czester11

2mm opony sa jakby lekko naciagniete na felge i tak mi sie wizualnie to wydaje ze kolo jest schowane. Rant felgi jest praktycznie na rowni z gora nadkola

Albo za bogata i czesc idzie ze spalinami do wirnika i dlatego ci sie grzeje. Co d kolektora to ma prawo byc czerwony po ostrej jezdzie ja w TDI czasem tak mam ;p

Witam, Mam kolo 17" 7,5 j et 35 z oponami 215/45 Jeszcze minimalnie kolo jest schowane w nadkolu jaki musialbym zastosowac dystans zeby je wyrownac. Prosze o pomoc bo nie robilem tego jeszcze.

nie nie ma nic . jestem w niemczech i dopiero za miesiac bede w gdansku

Czy ktoś poleci jakiś warsztat chciałbym wstawić chpia to mojego afn. Chodzi mi o z dobrego fachowca i hamowanie auta przed i po i mniej więcej jaki koszt bo w Rumia za 600 takie coś robią.

U mnie pomogło przegonienie auta na Autobahn

Kup sobie Achilles. Niby krzak ale znajomy w a6 c6 ma ten rozmiar i poleca drugi ma w marcu 240 HP i też bardzo chwali pi 16 tys km praktycznie brak zużycia. Cena ok 1200-1300 komplet

A ja kiedyś w mmo RPG ryckalem linrage 2 ale dałem sobie spokój bo serwer nam padł w Grecji. Teraz seria cod ale tylko Multi mamy dość duży clan Dla zabicia czadu seria assasin cred

możemy się dogadać żeby podłączyć pod nie fabryczne radio to dodatkowo muszę kupić przejściówkę do radiaTak

Mam ten sam komplet tylko 215/45 Cena super prowadzenie mega. Teraz jest u mnie 1 stopień na plus. A opona lepiej się trzyma jak zimowa. Aquplaningu brak testowałem. [emoji2] [emoji2] Bierz barumki pewne sztuki. Te chińskie to wiadomo chyba że do sklepu po bułki tylko jeździsz

Jest nokia jest impreza [emoji2]

Stary wyczuj ironię w mojej wypowiedziOgólnie kolor mi się nie podoba bo pasuje raczej do bardziej karcianych aut typu honda itp. W napompowanej b5 nie robi to wrażenia. Ale to auto kolegi więc jego ucieszy ryjek powinien być najważniejszy. [emoji2]

Dlaczego tak sądzisz? Nspewno jest lepszy niż lotos [emoji12] A od orlenowskiego gówna platinium to nawet olek z biedronki do frytek jest lepszy. Coś o tym wiem. Bo po zalaniu a a80 po 3 h jechałem do sklepu po Castrol i nowy filtr. [emoji2]

No to nie próbuj [emoji12] Moim zdaniem jest różnica. Jeszcze jak kolega wyżej napisał musi być na dobrych gratach. Dobra tarcza i dziadoski klocek nic nie da.

Jutro zapodam bo już ciemno jak w d.. Chciałbym jeszcze podłączyć je w jakiś sposób pod oświetlenie wnętrza żeby działały jako doswietlanie drogi po otwarciu i zamknięciu z pilota. Te elementy kratki muszę jeszcze odciąć pod kontem żeby to się zagrało w jednolitą całość. I mały bonus przy pracy

Mogę ci swojego oddać nokia. Muszę tylko go zdemontować

Ja mam

2.5 180km q

A montuje takie w a6 [emoji12]

A z jakiego powodu.? Nam taki właśnie problem czy nie wiem jak to nazwać. Może zagadkę. Na początku wyglądało to jakby tylko ok 2 cm tarczy brało później to się wyrobilo i z jednej strony mam taki niby garbik. Dzieje się tak tylko z przodu tańca wiercone. Z tyłu mam cięte i wiercone i nic takiego nie ma

Tak tylko moja szybciej oddaje ciepło i po próbie kilku ciągłych hamowan grubsza 320 będzie przegrzana za czym idzie brak hamowania a 312 będzie nadal efektywna. nie mówię tu o zestawach za 50 zł z alledrogo. Tylko o pożądanych Tarczach i klockach.

Skoro mówisz że między 288 a 312 nie ma żadnej znaczącej różnicy. Gdzie średnica tarcz jest o 24 mm większa co się wiąże z większą powierzchnia odprowadzania ciepła i tarcni ia co jest głównym wskaźnikiem skuteczności hamowania. To jak to się ma do 320 które się różnią 8 mm od 312. Tu mogę się zgodzić że różnica może być mało wyczuwalne.

Mylisz się kolego i to grubo. Ja na swoich starych 312 czułem w porównaniu z a4 znajomego 288 że jego zwalnia jak syrena na bębnach. U mnie auto porostu stawało. Dodam że on miał nowy zestaw tarcze +klocki. Teraz jak mam nowe tarcze rotinger i klocki jurid ceramiczne. To auto z 200 do 50 zjeżdża w mgnieniu oka. Także różnica jest niebo a ziemia. Jak już mówimy o czymś większym to odrazu po 321 sięgać [emoji2]

Dzięki Obniżenie będzie ale nie do samego brzucha ;-) Narazie jadę do roboty do de więc nie będę miał czasu dopiero w lipcu. Ale tu się zastanawiam gwint czy sprężyny. Zawias mam i tak już fabrycznie niższy. I chcę tak 3-4 cm ale żeby po zapakowaniu kompletu nie zaczęło trzec. Dlatego niewiem czy jrst sens kupować gwint. Może ktoś doradzi. Na zimę mam 16 w standardowym rozmiarze 205/55 i tak zostanie więc coś mi będzie potrzebne żeby w zimę też dało radę. Co do koloru to raczej na 99 % drugiej nie znajdziesz bo to kolor z palety audi a3. Już widziałem takich z 5. ;-) Z nudów wyrezalem sobie halogeny soczewkowe w zderzaku przed lift. Najwięcej roboty miałem z wymysleniem mocowania w sposób umożliwiający regulacje. trzeba jeszcze dociec tu i tam kratkę żeby to wykończyć ale ogólnie jest ok.

Nie zdążył przejerestrowac pewnie. To już co sprzęgło siadlo czy tak porostu U mnie właśnie wyskoczyło 300tys i zero objawów zużycia.