Maniu.

U mnie też piszczało przy skręcie w lewo, a później cały czas, okazało się, że jarzma trzymające klocki hamulcowe były już wyrobione, warto sprawdzić

Wiadomo, nie ma co porównywać odczuć z przyspieszania w uturbionym dieslu do wolnossącej benzyny aktualnie tak autko brzmi

No i cóż, że ze Szwecji Ładnie wyrywa do przodu, moim muszę się namęczyć trochę żeby go objechać. Mam wrażenie, że jest po lekkim programie albo moment robi swoje.

2000r silniczek 1.9TDi 116KM Quattro, z zewnątrz do poprawek, do weekendu się ogarnie duży serwis i rejestracje i będzie śmigała

Dla braszki

Przód też z pół centa muszę podnieść bo nie mam zrolowanych rantów i przy skręcie tnie mi oponę, na tył wpadnie dystans, ale najpierw rozpórki bo czuć jak buda pracuje. Kluczyk ori, zmieniałem kolumnę na lifta. Końcowy siadł, zrobiło się ciszej, ale po 200km trasy głowa pęka ;v w next miesiącu muszę ogarnąć cały wydech z kwasu + dodatkowy tłumik wyciszający gdzieś za plecionkami i będzie sii. Dwie foty z trasy po nowy nabytek:

siema siema

Jakbym miał złote auto, to też bym się nie zatrzymał Ino duże nie jest, więc pewnie niedługo go złapiesz gdzieś na mieście

Chyba takiej u nas jeszcze nie spotkałem, nie znam.

Przez zimę będę odświeżał kilka elementów zawieszenia w tym springi, piaskowanie i malowanie proszkiem Proszkiem od Hajzera??:> Fajnie siedzi lepszy proszek mam tył pójdzie minimalnie do góry

Przez zimę będę odświeżał kilka elementów zawieszenia w tym springi, piaskowanie i malowanie proszkiem

Dzięki za docenienie pracy Co do felg, to w planach są całkiem inne, a te zostaną na zimę chyba że znajdzie się jakiś kupiec do sklepu po bułki i już głowa boli Gewinde na pokładzie

drze japę jak poje... Na razie odpada, budżet wyczerpany, teraz tylko ją obniżę i pass na jakiś czas

Jestem już przygotowany na wymianę plomb Kręcić do oporu nie będę, tylko delikatnie obniżę względem tego co jest teraz, nie mam odpowiedniego koła do sytej gleby Nakrętki ogarnięte, w międzyczasie wyleciał tłumik końcowy, ale jest za głośno i wpadnie przelotowy. W poniedziałek, jeżeli nie będzie niespodzianek wleci w końcu gwint i autko trochę siądzie

Siemka. Czy górne mocowania w tylnych amortyzatorach quattro można jakoś wyciągnąć? Mam do wymiany nakrętki w gwincie i bez wyciągnięcia góry nie da rady ich przełożyć przez to mocowanie.

Jakim kałachem ;-)?? na avku

Pokrowce wywal i będzie dużo lepiej, a tak to ładna seria do modzenia