Bart-S

no i jest DIY http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=200069 :oklaski:

Kawał dobrej roboty :oklaski: Nad opisem widać też spędziłeś trochę czasu - przedstawione jasno i czytelnie. Szykuje się nam kolejny mega-rezacz ...czekamy na opis modułu, który odpali tilta bez układu memo

IMO potrzeba "silniejszego" VAG-a. Wersją 3.x nie mogłem zmienić kodowania np. w module airbag (nie wspominając o adaptacjach poszczególnych sterowników).

Uhu2 - jeśli możesz, potwierdź to testem kodowania kanału 61 (wartości od 0 do 3 - sprawdź które sterownik przyjmie = poprawnie zapisze w pamięci).

W takim razie tak jak Grzesiu napisał, atakuj poduszki...

Jakiś hałas przy wciskaniu sprzęgła na jałowym?

Standardowo na rozgrzanym ATF bloki 6, 10, 11, 12, 15, 18 i 65. Oprócz tego główny ekran sterownika (w celu poznana nr sterownika i softu). Masz FV z AutoJózefów? Jak opisany jest olej do skrzyni (oznaczenie)...

Najprawdopodobniej masę gdzieś zgubiłeś. Sprawdź czy z szarej kostki 32pin nie wyleciał pin 21 (brązowy kabelek). Jeśli będzie wpięty to sprawdź miernikiem czy obwód masy nie jest przerwany (łącz w/w kabelek 6 np. z lampką ostrzegawczą - też brązowy kabel).

Podsumujmy: - brak iluminacji - nie działają przyciski szyb - przyciski zamka centralnego przy klamce działają Dalej: - joystick lusterek OK? - lampki ostrzegawcza i wsiadania OK? - jakieś inne przyciski? Memo? Alarm?

Wklej cały opis błędu...

Będzie potrzebna jeszcze przekładka okablowania MCE, której opis przygotowuje KFX. Plug'n'Play niestety nie przejdzie.

Poszukaj wątku Antonio - dot. koła pasowego klimy... Problem opisywałem też w swoim wątku w mojej B6 (a także w zamkniętym wątku dziadekblack). Generalnie stabilizatory lub łożysko.

Trafiłem na ten temat wczoraj To teraz mogę uważać się za szczęśliwca - zrobili swap sprzegła i nawet im wyszło...

Musisz rozgraniczyć dwie sprawy... (1) Automatyczne włączanie świateł mijania po zapłonie (niezależne od pory dnia) - jest to tzw. "tryb skandynawski". Realizuje się go przez odpowiednie zakodowanie modułu centralnej elektryki (moduł oczywiście musi obsługiwać tę funkcję). (2) Automatyczne włączanie świateł mijania po zapłonie (zależnie od pory dnia) - jest realizowana przez kilka urządzeń... Ustawiając włącznik świateł w pozycji AUTO uruchamiasz tę funkcję - w tym momencie czujnik światła znajdujący się w stopce lusterka zaczyna (zależnie od pory dnia) "informować" moduł centralnej elektryki (czyli sterownik odpowiedzialny m.in. za doprowadzenie zasilania do reflektorów) czy światła mijania mają zostać włączone czy nie. Ot i cała filozofia... Samym włącznikiem nic nie zdziałasz - układ do poprawnego działania wymaga 3 elementów: - włącznik światel z funkcją AUTO - moduł centralnej elektryki z obsługą czujnika światła (wersja F) - koszt używki ok. 200zł (ASO ponad 1100zł) - lusterko wewnętrzne z czujnikiem światła oraz automatycznym przyciemnianiem (ale nie wersja z B7!) - koszt używki ok. 200zł (ASO ponad 800zł) Biorąc pod uwagę Twój rocznik i CFG - zapewne masz MCE w wersji E. To pierwszy zakup, który trzeba brać pod uwagę. Niestety w ostatnim czasie coraz trudniej też o używane lusterko z czujnikiem przezaczone dla nadwozia B6 (lusterka z B7 mają zintegrowany czujnik światła i deszczu - nadwozie B6 nie jest na to przygotowane). Wyjściem z sytuacji jest mod KFX-a (montaż MCE oraz lusterka wewnętrznego z B7 w B6) - jak sam napisał, wkrótce pojawi się tutorial jako uzupełnienie tego tematu. Jeśli chcesz po prostu nie pamiętać o włączaniu świateł - zmień kodowanie swojego MCE (w ostatniej pozycji zamiast cyfry 1 wpisz 2). Jeśli włącznik świateł z końcówką A masz fabryczny, to znaczy, że MCE jest w wersji HIGH więc ostatni bit da się w ten sposób zakodować.

Alee dzieeetaaamm Wpinasz się w lampkę podsufitki - masa to pin 6 (brązowy), zasilanie pin 3 (czerwono/żółty).

Damn

Dobrze w ryj, tylko zdemij te chlapacze

Amorki to nie problem - ale do springów musisz znać swoje kategorie wagowe (wlepa). http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=155847.new;topicseen

No wysoko stoi... Trzeba by porównać oznaczenia zawiechy - czy są to te same elementy co w B6/B7...

Pokaż jak teraz wygląda auto.

Jeśli chcesz tylko CLH to nie ma sensu się bawić - szukałbym lusterka z B6 (niestety coraz trudniej o takie).

Jak widać SEAT nie podaje zakresów mas poszczególnych osi... Jest tylko oznaczenie rozdzaju zawieszenia - 1BA czyli popularna seryjna "Koza"

W aukcji masz napisane Avant - nie spasujesz tego do sedana...

A weźmie sobie kolega Bartosz i wciśnie gniazda W5W zamiast H6W - ledów co nie miara do wyboru i znacznie tańsze Jeśli w/w W5W nie generują błędu na FIS to mogę się pobawić Nice DTM BTW

Hehe - dopóki nie zrobiłeś swapa, pewnie nikt na to uwagi nie zwrócił