Bart-S

Sam VIN nie definiuje jakie zawieszenie/kategorie wagowe ma Twoje auto - potrzebny ktoś życzliwy z dostępem do bazy danych Audi (sprawdzi kody wyposażenia po wbiciu VINu w sofcie serwisowym).

Potwierdzam - głośnik tył i przód jest ten sam. W adaptacjach (10) sterownika PDC sterujesz głośnością i rodzajem dźwięku bzyczka: Ch1: poziom głośności głośnika sensorów tylnego zderzaka (zakres od 2 do 7) Ch2: częstotliwość głośnika sensorów tylnego zderzaka (zakres od 0 do 4) Ch3: poziom głośności głośnika sensorów przedniego zderzaka (zakres od 2 do 7) Ch4: częstotliwość głośnika sensorów przedniego zderzaka (zakres od 0 do 4)

Jak już postawisz sterownik na nogi - zrobi się diagnostykę bloków pomiarowych skrzyni i wszystko się wyjaśni. Bez nerwów - póki co wygląda to tylko na sterownik więc bądź dobrej myśli.

Jeśli tylko podmieniasz włącznik z A na B - nic więcej nie potrzebujesz przerabiać. Aku nie trzeba rozłączać.

704.1 to już HEX CAN. Możecie się dogadać - Piotr do swoich zastosowań nie potrzebuje 10.6, 704.1 spokojnie wystarczy.

Info poszło na pw.

9 = MCE, 16 = sterownik kolumny kierowniczej [br]Dopisany: 11 Maj 2011, 19:35_________________________________________________Następny spot 22 maja?

Jak tam przyuczanie VIN - poszło w końcu na 311.2? w sobote juz nie dalem rady bo musialem smigac do pracy, w przyszlym tygodniu bede grzebal. poduszki znow sie odpalily, klimy nie dalem rady chyba ten czujnik wysokiego cisnienia padl. reszte zrobilem jak napisales i jest ok co do tych poduszek to on chyba nie chce przyjac tej wartosci 02905 , juz przy tescie. bledy moge wykasowac, ale po 10min. odpala sie ponownie To dlatego, że nie przyjął VIN. Zrób dłuższe pauzy między TEST, SAVE i DONE - jeśli to nie pomoże to potrzebny jest "silniejszy" VAG.

Jak tam przyuczanie VIN - poszło w końcu na 311.2?

Standardowy reflektor ma ręczną regulację (obok włącznika światłeł masz wtedy 4 stopniową regulację). Bixenon ma automatyczne poziomowanie.

Wymieniłeś całe koło pasowe i nadal to samo?

Aaaahahahhahahahhahahahhaah haaaaahhhh haah hah ha.......... My też jeszcze nie wiemy. 19-21.08 będę świerzo po urlopie więc nie wiem czy w pracy puszczą mnie na jeszcze jeden wolny weekend (akiurat przypada mi pracujący...)

U mnie tak samo - pewnie diody jakieś kiepskie kupiłeś

Jeśli skrzynia cały czas jest w trybie awaryjnym to nie ryzykowałbym jazdy 300km.

Sterownik skrzyni do naprawy. Jeśli możesz zostawić auto w zaprzyjaźnionym warsztacie - demontuj sterownik (trzeba spuścić ATF ze skrzyni) i wysyłaj do Ozorkowa do naprawy (nie pamiętam ile teraz woła - 500zł... 400zł...). Dodatkowe koszty to wspomiane powyżej zostawienie auta w warsztacie i ponowne zalanie oleju (tego samego jeśli nie będzie przepalony).

Niestety Bartku - na MMI fejsie się nie znam. Podpytaj Adamooo może...

Gwerty - teraz się już nie pomylę

Bo to dobra marka je :>

U mnie identyczna sytuacja jak u HiRide (ukręcona ośka). Dajcie sobie luzu chłopy - Mario, kup regenerowany kompresor. W tej samej firmie zostawisz swój stary - oni się pobawią z ośką i kołem pasowym a Ty prawie po kosztach odpalisz w końcu klimę. Adam - graty pięknego DIY. W końcy ktoś się zebrał i ładnie opisał procedurę dla tej wersji kompresora/rozrządu.

To nam się wątek poznański na "...o dywanach" przekwalifikował

Chciałbym bardziej klasyczne rozwiązanie więc raczej "workowy". Napaliłem się na zdalne sterowanie na rurce ale chyba ostatecznie sobie podaruję (trzeba rzucić 900zł za ten model a w zestawie jest tylko nasadka do parkietu - brak turboszczotki na mojego zwierzaka ). Na 99% Philips Performer Animal Care (FC9174). Skubani tak ustawili ofertę, że tylko ten ma turboszczotkę

Nie i dzięki Bogu... Już prawie chwytaliśmy elektroluxa Ultra Silencer ZUS 3990 - ostatecznie zapadła decyzja, że jeszcze doczytamy na ich temat. Dobrze się stało bo nieźle jadą w sieci po tych modelach (awaryjny, śmierdzi itd...). Z tego co widzę Philipsy mają dobrą opinię... Podobają mi się modele ze sterowaniem i przyciskiem zasilania na wężu - nie wiem tylko jak z awaryjnością tego rozwiązania (wiadomo, im więcej elektryki tym większa możliwość usterki). No i w takim wypadku wąż na pewno będzie bardziej sztywny. Do tej pory używaliśmy Zelmera 1900W i średnio dawał radę. Głównie za sprawą sierści psa... Cel to przede wszystkim wykładzina i kanapy - do tego troszkę parkietu (wszystko na sucho). Pewnie coś poradzicie

Też dziękujemy - właśnie zjechaliśmy na chawirę

Dzięki Tomku za relację BTW - Sserwis zalewał do Multi Castrola CTF-A. Z tego co wiem, teraz już leją ori

Madbar jedzie? Bo nie wiem czy zderzak brać Mam w garażu B5 AJM-a z zasyfionym turbo - wyciągałem i czyściłem suszarkę.