Skocz do zawartości

Bart-S

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5225

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bart-S

  1. Bart-S
    Mrugające podświetlenie wszystkich biegów na DIS oznacza pracę skrzyni w trybie awaryjnym - najprawdopodobniej masz to co najczęściej psuje się w tej skrzyni, czyli uszkodzone połączenia elektryczne sterownika (naprawa ok. 500zł). Aby to potwierdzić trzeba zapiąć VAGa i sprawdzić jakie błędy zapisały się w sterowniku.
  2. Bart-S
    Hmm - jesteś we Wrześni? Ja też dziś walczę - wymieniona zwrotnica i wahacz lewy-tył (nareszcie auto stoi równo). Teraz trzeba podskoczyć gdzieś na zbieżność. Do tego nowy filtr paliwa - kupiłem MANN-a ale nie wiem czy nie przepłaca się za tą markę...
  3. Bart-S
    Z Multitronic nie powinieneś mieć już więcej problemów - tylko wróc do seryjnego softu silnika. Jak zdecydujesz się na dyfuzor - mogę załatwić za 415zł + 20zł wysyłka kurierem.
  4. Bart-S
    Wyposażenie dodatkowe... np. jedno z nich ma hak - to wystarczy aby kategoria wagowa tylnej osi wskoczyła na kolejny poziom.
  5. Bart-S
    Sam VIN nie definiuje jakie zawieszenie/kategorie wagowe ma Twoje auto - potrzebny ktoś życzliwy z dostępem do bazy danych Audi (sprawdzi kody wyposażenia po wbiciu VINu w sofcie serwisowym).
  6. Bart-S
    Potwierdzam - głośnik tył i przód jest ten sam. W adaptacjach (10) sterownika PDC sterujesz głośnością i rodzajem dźwięku bzyczka: Ch1: poziom głośności głośnika sensorów tylnego zderzaka (zakres od 2 do 7) Ch2: częstotliwość głośnika sensorów tylnego zderzaka (zakres od 0 do 4) Ch3: poziom głośności głośnika sensorów przedniego zderzaka (zakres od 2 do 7) Ch4: częstotliwość głośnika sensorów przedniego zderzaka (zakres od 0 do 4)
  7. Bart-S
    Jak już postawisz sterownik na nogi - zrobi się diagnostykę bloków pomiarowych skrzyni i wszystko się wyjaśni. Bez nerwów - póki co wygląda to tylko na sterownik więc bądź dobrej myśli.
  8. Bart-S
    Jeśli tylko podmieniasz włącznik z A na B - nic więcej nie potrzebujesz przerabiać. Aku nie trzeba rozłączać.
  9. Bart-S
    704.1 to już HEX CAN. Możecie się dogadać - Piotr do swoich zastosowań nie potrzebuje 10.6, 704.1 spokojnie wystarczy.
  10. Bart-S
    Info poszło na pw.
  11. Bart-S
    9 = MCE, 16 = sterownik kolumny kierowniczej [br]Dopisany: 11 Maj 2011, 19:35_________________________________________________Następny spot 22 maja?
  12. Bart-S
    Jak tam przyuczanie VIN - poszło w końcu na 311.2? w sobote juz nie dalem rady bo musialem smigac do pracy, w przyszlym tygodniu bede grzebal. poduszki znow sie odpalily, klimy nie dalem rady chyba ten czujnik wysokiego cisnienia padl. reszte zrobilem jak napisales i jest ok co do tych poduszek to on chyba nie chce przyjac tej wartosci 02905 , juz przy tescie. bledy moge wykasowac, ale po 10min. odpala sie ponownie To dlatego, że nie przyjął VIN. Zrób dłuższe pauzy między TEST, SAVE i DONE - jeśli to nie pomoże to potrzebny jest "silniejszy" VAG.
  13. Bart-S
    Jak tam przyuczanie VIN - poszło w końcu na 311.2?
  14. Bart-S
    Standardowy reflektor ma ręczną regulację (obok włącznika światłeł masz wtedy 4 stopniową regulację). Bixenon ma automatyczne poziomowanie.
  15. Bart-S
    Wymieniłeś całe koło pasowe i nadal to samo?
  16. Bart-S
    Aaaahahahhahahahhahahahhaah haaaaahhhh haah hah ha.......... My też jeszcze nie wiemy. 19-21.08 będę świerzo po urlopie więc nie wiem czy w pracy puszczą mnie na jeszcze jeden wolny weekend (akiurat przypada mi pracujący...)
  17. Bart-S
    U mnie tak samo - pewnie diody jakieś kiepskie kupiłeś
  18. Bart-S
    Jeśli skrzynia cały czas jest w trybie awaryjnym to nie ryzykowałbym jazdy 300km.
  19. Bart-S
    Sterownik skrzyni do naprawy. Jeśli możesz zostawić auto w zaprzyjaźnionym warsztacie - demontuj sterownik (trzeba spuścić ATF ze skrzyni) i wysyłaj do Ozorkowa do naprawy (nie pamiętam ile teraz woła - 500zł... 400zł...). Dodatkowe koszty to wspomiane powyżej zostawienie auta w warsztacie i ponowne zalanie oleju (tego samego jeśli nie będzie przepalony).
  20. Bart-S
    Niestety Bartku - na MMI fejsie się nie znam. Podpytaj Adamooo może...
  21. Bart-S
    Gwerty - teraz się już nie pomylę
  22. Bart-S
    Bo to dobra marka je :>
  23. Bart-S
    U mnie identyczna sytuacja jak u HiRide (ukręcona ośka). Dajcie sobie luzu chłopy - Mario, kup regenerowany kompresor. W tej samej firmie zostawisz swój stary - oni się pobawią z ośką i kołem pasowym a Ty prawie po kosztach odpalisz w końcu klimę. Adam - graty pięknego DIY. W końcy ktoś się zebrał i ładnie opisał procedurę dla tej wersji kompresora/rozrządu.
  24. Bart-S
    To nam się wątek poznański na "...o dywanach" przekwalifikował
  25. Bart-S
    Chciałbym bardziej klasyczne rozwiązanie więc raczej "workowy". Napaliłem się na zdalne sterowanie na rurce ale chyba ostatecznie sobie podaruję (trzeba rzucić 900zł za ten model a w zestawie jest tylko nasadka do parkietu - brak turboszczotki na mojego zwierzaka ). Na 99% Philips Performer Animal Care (FC9174). Skubani tak ustawili ofertę, że tylko ten ma turboszczotkę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...