowaniu. W A4 B5 mam wszystkie tarcze i klocki oryginały wymieniane jakieś 30 tys. km. temu i nadal jest idealnie. Może i fakt ale swoją zabawkę - Audi 100 C4 2.6E serwisuję w ASO VW Staszak i jest cały czas, OK, i jest to ich ulubieniec... Pozazdrościć serwisu - a jakie zniżki sobie wypracowałeś jeśli można wiedzieć?

Zdecydowałem się na MANN-a ponieważ IMO jakość ich produktów nie odbiega znacząco od tych z ASO (może przy Oplu jest coś nie teges ale VAG wygląda na OK). Po awarii ori termostatu zacząłem zastanawiać się nad sensownością pakowania się tylko w ori - nie w każdym przypadku ma to uzasadnienie. Mimo tego, że restrykcje produkcyjne wyrobów przeznaczonych dla ASO są większe niż produktów na normalny rynek to i tam zdarzają się buble... Poza tym, co ma Ci się skopać przy filtrach? Co innego detale auta, elementy silnika, podwozie, zawieszenie, rozrząd... Można by na ten temat godzinami - wspomniałem już o termostacie. Zobacz np. olej silnikowy - serwis leje Castrola a ten dla PD sprawdza się średnio. W okresie zimowym wyparowało mi 1L SLX III LongLife... Po przesiadce na Motula jak zejdzie 100ml to jest huk. Kolejny przykład - klocki hamulcowe... Robi je ATE - to jest dokładnie ten sam klocek co w ASO ale bez loga Audi i przez to o połowę tańszy. Następny przykład - dwumas. Czy z ASO czy z Intercars to przecież i tak LuK - wolisz zapłacić 1500zł czy 2600 za karton z logiem naszej ulubionej marki? Takich przykładów jest więcej - po prostu, kalkulacja... Tak dla info, powiem, że przeglądy naszych Audi w ASO VW wchodzą do centralnej bazy danych VW / Audi. I mam to potwierdzone. Ponoć w ASO Skody i Seata już tak dobrze nie ma, ale tego nie sprawdzałem. Dlatego jeżdżę do VW - po serwisie jestem w bazie. Skoda chyba też to oferuje - Seat z tego co wiem, raczej nie. Zapłaciłem 100zł mniej za roboczogodzinę niż w Audi a jakość obsługi ta sama (przynajmniej jeśli chodzi o silniki wspólne dla rodziny VAG, z V8 4.2 L raczej wylądowałbym w OOOO).

Masz mnie - poprawiłem Części zawsze przywożę swoje. Płacę tylko za robotę... Warto jechać do salonu VW/Skody bo tam roboczogoczina jest wyraźnie tańsza i stąd tak przystępne ceny... Myślę, że te 200zł raz w roku warto wydać aby mieć podkład serwisu na papierze (i nie tylko ). Obok filtra kabinowego instaluje się czujnik jakości powietrza, który podłączony jest do panelu klimy. W tym systemie panel klimatyzacji jest troszkę inny od standardowych - zamiast przycisku OFF masz ikonę automatycznego obiegu zamkniętego (klimę wyłącza się teraz przyciskami + i -). Czujnik reaguje na zanieczyszone powietrze i sam przełącza klimę w tryb obiegu zamkniętego. Gdy powietrze wróci do normy - klima sama przestawi się na normalny tryb pracy. Generalnie funkcja obiegu zamkniętego tyle, że realizowana automatycznie... Gregory zrobił do tego DIY: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=173808.0

A masz tą górę pod pdc ? Jeśli brać pod uwagę PW to byłem pierwszy

Właśnie wracam z ASO... Roczny przegląd odbębniony - tym razem przypadł zestaw "co 30 000 km". Wymiana oleju (zalany świerzy Motul Specific 5W40), sprawdzone podwozie, układ hamulcowy, zawieszenie, kontrola wycieków silnika/skrzyni itd. Najważniejsze - wbity przebieg (200 080km) i olej w historii serwisowej oraz pieczątka w książce (...bo po to właśnie jechałem do ASO ) Koszt operacji: 200zł (+ olej 125zł) Do tego komplet filtrów MANN (tutaj już "made in home" - w naszym przypadku nie ma sensu za te czynności przepłacać w serwisie, podobnie jak za podpinanie się do kompa): - oleju (HU 726/2 x) - 25zł - paliwa (WK 853/3 x) - 82zł - powietrza (C27 192/1) - 50zł - kabinowy z węglem aktywnym (CUK 3037) - 83zł Łączny koszt filtrów: 240zł (na allegro jest dostępny cały zestaw za 223zł + 17zł wysyłka kurierem). Przegląd roczny (razem): 565zł ...i spokój na kolejne 15 000km Od poniedziałku (za tydzień) dokończenie aktualnie realizowanych projektów: - zawieszenie przód (amory i osprzęt Monroe Reflex) - servotronic - czujnik świeżego powietrza i nowy panel klimy - wiązka elektryczna pod webasto (środek auta <---> przedział silnika) - renowacja odbłyśników i reflektorów - nowe palniki D1S - odgrzybianie klimy - geometria i zbieżność

Zatem cena marzenie

Raczej tył miał na myśli...

Nie - jest gitara. Zapakowałeś to tak, że czołg mógłby po tym przejechać

Jakiej firmy masz osłonę?

Koszty całości 3 kzł. PS W załączeniu link ze zdjęciami z napraw mojego kompa sterującego skrzynią. (4 zdjecia) https://rapidshare.com/files/1265047941/VL300.rar Za te kilka lutów kasują nas na niezłą kasę. Zdecydowanie za dużo... Za całość powinieneś zapłacić 1500zł (no max. 2000zł ale to już byłby drogi warsztat). Jeśli komuś z Was padnie sterownik, lub macie jakiekolwiek problemy ze skrzynią - zapraszam do siebie do Wrześni...