Bruuuum

Ta pierwsza jak nie masz parktronica podpasuje, druga to jest blenda zakładana zamiast ramki (nie przyczepisz do tego tablicy) do nie s-linowego zderzaka, czyli odpada.

Trzeba wyjąć przekładnie. Bierzesz dwa francuzy, jednym łapiesz drążek od kierownicy, drugim listwę, którą wysuwasz do oporu. Listwę trzymasz sztywno żeby się nie ruszyła i jeśli ruszając drugim francuzem słyszysz stuki/czujesz luz to wyrobiona listwa. Najlepiej to sprawdzać na imadle jeśli masz. W razie czego polecam regenerację lub wymiana na zregenerowaną za dopłatą. Jak kupisz używkę to trafisz taką samą, ja tak przerobiłem 3 maglownice szukając dobrej.

Szacun. Całe tłumiki Ultera czy tylko końcówki spawane do fabrycznych? Same końcówki do ori tłumików. Miałbym wątpliwości co do jakości tłumików Ultera, ale końcówki robią ładne

U mnie terkotanie na kostce, drobnych nierównościach, równych przejazdach kolejowych to były pierwsze objawy luzu na listwie przekładni kierowniczej (wyrobione zęby). Nie wykrywalne na szarpakach, ani ręcznie. Może, ale nie musi się łączyć ze stukaniem przy szybkim poruszaniu kierownicą. Jeśli to to i w porę ogarniesz to pewnie da radę jeszcze ją zregenerować.

Ten hak masz pewnie odczepiany, więc zdejmij Pokaż foty wnętrza

A jak Ci się kręci ze ściętym dołem na parkingach gdzie trzeba zakręcić dookoła? Chcę właśnie perforowaną, chociaż może nie w całości bo z S4 obszyta nićmi mi się marzy, ale cięzko będzie coś takiego trafić

Zgadłeś Przy cichej grze odkryłem nowe dźwięki w piosenkach, przy głośniejszej słychać czysty dźwięk, ciężko podkręcić tak żeby cokolwiek trzeszczało (zależy też od jakości mp3). Montaż tez spoko, żadne plastiki nie trzeszczą po złożeniu, w bagażniku chyba nawet lepiej jest. A Ty zadowolony z kierownicy? Też mam zamiar się na nią skusić niedługo.

Fakt, lepiej wygląda niż chrom i nie będzie problemów z malowaniem Tysiąc, od gościa sprowadzającego grille z Niemiec. Dobra cena, przy 2400-2500 obecnej w aso. Przy odsprzedaży starego wychodzi kilka stówek koszt, więc nie ma tragedii Warto szukać na ebay.de, ebay.it, ebay.es, ebay.fr, itp. Podał byś namiary na tego gościa ? Podesłałem na priv żeby nie robić reklamy, sprawdź skrzynkę

Fakt, lepiej wygląda niż chrom i nie będzie problemów z malowaniem Tysiąc, od gościa sprowadzającego grille z Niemiec. Dobra cena, przy 2400-2500 obecnej w aso. Przy odsprzedaży starego wychodzi kilka stówek koszt, więc nie ma tragedii Warto szukać na ebay.de, ebay.it, ebay.es, ebay.fr, itp.

Pora dokończyć wizualnie przód auta. Grill RS i dokładka Cupra do montażu. Ramka grilla pójdzie w czarny kolor nadwozia (swoją droga nie wiedziałem, że ramki grilla rs nie są chromowane, tylko matowe), a dokładka cupry w szarość jak dokładka z tyłu. Grill trafił się w dobrej cenie i stanie praktycznie jak nowy.Przygotowałem sobie wizualizacje w photoshopie, powinno wyjść ładnie, wrzucę foty po skończeniu Wizualizacja jak ma to wyjść:

3.0 się szybciej dogrzewa niż 2.0, którym jeździłem wcześniej. Mój się dogrzewa do 90 po 3km spokojnej jazdy na zimnym i to w zimie.

Mam trochę filmików z kamerki, ale to na priv, bo z publicznych dróg

Używam AngelWaxa Dark Angel do czarnych lakierów, z czarnym pigmentem. Rozmiary końcówek ϕ90mm każda.

Lusterka jeszcze za Niemca kupione w takim kolorze, nie malowane.

Czujnik raczej jak padnie to jest nie do naprawienia, przerabiałem to. Kup jakąś używkę na allegro, są za coś koło stówy, w ASO bodajże 700-800zł

To są S-linowe felgi o oznaczeniu 4E0 601 025 AB. Jasne, że pasują do B6. Z resztą jak każde, które do B7 -------- Trochę mnie tutaj nie było, a coś tam się u mnie działo, niestety niekoniecznie to co chciałbym robić, bo wymieniałem dwumas + sprzęgło, a później rozsypał się wirnik turbo i drobiazgi zabiły intercoolery, więc było sporo roboty, na szczęście wszystko zrobione już jakiś czas temu i jest okej Przed sezonem odnowiłem felgi malowaniem systemowym w Rykach. Ciągle nie mogę się zabrac za montaż BOSE, które lezy u mnie juz ponad rok... Kilka świeżych fot: W końcu zamontowane kompletne BOSE z przodem podpiętym pod wzmacniacz + blendy z logo Odbłyśniki reflektorów pomalowane w czarny mat, wywalone pomarańozowe plastiki kierunkowskazów i w kierunki włożone Osram chrome - gdyby ktoś potrzebował to powiem jak wsadzić żarówki BAU15s zamiast BA15s W międzyczasie w aucie wymieniona przekładnia i pompa wspomagania, jakby ktoś szukał to mam już sprawdzone namiary

Raczej wibracje, ale i stuki

Mogę się mylić, ale mi to zdecydowanie brzmi jak tłukący się dwumas. Sprzęgło w jakim stanie?

Już raz gdzieś pisałem - spróbuj użyć odrobiny dobrego smaru w sprayu w miejscu gdzie roleta się zahacza i powinno być ok.

Tak, te same, ale jak się zastanawiasz którą wybrać to zdecydowanie bierz trójramienną, chyba że jesteś starym dziadkiem

Z tyłu występowały dwie wersje podświetlenia - jedna z dwoma oddzielnymi żarówkami i przyciskami oraz druga z jednym światłem i przyciskiem, tak jak w bagażniku.

Z S4 B8 oczywiście W sumie "T" też pasuje, turbo jest w końcu, chociaż za szerokie wtedy będzie w stosunku do kierunkowskazu

Panie, to już mogłeś dać z S4 emblem https://c1.staticflickr.com/3/2353/4508746298_9a2bcdc573.jpg Tak to passatem zajeżdza

Dokładki się różnią, zderzaki nie. Wszystkie pasują do każdego zderzaka.

Dokładka jest przykręcona na 2 małe śrubki od dołu. Odkręcasz je (zachowaj sobie bo przykręcisz nimi nową dokładkę) i potem zdecydowanymi i silnymi pociągnięciami zdejmujesz dokładkę zaczynając od któregoś końca - jak ciężko będzie szło to możesz próbować podważać śrubokrętem, ale postaraj się nie ułamać zatrzasków, bo jak któryś Ci utkwi w zderzaku to możesz mieć problem z wyciągnięciem.