windu83

Musisz ściągnąć najlepiej tapicerke klapy. wypinasz wtyczke z zamka na klapie to jest właśnie wtyczka od mikrostyku powinna być zielona od syfu. Czyścisz ją wd-40 albo czymś lepszym to samo z zamkiem lejesz do niego wd i otwierasz-zamykasz-otwiersza i tak w kółko, tylko zamykaj zamek śrubokrętem, a nie klap ciągle klapą i znowu wd itd

No wahler 35 a ori 100 zlotych monet

Jak w opisie 1.9 TDI AVF. Aha jeszcze jedno, to taki sam termostat sprzedadzą mi w Aso? Czy całość w tej obudowie, bo samych termostatów nie mają?

szefostwo a wymieniamy sam termostat http://allegro.pl/termostat-wahler-audi-a4-audi-a4-avant-b5-b6-b7-i4782660494.html czy całe ustrojstwo z obudową?

Napisz jeszcze gdzie partolą

Jak jesteś zielony to sobie dużo poczytaj w temacie tu jest mnóstwo tematów na forum ale również poza nim. Zobacz sobie na przykład schematy z silnika i zobacz jak co jest podłączone. Przemyśl całą instalacje, pamiętaj, że należałoby wyczyścić dolot przed instalacją. Ogólnie idzie zima, która przypomina że powinno się założyć grubsze węże.

Są też szablony do Audi Concert u niego. Ja kupiłem full pakiet i również mam te szablon

Właśnie miałem zakładać taki sam temat a tu kolega już zaczął to może ja będę dalej ciągnął. Czy w ogóle grają, Masz podłączone ISO C czyli tylny subwoofer przez przejściówke? Co do mojego problemu. W audi mam wzmacniacz i subwoofer ori nie Bose. Kupiłem radio Pioneer MVH-X360BT klasa średnia. Radio posiada 4xRCA ( 2x wyjścia na przód i 2x wyjścia na tył/sub ). Skleiłem własną przejściówkę Dla kogoś kto chce to sam wykonać to nie problem bolce czinczów podłączamy pod piny w kostce odpowiednio pod 1 LINE OUT LR i 2. LINE OUT RR, a wspólny ekran pod 3. COM Mase oraz potrzebny jest jeszcze pojedynczy kabelek pod pin 6. +12V Amptunera który to podłączamy do radia pod sterowanie wzmacniaczem anteny i/lub wzmacniaczem radia Wszystko jest na rysunku. Dalej w radiu mam takie ustawienia wyjścia RCA: Przekaźnik cyka we wzmacniaczu to chyba się załącza coś tam, niestety efekt jest mierny i jedynie przy ustawieniu REAR/REAR ledwo słychać głośniki tylne a suba w ogóle nie słychać spalony nie jest. Oryginalnie radio było kiedyś concert 1 na kaseciaki, niestety go nie mam. Ma ktoś jakieś pomysły wskazówki?

nie mam bose

Użyczy ktoś ze szczecina radia swojego concert na 2-3 minutki, bo potrzebuję sprawdzić czy mi wzmacniacz żyje?

Natchniony postem kolegi pytam was jakie znacie szroty w Szczecinie na których można coś wyrwać?

w Xedoxie kiedyś brałem pompę i powiedziałem gościowi że nie wiem czy będzie pasować to powiedział że jak sprawdzę i nie będzie pasować to mogę oddać ale pasowała

A chcesz sprzedać to radio? Powiedz mi jeszcze czym podłączyłeś to nowe radio z wtyczką od subwoofera? Jaki moduł zakupiłeś?

Nie ma innych wtyczek to jest standard, powinieneś mieć dwie iso A i B oraz odpowiednik tej czerwonej C.

Przecież jakby go sprzedał Tobie za 17 złoty to co to byłby dla niego za interes? I tak najwięcej przycina na paru marnych naklejkach, które nie są idealnie pocięte ploterem. Męczyłem się ale napiszę to jeszcze raz, pomalowałem wszystko, bo wszystko miałem zniszczone i efekt jest bardzo dobry. Kolor nie jest jak oryginał, ale jak nie masz porównania do innego elementu to wygląda to bardzo dobrze. Jestem zadowolony i polecam jak ktoś ma zamiar zrobić całość

Więc jeszcze Ci coś napiszę żebyś za bardzo się nie zapędził w rozbieranie bagażnika. Otóż w klapie ryglem jest sam zamek. a to że możesz otworzyć go ręką oznacza to że sterownik komfortu go nie blokuje ( programowo ). Bo to działa na takiej zasadzie że informacja o naciśnieciu przycisku otwarcia klapy idzie do sterownika a potem on decyduje czy daje sygnał na silniczek otwierający zamek( w zależności od tego czy centralny zamek jest zadziałany czy nie) a kiedy z pilota otwierasz bagażnik to nie ważne czy centralny jest zadziałany czy nie to klapa i tak się otworzy. Reasumując to Houston mamy poważniejszy problem.

Przed: http://www.img.pl/XGpg Po: http://www.img.pl/YGpg Ramkę od radia muszę poprawić bo na kantach trochę krzaczy kolor.

Mogę Ci zrobić takie zdjęcia ale generalnie to wygląda jak oryginał. Ja pomalowałem klimatronik, ramke od radia i wszystkie przyciski, normalnie jak fabrycznie. A i przyciski myłem zmywaczem do paznokci i płukałem w wodzie, dużo szybciej i ładnie schodzi stara farba. Ciepła woda i papier ścierny to porażka.

Już czytałem oddziela się drzwi kierowcy i bagażnik ale samego bagażnika się nie oddziela. Także to nie to, zacząłbym od rozebrania i sprawdzenia czy napięcie dochodzi do silniczka itd.

Ma ktoś te sprężyny odsprzedać, bo czekam na odpowiedź z Penty i nie wiem czy się w ogóle odezwą do szarego klienta.

Z tego co pamiętam jak jeszcze czytałem instrukcję to jest opcja programowa wyłączenia zamka rygla klapy, czyli w skrócie z pilota otwiera się i zamyka autko całe oprócz bagażnika, ale to w b6, a w b8 myślę podobnie

Co nie wyszło z tymi logami w czym problem? bo aż jestem ciekaw

Hmm, a dzisiaj rozkręcałem klimatronik i było tam sześć śrubek

Hej, Radziu, kupiłem od Ciebie ten zestaw i działam, a powiedz mi czym ściągasz tą starą gumę z przycisków? Jeżeli to nie tajemnica, bo ja na początek wziąłem jakiś rozpuszczalnik to mi zeszła guma i trochę białego plastiku

1.9 TDI Avant. Bez programu, ostatnio po czyszczeniu całego dolotu w związku z instalacją OCT. Prędkość 90-100 km/h na trasie 90 km na koniec 4.7 l/100