Bruuuum

Któreś wtryski możesz mieć już zużyte Bierz 3.0, koszty te same, a możliwości mocy większe no i łatwiej trafić dobrą sztukę

Zdjęcie numer 4 - czy mi się wydaje czy prawa strona jest trochę niżej? Zamienniki wizualnie zawsze mają gdzieś niedociągnięcia albo kilka mm różnicy i to jest właśnie cena oszczędzania na ori

Zrób fotę w trakcie mrugnięcia, zobaczymy jak świeci

Nawet jakby Ci to po przeróbkach spasowało fizycznie, to wizualnie by wyszedł wieś-tuning. Chcesz mieć zderzak B8 to kup A4 B8

W Fabryce mocy, jedyne sensowne miejsce w regionie

To niutów już chyba max granica jak na fabryczne sprzęgło, ciekawe ile wytrzyma z takim momentem Wykres masz? Ta ramka jest na taśmę dwustronną? Myślisz, że nie zgubisz tablicy po deszczach/myciu?

Widzę wysyp 3.0 Nie wkładaj tych tylnych dectane, fabryczne są najładniejsze. A tym bardziej przednich nie zmieniaj jak masz skrętne bixenony, jeśli dobrze zrozumiałem, że tez zamienniki chcesz (chyba że chodzi o pomalowanie środków). Program jak Ci wyszedł na hamowni?

Aluminium szczotkowane http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/5465_x600.jpg albo ciemny carbon http://img819.imageshack.us/img819/8061/wzki.jpg No i wtedy tez gałka biegów skóra perforowana pod kierownicę http://thumbs4.ebaystatic.com/d/l225/m/maSzYMuxwdd-BYcHM6BIbdg.jpg

Do wyjęcia plastików kierunków rozklejałeś lampy czy wybiłeś je przez otwór żarówki? Jak nie wiesz co zrobić, to wrzuć nakładki RS GETem : Nakładki na pedały Audi A4 S4 S-Line komplet 8E1064205 i inne dekory, od razu Ci się wnętrze odświeży

Jak są chromowane, to srebrny mat pasuje najlepiej, na moje oko albo jasny grafit (tutaj niebieski trochę jaśniejszy)

Blenda raczej na pewno chodziło o tą na Amerykę, jak post wyżej. U nas to w tym sobie można co najwyżej zdjęcia robić Ładna sztuka generalnie, ale te białe elementy, a szczególnie zaciski, to ciekawe ile czasu faktycznie będą białe?

Tak, dokładnie, zrobione w firmie zajmującej się tym, nie garażowo Żadne błędy nie wyskakują.

Problem w końcu polegał na tym, że DPF się za często wypalał, z racji, że jeżdzę w trybie miejskim głównie. Pozbywając się DPF pozbyłem się wszystkich problemów, szczególnie tego, że już nie muszę robić przejazdów na wypalanie. Wypalanie objawiało się u mnie wyłącznie na biegu jałowym - inną reakcją na delikatne dotknięcie gazu, inne dawkowanie paliwa nie robiąc nic i lekkie wibracje z tego powodu. Po wybiciu filtra wszystko jest idealnie, autko chodzi jak nowe. Nie kopci po zabiegu bo i tak jest katalizator, a zapach jest minimalnie wyczuwalny tylko przy odpalaniu. No i spalanie spadło

Ja nie mówię, że ten ring nie jest okrągły, tylko, że klosz jest niespasowany do maski

żółte ringi:facepalm: najlepiej będą wyglądały z xenonem, lepiej żeby parowały zimą bo bynajmniej nie będzie tego widac:sick3::sick3: Na drugim zdjęciu wygląda to znakomicie Są gusta i guściki, zawsze zazdrościłem BMW patentu z ringami. Dołączam się do prośby o zdjęcia efektu jaki uzyskał autor posta ! Znalazłem jeszcze inną alternatywę New Custom DRL Headlights, Audi a4 B7 (Pics) ale IMO te podwójne złote jednak robią lepsze wrażenie A widzisz te dwie szpary, powstające przez dwie różne krzywe ? I czy w ogóle tutaj bi-xenon jest aktywny, czy to tylko atrapa? Bo jeśli nie, to jaka w ogóle jest jakość świecenia czegoś takiego?

Nie zakładaj tego, bo będziesz żałował jakości wykonania i trwałości, a przede wszystkim w ogóle nie pasuje stylistycznie. Zobacz jak te lampy odstają w pionowej linii od środka auta http://i45.photobucket.com/albums/f94/lightwurkz/646326-1.jpg http://i30.photobucket.com/albums/c330/punkerjeffy/install5.jpg Założę się, że w dodatku pewnie parują w zimie

Proste, że przekładają lampy. Z resztą jeśli przekładany anglik, to widać, że porządnie i nie robiliby czegoś na odebranie dowodu przy pierwszej kontroli, czy w ogóle nie przejście badań.

Normalne, że spalanie większe o litr na 18" Skąd to pstrykanie słychać? Może po prostu jakieś kamyczki pod oponami Ci strzelają.

Oba pasują, jeśli nie masz przedniego parktronica. Pierwszy nakładasz na tablicę i dokręcasz i nie potrzebujesz żadnej ramki (tak miałem w 2.0tdi). W drugim masz otwory na ramkę tablicy lub możesz sobie samemu wyciąć otwory i przewiercić oraz przykręcić tablicę bez ramki, ale będzie widać śrubki, chyba że pomalujesz (tak mam teraz).

Tak. Miałem przygodę z dzikiem niestety musiałem tak zrobić bo jest pogieta i nie mogłem w ramke włożyć. Kupiona jest nowa ramka tylko tablice musze wymienić. Tylko auto w tym czasie musi stać i narazie nie mam kiedy;( no ale miło że z Wszystkiego właśnie to wpadło ci w oczy. Hehe, zwróciłem na to uwagę, bo też mam na śrubkach i nie spotkałem tego do tej pory u nikogo innego z tym że miejsce na tablice w B7 do tego pasuje, a śrubki mam w biały i niebieski kolor tak, że ich nie widać. I w sumie u Ciebie też to dobrze wygląda, przednie ramki piękne nie są

Przednia tablica na śrubkach?

Na Twoim miejscu nie kupowałbym jakichkolwiek świateł/światełek nieorginalnych

Najprościej po wklejce na 1 stronie książki serwisowej

Maska rozmiarowo jest jedna do wszystkich B7, zderzaki nie pasują, bo przecież RS ma inną szerokość

A gdzie tam widzisz DRL? Jest poziom świateł w zależności od ładunku/przyczepki i C/LH