barrowiec1

a jak to jest rozwiązane w Q7? jest tam dosyć duża, ciężka klapa i jakoś się sama podnosi...???

Bartku - a powiedz jak wygląda sprawa z kodami wyposażenia zamieszczonymi na naklejce pod tylnymi siedzeniami... Jeżeli OOOO wyjeżdża goły, to wlepka ma powiedzmy 10x10cm + standardowe dane typu VIN, kolor tapicerki, nadwozia. Natomiast jak wyjeżdża w full wersji, to to co masz w pierwszym wątku zajmie chyba całe siedzenie??

senks Bart-as, tylko przy mojej wymianie był 4-ro cyfrowy PIN

pytam się aby Ci pomóc, chyba że nie chcesz..... nie ma czegoś takiego, jak PIN samochodu... do wymiany licznika potrzebujesz PIN immobilisera, aby wgrać go do nowego licznika... Immo siedzi w liczniku. Inaczej nie odpalisz samochodu... porządny elektronik samochodowy powinien Ci to zrobić, jak coś mam namiary na gościa w Szczecinie ale podobno w Gdańsku też jest... Nie ma za co...

a co to kuźwa jest?? do czego to Ci potrzebne??

jaki pin?? od radia?? licznika??

zgadza się, tylko ile osób po zmianach dokonanych w swoich samochodzikach powiadomiło o tym ubezpieczyciela ...

teraz p.kolego trzeba zadzwonić do ubezpieczalni, dowiedzieć się jaka firma ma z nimi kontrakt i wymienia szybki, zadzwonić do nich, dorwać jakiegoś łebka z kim będzie się można dogadać i kombinować. Zwykła szybka kosztuje 80F, podgrzewana 600F, myślisz że zostawią to ot tak sobie?? Jak dla mnie na bank sprawdzą po VIN-ie...

Byłem dzisiaj w ASO i zapytałem się, jak to jest z wymianą szybki? Czy jest szansa, że przy pęknięciu przyjedzie serwisant i zamówi podgrzewaną ( £600 )? Gościu mówił, że każda firma zajmująca się wymianą ma swoich producentów od szyb. Nigdy nie wstawiają oryginałów z serwisu. Pytam się jakby to było z wymianą u mnie na ogrzewaną ?? i pytanie zostało bez odpowiedzi...

tylko to nie było na przejściu, pieszego wina, przyznał się do winy i dostał 200zł mandatu...

Rozmawiałem z gościem, który robi w firmie zajmującej się wymianą szyb. Dzwoni się do ubezpieczalni, oni zlecają to firmie, z którą mają kontrakt. Mówił, że wkładają to co klient chce. "Chcesz ogrzewaną to będziesz miał ogrzewaną... Tylko w Audi a4 nie ma ogrzewanych..."- jego słowa... U siebie zamontuję najpierw sterownik, podłączę do klimatronika i zadzwonie o wymianę szyby bo mam chipa ( czekam aż pęknie ). Zobaczymy co z tego wyjdzie...

oczywiście... dzięki wielki...

to rób nowy wątek w dziale warsztat

składane, ale (jak wiesz) to napisz też dla całej... w pon podjadę na szrot i poszukam...

ten z uchwytami... jak go wyciągnąć z oparcia...

jak Ty żeś tego tylnego podłokietnika rozebrał? zapodaj jakąś instrukcję...

podobno są mechaniko-elektrycy co montują z diesla na Pb ale ... ja dorwałem z S4 Ale tarcze czy zegary z USA?? i to chyba też ni kuniecnie bo wersja z USA miałaby napis 'unleaded only' przy wskaźniku benzyny...

no to nieciekawie, nieciekawie 8E0 920 931 P po sprawdzeniu w ETCE to silnik 2.0/3.0 l wysokoprężny + BRB... Pewne jest jedno. Że licznik był rozkręcany.. I teraz albo ktoś podmienił samą tylną osłonę licznika i tak się ładnie spasowało... albo ( i co jest bardziej prawdopodobne ) zostały wymienione tarcze i wskazówki na te s4. Zauważ, że na tarczach masz mile, także są one z wersji angielskiej... ( mod domjenick-a ), a licznik jest z wersji europejskiej...

a panocki, powiedzcie proszę, czy zapalniczka składana, w wersji podstawowej będzie pasowała po obróceniu pod przycisk w panelu środkowym?? druga sprawa, jak to jest z żywotnością tych baterii? może ktoś napisać, czy ma jakieś problemy przez ową baterię z komunikacją? Jeżeli ktoś posiada czujniki 4F0 907 275, to były one produkowane max do 2006r. Biorąc pod uwagę 7-letnią działalność to już powinny paść...

Ktoś jeszcze ma żółto-pomarańczową diodę zamiast zielonej w przycisku zdalnego włączania PDC??

Musisz zwrócić uwagę na to czy licznik jest od diesla czy od benzyny. Manual czy automat, jak pojemność - nie ma różnicy. Jeżeli masz ETKE, to jest tam opisane które są od Pb a które od ON. Dodatkowo w b6 była jakaś zmiana w licznikach od połowy 2002r.(chodzi o zczytywanie prędkości - ze skrzyni albo z ABS). Na Twoim liczniku powinna być naklejka z datą.

panocki, tak dla pewności się spytam... Zamieniłem czujniki stronami i wyskoczył błąd kierowcy - więc to na pewno czujnik... Dorwałem 4 czujniki i po zamontowaniu przy każdym błąd powraca. Czy je trzeba jakoś adaptować, czy cuś. Coś wierzyć mi się nie chce, żeby wszystkie były chlastnięte... kuźwa co za jełopstwo !!! problem rozwiązany... okazało się, że cały czas miałem po jednej stronie czujniki tylne... dlatego błąd był na VAG-u. Wcześniej, na starym liczniku nic nie pokazywało. Teraz po zamianie na kolor non stop kontrolka AIRBAG-a się paliła... Wkurzało... ---------- Post dopisany 18-07-2012 at 22:40 ---------- Poprzedni post napisany 28-06-2012 at 18:58 ---------- przy tej pogodzie jedyny możliwy i jakże przydatny mod: ---------- Post dopisany 11-08-2012 at 23:42 ---------- Poprzedni post napisany 18-07-2012 at 22:40 ---------- panowie, w co teraz inwestować?? w bix-y czy w kontrole ciśnienia w oponach??

przesadziłem... znalazłem rechnung na tarcze i 312/255 na wlepce 1LT/1KP

312/288 takie siedzą u mnie... chyba, że ktoś przede mną się bawił w podmiankę (w co wątpię, bo tutaj mają schematy i po rejestracji zakładają, to co fabryka dała)

no tak mam w dowodzie napisane 1.8T 163KM