lukaszt1990

Witam ja u siebie wymieniłem tą blaszkę na inna chociaż ta oryginalna wydaje się że jest ok i jest chyba nie taką prostą blaszką bo w środku ba tak jakby grafit i po bokach cieniutkie blaszki, ale przechodząc do tematu po wymianie działa i puki co odpukać i splunąć to działa. Mam tylko wrażenie że jakby wolniej wracał ten siłowniczek jak otwoży klapę, a przesmarowałem ten mechanizm. Więc u Ciebie może blaszka nie ma przejścia takiego jak powinno mieć skoro się nie odzywa

Powinno Ci tylko otworzyć mechanicznie klapę ale do góry to już musisz ja sam podnieść

Dzięki za podpowiedz. Przeczytałem dokładnie temat kolegi symek88 i miał dokładnie taki sam problem więc teraz będę musiał znaleźć czas i zabrać się za to. mam nadzieję że sobie poradzę Dzięki Pozdrawiam

Witam dzisiaj tak całkowicie z zaskoczenia bo nic wcześniej nie wskazywało że coś się zaczyna dziać nie mogłem otworzyć bagażnika w mojej lalce. Nie otwierała się ani z pilota ani z przycisku w klapie, było słychać pykanie jak ale nie otwierała się . Otworzyłem ją dopiero od środka wchodząc do bagażnika mechanicznie korzystając z awaryjnego otwierania czyli czerwonej zawleczki czy jakoś tak to się zwie . Później parę razy otwierała się już normalnie czyli tak jak powinna, ale ma naloty że muszę wchodzić i otwierać ja z bagażnika. Pacjentka to B6 Avant . Jak myślicie co może się dziać coś nie łączy? Korzystając z okaz ii Wszystkiego najlepszego smacznego jajca i mokrego poniedziałku. No i oczywiście Baku w AUDIÓWCE do pełna

Mi też się połamał cały zawias przy schowku przez ciężko chodzący siłownik. Zawias udało mi się zamocować za pomocą wkrętu i kołka montażowego + parę kropli Kropelki, a siłownik nasmarowałem olejem kujawskim i teraz już wszystko jest ok. koszty zerowe tylko troszkę trzeba pokombinować wszystko da się zrobić

Ja go dzisiaj wymieniałem też na zamiennik i jest ok ori się różni tą złączką co wchodzi do turbo ma dodatkowo jakiś tłumik szmerów w zamienniku tego nie ma ale jest ok. A z czasem spróbuje gdzieś dostać taki wąż ciśnieniowy i wykorzystać tą złączkę oryginalną i zrobić go samemu

A wiesz co dokładnie znaczą kody tych błędów?? Mi też się pojawiała ta kontrolka poczytaj posty u mnie związane z tym. A z tym kompem to dziwne coś nie chce mi się wierzyć że go zblokowano może jego komp jest lewy i się nie łączy może zły kod silnika podaje

Któraś rolka się kończy albo pompa. Tylko nie wsadzaj jakiejś tanizny daj INE i będziesz latał. Tylko pewnie już lepiej wymienić całość.

Od spalonych świeć check raczej nie pojawia się na blacie. Dziwne że po chip-ie to Ci się stało może jakieś zwarcie???

Zamawiam jednak nowy przekaźnik 140 PLN sporo ale co oryginał nowy to nowy Tylko muszę poczekać na niego Witam wymieniłem dzisiaj przekaźnik tak jak mówiłem na nowy zobaczmy czy już będzie dobrze

Chłopaki mam jeszcze pytanie orientujecie się ile może kosztować PLN-ów taki przekaźnik?? Bo gadałem ze znajomym co ma sklep motoryzacyjny i na początku mówił że 70pln zamiennik a nie dawno dzwonił i mówi że nie może znaleźć nigdzie zamiennika i oryginał postara się załatwić ale to już 140 złotówek. A może chce mnie.......?????

Dostałem się do tych przekaźników są pod kompem są tam trzy przekaźniki i prawdo podobnie to wina przekaźnika bo ma delikatnie podpalone dwa piny. Jak go wyjąłem to nie mogłem odpalić auta więc raczej to ten Powiedzcie mi tylko czemu mógł się pod jarać ten przekaźnik, coś robi zwarcie? czy po prostu sam się już skończył??? Teraz muszę kupić ten przekaźnik.na szczęście nie jest drogi

O widzisz też podejrzewam ten przekaźnik, A co do pompki paliwa w baku to pod kanapą jej nie ma bo odkręcałem te zaślepki a pod nimi nic dosłownie nic nie ma. Na razie jest dobrze ale ciekawe jak długo. Na weekend się za to wezmę bo teraz czas za bardzo mi nie pozwala. A jeszcze dokładnie w którym miejscu znajdę ten przekaźnik, pod maską od strony kierowcy pod plastikową nakładką na torxy??

Dzisiaj zachodzę i auto odpaliło za pierwszym tylko po chwili kręcenia bo pewnie nie było paliwa w układzie. Polatałem chwile po mieście tak agresywniej polatałem potem gasiłem i odpalała jak laleczka Teraz pytanie co się może dziać, pompka paliwa w takim razie musi być sprawna w takim razie co może się kończyć Tak jak kolega Michał mówi dzieje się coś z przekaźnikiem??

To to wiem ale jak mówię po wyjęciu kanapy pojawiły mi się dwie czarne pokrywki po ich odkręceniu zonk nie ma pompki I od razu dopadły mnie obawy że dostęp do niej nie będzie taki prosty mam rację?

O widzicie nie zwróciłem na to w ogóle uwagi a jeszcze płun do spryskiwaczy mi się kończy i piszczy po włączeniu zapłonu. Powiedzcie mi jeszcze w którym miejscu ta pompka jest bo pod tylną kanapą jej nie ma :eusathink:Z tą pompką sprawdzę i się odezwę. Dzięki wielkie

Witam mam problem dosyć dziwny. Z autem A4 B6 1.9 TDI AVF wszystko było dobrze nie robiło problemu przy odpalaniu i nagle zaskoczyło mnie taka sytuacją Rano pojechałem autem do Lublina około 100km auto postawiłem na parkingu po około czterech godzinach bez problemu wróciłem do domu i po około 30 minutach wsiadam odpala bez problemu na zegarach zapala się czek i po 100 metrach auto gaśnie i już nie chce odpalić, Rozrusznik kręci a nie odpala. Co się może dziać? Dodam że wcześniej miałem sytuacje ze czek pojawiała się ta zegarach ale auto jeździło i nic się nie działo dziwnego wtedy komputer pokazywał nie prawidłowa masa pompy paliwa, pisałem o tym problemie we wcześniejszych swoich postach. Teraz gdy nie chce odpalić komputer już mówi że przekaźnik pompy paliwa możliwe że tak nagle by umarł ?? Czy miał ktoś z was taki problem . Mam unieruchomione autko :(HELP

Castrol też ma parametry 75w90? Ile moze kosztować 1l? Chyba tez bede sie interesował wymiana. I jak go nalewaliscie od boku skrzyni? Jest jakas śrubka od stanu?

W rolecie po obu stronach powinny być śrubki na kluczyk torx chyba t20 tymi śrubkami mozna naciągnąć tą sprężyne. Tylko te plastiki na bokach roletya są delikatne i trzeba uważać zeby nie polepszyć.:/

Witam w tej chwili jezdze swoim AVF na SHELL HELIX 5W30 505.01 ale chce go zmienic na liqui moly tylko jak cos to na jakiego. Czylepiej na Motul specific 507.00 co polecacie? Bo podobno ten shell co jezdzena nim teraz nie jest dobry.

10 tysi jest najlepszym rozwiazanie albo co rok zalezy jak sie jezdzi.

Witam ja mam podobnie jak jest auto zimne po dłuższym poztoju i nie powtarza sie to za każdym razem droga przy ruszaniu do przodu i do tylu to w takim razie boje sie że to sprzęgło ale w takim razie moze tez byc to poduszka? Jak mozna to sprawdzić?

Posmarować olejem i na pewno nic nie będzie piszczało:banan:

Do tych silników samostart to chyba niezbyt dobre rozwiązanie:jerk:

Witam puki co błąd się nie pojawia sam znikł podłączałem kompa skasowałem go i puki co mam spokój teraz jak znowu by się pojawiła ta sytuacja to sprawdzę wszystkie wtyczki podciśnienia i czujników może po prosty któraś dostała wilgoci i świruje.Teraz nie mam żadnego błędu po wykasowaniu. A jak zapalała się kontrolka to pokazywało ( nieprawidłowa masa pompy paliwa ). U kolegi w A3 dla jaj odpiłem kostkę od czujnika podciśnienia i nie załączała mu się turbina miał dziwną minę przez chwilę dopóki nie zacząłem się śmiać zatrzymaliśmy się i podpoiłem mu ją ale zadziwiło mnie że nie pokazało mu błędu czy to nie wyświetli przy takiej sytuacji?