kosiniak

a jakos wiecej niz wlalem mi sie nie udalo spalic wiec tragedii nie ma

Heh no staram sie bo jakos wolno sie zrobilo juz brakuje jednak tej mocy Zrobilem maly update pierwszej strony

heh im wikesza tym lepsza, jaka ci zaporponowali za te 900pln i ile za monatrz?? U nas chlodcnia np. 10 rzedowa taka 30cm/14cm/5cm rdzen, przewody zbrojone i podstawka z termo. plus redukcja jakies 800-900pln, jak znam zycie to ta hclodnica ktora ci proponuja jest polowe mniejsza [br]Dopisany: 03 Kwiecień 2009, 16:36_________________________________________________prosze niech mod wydzieli te rozmowy do naszgo tematu w dziale promocje, rabaty [br]Dopisany: 03 Kwiecień 2009, 16:37_________________________________________________dokupilem komplet uszczelek pod dekle nowe DV'ki z 1,8T bo sa mocniejsze a seria nie daje juz rady no i sonda EGT uzywana jednak nie dala rady to zamowilem nowa z ASO, cena 820pln W miedzyczasie padla przeplywka ktora miala 10 miesiecy, ASO uznalo reklamacje i dali nowa, jakies fatum mnie przesladuje hehehe.[br]Dopisany: 09 Kwiecień 2009, 18:58_________________________________________________More Power, K04 z RS6 dzieki Tomek!! masz duza butel u mnie [br]Dopisany: 17 Kwiecień 2009, 21:30_________________________________________________ Czekam na wykres bo dzis hamowalem, jak dobrze pamietam to 333Ps i 528Nm

pytam o stan, ile masz go na bagnecie?

nie ma sensu!

a sprawdzales stan oleju w ogole?

Normalnie, podaj numer pisma czy tam sprawy i napisz ze sie nie zgadasz co do wysokosci ustalonego uszczerbku, ze twoim zdaniem jest stanowczo za nikski i korzystajac z przyslugujacego ci prawa do odwolania sie, rzadasz kolejnej komisji orzekającej w innym składzie:)

moze nie od znajomych ale ci powiem dla mnie to KIŁA, mialem chwalonego sportmaxxa, na suchym tragedia, na mokrym nie wiele lepiej z tych co podales kolego od tematu, to Potenza Aczkolwiek pomysl nad np. Yokohama Parada Spec2 ewentualnie Uniroyal RainSport 2, ja z czystm sumieniem moge polecic i jedne i drugie

mozna zaryzykowac wymiane oleju na ori ale czy pomoze? to jak wrozby z fusow!

s albo rs, nic poza tym!!

sprawdz luzy na pzregubach, sprawdz ich olsony, wystarczy ich zdjecie, przemycie i nasmarowanie raczej, chyba ze nak... okrutnie

nie mowie o ADR bo nie znam sie na nim, mowie tu np. o swoich bylych wolnossakach ktore na cwiarte robily lepszy czas niz te kolegi s6 do ktorego niby nie warto dodac 10ps i 10nm za 2k, w wolnossacym po przekroczeniu pewnej granicy 100pln=1ps, pozniej juz drozej, inne jednak sa odczucia niz w silniku doladowanym i podkreslam, warto!

wiesz ile to jest 10ps i 10nm w wolnossaku? widze ze nie, wiec nie pisz ze nie warto................

nie jedzie sie na zamiennikach i padaja, jak nie masz pojecia co piszesz to sie w ogole nie wypowiadaj, moja podzialala 10 miesiecy, aso uznalo reklamacje, dziwne co?

co nie zmienia faktu ze napisales ze dla 10k i 10nm nie warto a ja ci mowie ze warto..........

miedzy 3k a 4k, taniej pewnie bedzie ciezko, choc w dobie kryzysu mozna liczyc na cuda

sama zmiana koloru czy naprawa?

po zimie czesto skrzypia gumy, trzeba wziac strzykawke z igla, napelnic ropa i wstrzykiwac w gumowe elementy

Czytaj forum,uzyj wolnossaków sie nie chipuje. Tzn można tylko po co? Po 10KM i 10Nm? Szkoda kasy IMO.... w wolnossacym to duzo kolego!!

3,1 nigdy 2!!!

i co zrobiles to? to byl ten czujnik EGT?

VTG

Kreator to nawet shamowac dobrze nie umie, kiedys pojechalem tam swoim Volvo, 280ps/450Nm, skonczyli hamowac jakos imedzy 4 a 5t obrotow, pytam dlaczego a oni na to ze moment juz spadl to nie bylo sensu krecic wyzej hehehe, powiedzialem ok, moment spadl ale moc szla w gore, czemu wiec przestaliscie hamowac? w opdowiedzi uslyszalem "nastepne hamowanie masz za darmo"

bedzie 400ps to nie bedzie tak szybko spadal

w b5 wyglada kozak!