Sebiś

4 mm na średnicy koła czy obniży o 2 mm, w rzeczywistości w ogóle, jeśli opony będą nowe. 215/55/17 podniesie 3 mm więc też nie wiele. Jeśli chodzi Ci o 225/55/17 to podniosło by faktycznie o 9-10 mm. Jeśli jesteś przyzwyczajony do 255/35/19 to licz się z tym, że 225/55/17 będzie wyglądało jak 16 cali , tylko jakieś takie nie do tego modelu. Polecam Ci tak samo jak koledze Krystianowi zostać przy 225/50/17. Nie będziesz zadowolony z podnoszenia samochodu rozmiarem koła. Zima nie taka straszna żeby przerabiać A5 na Allroad

Jeździłem przez chwilkę na letnich 245/40/19 ( za duże o jakieś 22 mm ) i mam mieszane uczucia. Układ kierowniczy był "gumowy". W służbowym mam też większy rozmiar na zimę o (20 mm) i zachowuje się tak samo. Patrząc z boku widać też, że koło jest trochę za duże. U mnie na zawieszeniu 1BE z tył wyglądało śmiesznie. Po wrzuceniu zakupów do bagażnika nie było szans włożyć nawet palca pomiędzy koło a nadkole. Natomiast komfort jazdy był zdecydowanie lepszy ! Może lepiej załóż na zimę 225/50/17 ? Chyba, że masz plany na większe hamulce z przodu

Jeśli chodzi o krawężniki i dziury w drodze to niewiele zdziałasz taką zmianą. Przykładowo dla opony 225/50/17 zamiennikiem będzie 205/55/17. Jeśli bardzo chcesz poprawić komfort to 225/55 ale na felgę 16 cali. Ale patrząc na opis w twojej stopce: upgrade 208 KM to będziesz niezadowolony z prowadzenia samochodu w zakręcie czy przy ruszaniu na suchej nawierzchni w zimie. Jak bym był na twoim miejscu to bym kupił 225/50/17. Sprawdza się na drodze pokrytej śniegiem, szczególnie na stromych podjazdach. Na suchej drodze robi się nie ciekawe.

Chyba sam sobie odpowiedziałeś kolego, że nie potrzebnie kombinujesz. Co chcesz osiągnąć przez zmianę szerokości, wysokości opony, to łatwiej będzie Cię rozumieć ? Chodzi o cenę opon czy o lepszą jazdę po śniegu ? 225/55/17 będzie za duża ( o 2,25 cm) i będzie to wyglądało śmiesznie, 215/55/17 jest też minimalnie za duża. Jeśli NIE jeździsz po zaśnieżonych górskich drogach to zmiana na węższe opony czy opony o wyższym profilu pogorszy tylko właściwości jezdne. Ja ubiegły sezon przejeździłem na 225/50/17 i byłem bardzo zadowolony, tym bardziej, że nawet u nas w górach tego śniegu było jak na lekarstwo. Zawieszenie też mam 1BE.

Czy zderzak tylni S4 B8 to ten sam co A4 B8 s-line? Różnica jest tylko w dyfuzorze ? ps. sprawdziłem już: zderzak tył S4 B8 jest taki sam jak A4 B8 s-line różnią się dokładką

Witam, Po uruchomieniu silnika lub zapłonu nie zawsze włącza się nawiew klimatyzacji, na żadnej prędkości. Czasem startuje od razu a czasem dopiero do kilkunastu minutach jazdy. Przedwczoraj zdemontowałem wentylator i opornicę. Wirnik silnika jest ok, szczotki też, płytka w opornicy nie posiada widocznych gołym okiem uszkodzeń typu nadpalenia, zimne luty. Wczoraj cały dzień wszystko było ok, dzisiaj znowu po staremu. Miał ktoś podobny przypadek ? Poniżej wklejam log z vcds: Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail! Control Module Part Number: 8T1 820 043 N HW: 8T1 820 043 N Component and/or Version: KLIMA 1 ZONE H05 0120 Software Coding: 36000000 Work Shop Code: WSC 06325 000 00000 VCID: 3C7C839ABFBCB1FE93D 2 Faults Found 01273 - Fresh Air Blower (V2) 009 - Open or Short to Ground - Intermittent Freeze Frame Fault Status: 00101001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 4 Reset counter: 65 Time Indication: 0 Date: 2014.09.11 Time: 13:38:22 Freeze Frame Temperature: 23.0°C Speed: 4.0 km/h Voltage: 7.20 V Current: 0.000 A Voltage: 14.00 V 01844 - Control Module for Fresh Air Blower (J126) 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame Fault Status: 00101110 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 65 Time Indication: 0 Date: 2014.09.12 Time: 06:26:31 Freeze Frame Temperature: 18.0°C

Grzegorzu, a jak to mam sprawdzić ? Jak coś potrzebuję to zawsze sprawdzam na http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php. Wybieram model rok, grupę i dostaję: Po wybraniu konkretnej części np. 8K5 807 303 C nie wyświetla mi się, że została zastąpioną przez inną.

Czy jest jakiś inny numer dla zderzaka 8K5 807 303 C (tył, sedan, pdc, sline, przedlift ewentualnie polift) ? Gdzie mogę sprawdzić, że np. 8k5807511d ---> 8k5807303b s line ? Bo w Etka tego nie mogę odszukać.

Ciężka sprawa z odpowiedzią na takie pytanie, nawet producent opon nie jest w stanie odpowiedzieć precyzyjnie na Twoje pytanie. Yokohama pisze na swojej stronie "Because the overall diameter of a radial is determined by its belts, this tire's overall diameter should remain virtually unchanged". Tylko, że to "remain virtually unchanged" nie brzmi przekonująco. Ale powiedz mi kto się przejmuje średnicą koła jeśli zakłada 215/35 na 10 cali ? źródło: Performance Tire Aspect Ratio Calculator | Yokohama Tire Corp.

Może ktoś wie dlaczego Audi nie stosuje różnych szerokości felg na osiach ? Z tego co znalazłem to w Audi R8 jest inaczej. Przecież korzystniej przy napędzie quattro było by zastosować węższe opony z przodu tak jak to robi BMW czy Mercedes. Wydaje mi się, że jest tak, bo większość modeli jest dostępna z napędem na przednią oś i wtedy taka konfiguracja była by bez sensu. Musieli by wtedy zakładać inne felgi do FWD a inne do quattro. Jak myślicie ?

up Mój błąd... chciałem napisać 45 !

Ja tam się nie stresuje , bo na tym nie będe jeździł. Na felgę 10J zakładają nawet 195/35. Kolega jest z DE to przywykł do takich widoków, ale mi chodziło o aspekt praktyczny. Masz rację na pewno będzie "coś" mniejsza tylko, że nikt nie uwzględnia naciągu. Dla opony 235 jest przedział np. 7,5-9,5 cala i na takie możesz śmiało zakładać. Przerabiałem ten sam temat w nowym Mietku z 4Matic i wszystko jest OK !

Widziałeś jak wygląda 235/35/19 na feldze 9,5 cala ? Rant felgi będzie Ci wystawał (nie będzie chroniony przez oponę), ale jak Ci się podoba "german style" i nie przeszkadza to zakładaj. Według niemieckiego TÜV 9,5 cala jest dopuszczalne na 235. Gdzie indziej znowu podają w tabelach, że max 9 cali na 235.

Czy system pomiaru bezpośredniego, z czujnikami w zaworze, był/jest montowany w A4 B8? Bo w instrukcji obsługi nic o nim nie ma.

To możne jakaś podpowiedź gdzie szukać? Please A w czym Ci przeszkadza że później jeszcze raz sie wycieraczki załączą ? Proszę o informację jak wyłączyć dodatkowy ruch przednich wycieraczek. W zimie jest to bardzo irytujące, bo tylko brudzi szybę.

Odświeżę temat, bo wczoraj zakupiłem nowy siłownik klapki wlewu paliwa. 8K0 862 153 C został zastąpiony przez 8K0 862 153 H. Cena w ASO 82 PLN.

Ja wpiąłem pod włącznik świateł i jest zawsze jak otworze schowek po USB dzień/noc auto włączone/ wyłaczone A ja się wpiąłem przed regulatorem dmuchawy w schowku, bo jest blisko i prąd jest zawsze po otwarciu schowka nie tak jak z zapalniczki.

W robieniu dziada z ludzi kolego to nie masz sobie równych ! Jak byś nie był taki przemądrzały i przeczytał drugie zdanie to od razu byś mi dał do myślenia, że to przez zużycie. A nie piszesz, że więcej info potrzebujesz i że to nie forum dla wróżek. Piszę bo potrzebuję porady, sugestii, bo od tego jest chyba forum ? Co do hałasu to na pewno wrasta on wraz ze wzrostem szerokości opon ale nie powinien być tak drastycznie odczuwalny, jak ma to miejsce w moim przypadku. Koła kupiłem i założyłem już ale tylko na kilka dni, na próbę jak mi się będzie jeździć, bo nie jestem przekonany do 19". Jak będę nie zadowolony to je na pewno odsprzedam. Co do niekorzystnych warunków: Temperatura jest niska ale wg. niezależnych opini i testów opony letnie nawet przy niskiej temperaturze, suchej, nie ośnieżonej nawierzchni mają wyższość nad oponami zimowymi. Koła zostały wyważone przed założeniem. Żadne drgania czy wibracje nie są odczuwalne na kierownicy. Wydaje mi się, że kolega fidotp pomimo swojej arogancji ma rację i to właśnie znaczne zużycie powoduje taki hałas a nie niska temperatura na zewnątrz. Czy ktoś może doradzić jakie opony założyć na ww. felgi? Najbardziej skłaniam się ku 225/40/19 ale z drugiej strony Audi wypuszcza felgi 19" do A4 B8 na oponach 255/35/19. Może ktoś z was jeździ na 225 ?

A przeczytałeś drugie zdanie ? Jest napisane: Opony letnie są do wymiany ! Dla mnie to znaczy, że są zużyte i mają około 2 mm bieżnika. A co Ty pomyślałeś, że są nowe i chce je wymienić ? Sam napisz jakie jakie informację potrzebujesz !

Witam, Po zmianie kół z zimowych 225/50/17 (opona Vredestein) na letnie 245/40/19 (opona Michelin Pilot Sport) słyszę wyraźną różnicę w hałasie dochodzącym z kół. Opony letnie są do wymiany więc zastanawiam się czy nie zmienić ich na węższe 225/40/19 zamiast 255/35/19. Felga 8J ET47. Czy ktoś z was zmieniał opony na szersze o 2-3 cm i miał podobne odczucia ? Wiadomo, że szersza opona to większa powierzchnia styku i większy hałas, ale tak drastycznie odczuwalny ?

Pytanie do użytkowników AHA ze skrzynią manualną. Aktywujemy AHA przyciskiem, zatrzymujemy się pod wzniesieniem i teraz czy możemy wyrzucić na luz czy musimy trzymać wciśnięte sprzęgło na biegu aby auto nie stoczyło się?

Witam wszystkich forumowiczów