Radex121

Daj koniecznie znać

Pompowtryski ;P to jest to ustrojstwo którym audi skrzywdziło ten silnik

Mi w zakładzie tunerskim powiedzieli ze to wina 100% pompek bo nic innego w tych silnikach nie może spowodować takiego spadku mocy...... a u mnie brakuje brawie 30km

Koniecznie daj znać

Duzo ludzi ma te problemy i każdy szuka problemu w silniku a może jednak to coś ze skrzynią jest nie tak może tak być ????? u mnie tak samo pompki w dobrej kondycji wałki pierdoły wszystko nowe i dalej nic. Nie dawno czytałem na forum passata stary temat człowiek tez miał problemy z wibracjami i po długich poszukiwaniach słuchaniach wyszło mu ze poduszka skrzyni lema którą założył jest ciut mniejsza nic oryginalna i skrzynia czy rama skrzyni opierała mu sie na sankach czy jakoś tak i postanowił kupić ori poduszkę skrzyni ale używkę no i wibracje jak ręką odjął tak to mniej więcej opisał Postaram sie odkopać ten temat i go tu wkleję

Temat ogarnięty zakupiłem nowy sterownik zakodował go kolega z forum i po problemie Panowie a czym sie różni sterownik 038906019LJ od 038906019JL ????? Z tego co przeglądam logi urzytkowników to we wszystkich AVF siedzi własnie ten sterownik LJ Niestety z moim sterownikiem który zakupiłem jest taki problem ze nie da sie nic na niego wgrać bo jest jakoś zakodowany......... właśnie o kocówce JL i boje sie ze następny jak kupie JL tez będzie taki sam....

kur.... myślałem ze ten nowy sterownik ma serie...............................................

. Po wgraniu seria takie logi uczucie " cięszkości " pozostało ale jest lepiej Dynamiczny: Grupy 003, 011: http://vaglog.pl/log-011_003_4h9rtHr.html Na dodatek teraz na serii przy ruszaniu ciężko się rusza na pół sprzęgle jak za szybko puszcze sprzęgło to potrafi się przydusić.... od czego może być to spowodowane ???? Jakie logi jeszcze dorobić ? I dlaczego teraz w tabelce u góry pokazuje mi ze komputer chce wartości 2000-2150 a nie 2200-2400 ????? czy to jest nie ważne ?

Mi tez wstaje później czasem nawet zadławi sie przy ruszeniu Kamill Vag a co do disla na miasto to wiem o tym auto użytkuje cały czas na autostradzie w niemcowni a teraz tylko na święta w miescie

A nie muli ci czasem przy ruszaniu ? i przy mniejszych obrotach ?

U mnie tez podobnie w mieść spalanie 10-15 litrów .... brak programu pompki sprawdzone na stole ( mają małe nie dociągnięcia ale nie leją) na vagu wszystkie korekcje moim zdaniem dobre -0.12/0.35/-0.56/0.31 bimy 22/24/9/9 i nie wiem od czego może być to spowodowane ;/

Wszystka da sie zrobić pytanie tylko czy gra jest warta świeczki

Panowie może pytanie nie w tym temacie ale niechce zakładać nowego. Mam zdemontowane pompki jutro jadę je sprawdzić do zakładu ( tylko sprawdzenie) i mam takie pytanie gdy zdemontowałem te pompki rozpylacze na końcu są strasznie uwalone tak jak by zaschnięte spaliny jest to normalne czy raczej jest coś na rzeczy ? np olej w ropie ?

Mi w Vagu kiedyś powiedzieli ze to jest odgłos powietrza które wchodzi "uderza" w katalizator A problem znikł sam

Ok dzięki wielkie zrobiłem umowe sprzedaży połowy udziałów za połowę ceny zapłacę ten podatek i po sprawie dużo i tak nie wyjdzie do zapłaty dzięki wielkie

Panowie moje a4 jest kupione na mnie ale jestem współwłaścicielem samochodu i teraz chce zrobić tak, aby auto było tylko na mnie jak mogę sie za to zabrać ? ( osoba nie jest rodziną) Sporządzić umowe kupna sprzedaży ?? czy Umowa zniesienia współwłasności wystarczy ? inne pomysły ?

Musze sie umówić na wizytę do warsztatu i na podnośniku to umyć bo tak to ciężko To nie z pokrywy tam jest w tym rogu uszczelka troche wilgotna ale z niej nic nie leci po głowie mi chodzi uszczelka kolektora (tak to sie chyba nazywa to z czym jest turbina połączona) albo w najgorszym wypadku uszczelka pod głowicą ale wtedy podejrzewam ze miał bym ubytki płynu chłodzącego ?? Jak ktoś miał by jeszcze jakieś sugestie to proszę pisać za tydzień mam nadzieje ze uda mi sie coś ustalić to się zwami podzielę informacjami

Panowie mamy tu jakiegoś speca od przypisywania ECU ?

Panowie taka sytuacja wyciek po lewej stronie silnika stojąc na wprost auta z czego to może sie lać ? niestety zdjęcia nie za idealne bo mało miejsca tam jest i na dodatek na dzień dzisiejszy tylko jedna ręka sprawna

Jeżeli się mylę to mnie poprawcie to nie jest tak ze przy 1700rpm powina załączać się trubinka ? może jest tak ze turbo wstaje później i stąd te wibracje hmmmmmmmmmmm ?

Jak coś się dzieje to wszyscy od razu ze dwumas albo pompki ..... nie to nie dwumas ani nie pompowtryski ja tez wymieniłem dwumas pompki w dobrej kondycji a i tak dalej mam te problemy co wy.... problemu trzeba szukać gdzieś indziej .

1. 18107 P1699 005785 (Kody błędów) Magistrala danych napędu: Brak informacji z elektroniki kolumny kierowniczej Przyjrzyj się pompie vacum czy nie cieknie itp może źle pompuje tylko sugeruje warto sprawdzić

Ja. 1150 z gratami INA. Dziękuję ale niestety tych dwóch kanciarzy omijam z daleka .... Z Konradem jeszcze ujdzie pogadać ale ich usługi to pomsta to nieba a na pytanie jakie części zostały zamontowane odpowiadają "te dobre" i tyle szkoda gadać.... Dziwne jest to, co piszesz. Nigdy nie miałem problemu. Zawsze miałem foty, co i jak. Części też wiedziałem jakie i jak coś było nie tak po wymianie klocków, to od razu dzień później usunęli błąd hamulców za darmo. No nie okłamuje cię mówię jak było niestety tez długo u nich się gościłem ale już nigdy tam nie pojadę

Dziękuje zaraz napisze, ale wiesz to nie chodzi już nawet ze diesel ale ogólnie o różne podzespoły auta takie jak np poduszki silnika w vagservis dałem sie namówić na zamienniki firmy X i do tej pory jeżdżę z błedem poduszki i panowie z vagu mówią ,ze wszystko jest ok..... Tak się nie robi