Ali89
-
Postów
154 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Ali89
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 7
-
Mam silną potrzebę sprawdzenia tego w szczególności dlatego że mam avanta
-
Wariuje wskaźnik temperatury płynu chłodniczego.
Ali89 odpowiedział(a) na m123ek temat w Audi A4 B6/B7
w twoim przypadku trzeba by zrobić test czy wskazówka jest sprawna i czy poziom płynu jest odpowiedni -
ale najpierw trzeba wygładzić te kanały do pompek delikatnym papierkiem ściernym i włożyć pompkę na nowych zestawach boscha,, ale nasmaruj je żeby dobrze weszły i żeby się zadem oring nie przekręcił bo nic się nie poprawi
-
w aso kosztuje dużo, używane kosztuje taniej
-
Mod jest bardzo odczuwalny, po zmianie przodu i tyłu samochód zrobił się mniej łódkowaty na zakrętach i bardziej przewidywalny. Teraz mam trochę podsterowności bo przód od RS4 twardy a tył od S4 miększy. Teraz chętnie bym kupił taki stabilizator z RS4 na tył 22mm lub jakiegoś eibach z obejmami bo tył chcę sztywniejszy. Może ktoś chciałby odsprzedać swój?
-
dla każdegoo samochodu inne ustawienie jest optymalne, ja mam u siebie na 0 i tak mi najlepiej działa a próbowałem już wszystko aż do punktu w którym nie odpalił w obie strony
-
zobacz ustawienie na 0 rozrząd albo coś w okolicy, spróbuj lekko na plus i lekko naminus zobacz jak się zachowa
-
trzeba sprawdzić bicie pod pedałem sprzęgła, nie ma bicia to może uszczelniacze pompek i też będzie telepał, poduszki silnika też mogą być, trzeba wykluczać stopniowo i zacząć od dwumasy
-
albo dwumas klęka
-
zdejmij pasek to się wyjaśni, pokręć kółkami alternatora i napinacza luzem
-
Pomoc przy rozpoznaniu jakie to zawieszenie [FOTO]
Ali89 odpowiedział(a) na Czepa temat w Audi A4 B6/B7
wygląda jak od avanta a4 b7, wg katalogu sprężyn to klasa 10 z przodu i 9 klasa na tył do B7 - zawias 1BA standardowy, być może do avanta ale to może być różnie -
Instalacja kierownicy multifunkcyjnej S3/R8/S6/TT/A4 B7/B8 w A4 B6
Ali89 odpowiedział(a) na malik temat w Audi A4 B6/B7
trzeba by jakieś przejściówki zmontować od taśmy do multi i poduszki? -
strasznie duzo i szybko tego leci
-
Instalacja kierownicy multifunkcyjnej S3/R8/S6/TT/A4 B7/B8 w A4 B6
Ali89 odpowiedział(a) na malik temat w Audi A4 B6/B7
Czyli mój moduł z B6 który obsługuje grzanie i taśma podejdą pod kierownicę z A8 D3 poliftową? Dobrze rozumiem? -
Instalacja kierownicy multifunkcyjnej S3/R8/S6/TT/A4 B7/B8 w A4 B6
Ali89 odpowiedział(a) na malik temat w Audi A4 B6/B7
A jakie te moduły i taśmy? Pytam o taki co by ogarnął grzanie kierownicy bo widziałem że w A8 D3 po lifcie były kiery grzane 3 ramienne czego do tej pory nigdzie nie było i trochę się zastanawiam nad przesiadką -
wczoraj w bmw kolegi zdiagnozowaliśmy walniętą uszczelkę głowicy, rozcieńczony olej ale bez masła pod korkiem, po zlaniu było widać w nim taki nalot na powierzchni, grzała się strasznie i płynu ubywało dużo
-
miałem w ręku to od brd, ale jakieś liche się wydawało w porównaniu do btb, a poza tym czytałem że strasznie szybko te dwumasy w 2.0 padały, czy to 140 czy 170 konia
-
Ja szykuję pod 500 niutona, więc interesowała mnie mozniejsza opcja, nie chcę żeby seria od avf mi wyszła bokiem albo żebym to za rok musiał znów rozbierać bo zacznie telepać
-
zobacz czy łączenia węży szczelne
-
właśnie, kolega dobrze mówi bez sensu pakować drugi raz 400zł, dwumas można jeszcze opchnąć póki nie jest uszkodzony i nie daje oznak zużycia, ktoś jeszcze polata a 400zł piechotą nie chodzi
-
elegancko spięte, nie ma lipy
-
tak były drgania a zmieniałem komplet poduszek pod silnikiem i pod skrzynią, po tych silnika było widać zużycie, przeciekały już
-
to nie jest zły plan, tu ja też miałem rozkminę czy sprawdzać czy regenerować i zwyczajnie zregenerowałem żeby nie generować dodatkowego kosztu, miałem 90% pewności bo prawie wszystko już wymieniłem i zostały wtryski albo tandem i wybór padł na wtryski i to był dobry wybór
-
metaliczne stuki (a'la cykanie) przy skręconych kołach
Ali89 odpowiedział(a) na tygrysek83 temat w Audi A4 B6/B7
może to cykanie to efekt ocierania czegoś o coś? np felgi o zwrotnice? -
trzeba dać je na stół do sprawdzenia, będzie wszystko wiadomo
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 7