Bart-S

Proszzzzz..... https://picasaweb.google.com/110307685678150411179/BukowinaTatrzanska2011ByBartS02?authkey=Gv1sRgCLSo5uG7r6XY3wE#

Opony mógłbym pogonić - ciekawe ile z ceną zejdzie Wyglądają na malowane (dekiel odstaje dość mocno kolorem).

Jak najmniejszą Znalazłem komplet ale ze zjechanymi oponami (3mm) za 1500zł. A Twoja propozycja?

Listw szukaj na allegro. Montaż w zakładzie zajmującym się wymianą szyb a autach. Detale dot. tego moda znajdziesz tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=118986.0 Czaki ostatnio miał takie 2 komplety, może jeszcze coś mu zostało albo będzie miał Pytałem Wojtka - aktualnie nic nie ma...

Witamy na forum

Tutaj możesz siebie odnaleźć Zobaczcie, jedną ręką niby się zakazuje, aleeee....

No w sobotę popołudniem, jak się przespałem - byłem już gotowy na drugą turę Niestety nie udało się zgrać. BTW - Twoja płytka nadal nie bangla. Odpaliła kopia od Siemiana... No właśnie chciałbym to wszystko jakoś fajnie dobrać - pierwszy zamysł to właśnie 4x1BE ale... z tyłem to nie przejdzie (nawet na 18 będzie obcierać i schodzić za nisko przy obciążeniu). Musiałbym przejechać się autem Mariusza i zobaczyć jak Koni pracują.

No to może wypróbować Twój setup = Koni. Druga ewentualność to amortyzatory 1BV. BTW wszystkie amorki założyłeś Koni?

Mariusz - same fele nie załatwią sprawy. Muszę ogarnąć zawieszenie tył bo za nisko zeszło - jak tylko wrzucę coś do bagażnika, albo ktoś usiądzie z tyłu to opona chowa się już we wnęce nadkola (nie lubię tego efektu).

Młodemu skrzynia padła na 50km przed BT. Wkłada manuala (taki był zamysł od początku zakupu).

:oklaski:

Dzień dobry Madas dzwoniłeś w poniedziałek... Próbowałem oddzwonić ale nie odbierałeś...

Szukam oryginalnych felg 8 x 18" ET43 (jeden z wariantów S line, 9 ramienne). Fajnie gdyby trafiły się z letnimi oponami 235/40. Na allegro nie znalazłem takiej konfiguracji (albo opona nie ta, albo podejrzany sprzedawca, albo cena kosmiczna). Jeśli coś Wam się napatoczy - dajcie znać Poniżej wzór którego szukam...

Z pinami zagadaj do Dominika (Domin79).

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Wg. wlepy masz skrzynię GJA czyli jest to Multitronic (całości dopełnia fakt, że FIS pokazuje Ci 6 biegów - a tyle właśnie ma CVT w nadwoziu B6). Temat kodów wyposażenia był już wielokrotnie wałkowany - aplikacje, które tłumaczą kody PR zawierają błedy w opisach (m.in. ta na AKP). 0G7 opisuje możliwość ręcznej zmiany biegów czyli funkcję tiptronic - chodzi o tryb sekwencyjny (panel +/- przy wybieraku) a ten jest dostępny zarówno w Multi jak i w Tipie.

:polew: :polew: :polew: mnie tam on zawsze wygląda na ostro zbuchanego w dzemajka squaaad room Zeus - a Ty jeszcze nie śpisz? Po zielonym liściu poznaję, że znów jakaś zadyma na Olimpie

No powiem Wam, że przód siedzi idealnie. To co na tył? Weitec -30. Weź tu dobierz coś innego - co springa zakładasz to auto inaczej siedzi. BTW - auto zostało sprowadzone do PL po kolizji (dostał lewy tylny błotnik). Pewnie pamiętacie mętlik jaki miałem po założeniu Poźkowych springów a potem H&R. Prawa strona siedzi niżej niż lewa - ostatnio się za to zabrałem (a właściwie Marcin bo ja siedziałem w tym czasie w pracy). Pomierzył wszystko co się dało i okazało się, że owszem - błotnik może trochę źle wybrany ale przede wszystkim elementy zawieszenia są do d*py (powykrzywiane - a więc nie wymienili wszystkiego). Ogarnianie zawiechy muszę zacząć zatem od tego... Potem spasowanie błotnika i na to komplet nowych amortyzatorów (bo obecne wykończyłem na 19" - trzeba im oddać, że sporo wytrzymały - do tej pory amorki na aucie są fabryczne). Na koniec w/w felga 18" i myślę, że radość z jazdy w końcu powróci Czekam na sugestie odnośnie sprężyn - skoro H&R -40 okazały się za mocne, to pewnie trzeba szukać -30 (całkiem możliwe, że całości dopełnia obecny stan tylnych amorków). Jeśli chodzi o look to będzie wyglądało podobnie jak u Szadziaka - w końcu pełny S line (no może bez zawiechy ).

Wiedziałem to spojrzenie "co ten dziadek tu się wpierdala" :decayed: Ale uścisk dłoni gdzieś tam był więc również :polew: :polew: Zauważyłeś Odbijemy sobie na nastęnym zlocie - tak BTW, to przez cały zlot na strasznie trzeźwego wyglądałeś - mam nadzieję, że przy następnej okazji nie odmówisz kielunka?

Wydaje mi się, że w dużej mierze 8.9 wykręciłem przez powroty do stałej 160km/h z gazem w podłodze. No i ta masa (u mamy w BB, trochę podjadłem ). Potwierdzam, auto Siemiana fajnie się odpycha - szkoda Bartek, że nie mam porównania z Twoim. Nie zdążyłeś mnie przewieźć Zapraszam! BTW - po ostatnich perypetiach z zawieszeniem zapadła decyzja. Powrót do sprężyn 1BE + 18" S line. Obecne koła i sprężyny będą na sprzedaż - mam dosyć wkurwiania się na stan naszych dróg. Trasa do BT była OK, ale codzienna jazda po WLKP a szczególnie moim miejscu zamieszkania to totalna mordęga. Znów chciałbym poczuć przyjemność z jazdy...

No to poproszę - odbiorę na spocie Mam nadzieję, że w końcu się pojawisz (sporo czasu się nie widzieliśmy). Wracając do CVT - jest ekonomiczny, ale do 130km/h. Typowy dupowóz - jak chcesz pojeździć mocniej to na pewno nie w konfiguracji z 1.9TDI.